Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[ARMEX]

Хахахахахахах, добра беше оваа добра, косилица закон ахахахахахахах. Ќе звучат како косилици кога ги направија штедливи ко дизел Ф1 болидите. И навистина звукот барем овој полусимулираниот на линковите е смешен, мојата канта звучи прекрасно во споредба со ова.

[Rakun4e]

ЛП случајно да не ги пушува текстовите за дотичните од погоре ?

[bramovsk]

Баш денес искинав еден со корола, мислам дека беше 1.6 ама не сум сигурен може и 1.4 беше, бензинец да нема забуни. Се збркавме на узгорницата од александар палас накај пластичарската и дечкото сигурно потроши ролна тоалетна од мука што го јадеше од 3 цилиндра ТДИ со 75кс може е до него како возач ама пак се гледаше и дека не е некое дрво пошо го измучи королчето

Корлата веројатно е потешка од твојата а и стварно немам осет за нивните бензинци ама не ми изгледа некој предизвик да ја решиш, ама што има едно пунто МК1 со 75кс од 1996-та, баш ме интересира колку може тоа моторче од 1,2 8v да се носи со вакво дизлече. Веројатно колата е едно 300  кг полесна од Полото a и брјкиве велат ќе биде добра трка

http://www.automobile-catalog.com/car/1994/720095/fiat_punto_75_sx.html

Би му дал сепак предност на старово

[NUME]

hmmm od sekogas sum mislel deka 75 ks sx e 1.4.....1.2 8v voobicaeno se 60-tina....

[nsx-r]

1.2 8v vo punto 2ka e 60 коња
во пунто кец некој водат како 1.2 некој како 1.3 8v со 75 коња а има и 1.2 8v со 60 коња
и 1.2 16v 85 Коња овој го има и во пунто и во пунто 2

[bramovsk]

Displacement: 1242 cm3

[NUME]

nesporno e za 16v, dve bregasti i sl me zbuni 8v

[bramovsk]

Не знам што те буни? Ете го линкот со цела спецификација.

Valves per cylinder: 2

Го имавме, го возевме, уште некој го вози. Одличен мотор за генерацијата на колата.

[NUME]

ne bev sretnal de nisto strasno... ucam

[bramovsk]

Не бе, какво страшно. Страшно е што ги намалија спецификациит подоцна. А моторот се покажа ѕвер за нашето безмилосно малтретирање. Не знам што им беше филмот, ама Фиат со Пунтовците мислам дека се навежбаа за разни варијанти на мотори, не можеш да им пофатиш крај што се има.

[Simo - Carrier159]

Тоа моторче каков ќејф праеше....мх, мх..

[bramovsk]

И многу добро му пријаа 100 октани, само 6 брински мењач му фалеше.

[LosiPatista]

Љубителите на овој автомобил се воодушевени пред сè, од економичноста и комфорот во возењето.

Проблематични кај VW Passat можат да бидат воздушните перници, сигурностните појаси и амортизерите и зглобовите.

Моторот во VW Passat се покажуаа како одлични – без никакви проблеми, дури и по 100.000 поминати километри. Дизел моторите се погодни за оние кои уживаат во возењето, додека бензинците се за оние кои почесто притискаат на педалата за гас.

Не зборуваме само за новата генерација на Passat – туку и за оние постарите. Автомобилите Passat од 90-тите страдаат од проблеми со појасите и воздушните перници, додека новите страдаат од рачно монтираните амортизери, кои не се доволно затегнати.

Иако има репутација на доверлив автомобил, VW Passat може да го изневери својот сопственик. Затоа, при купување на половен Passat, треба да се бара зачуван примерок, со што повеќе опрема.

Треба да се внимава на:
- Амортизерите;
- Зглобовите;
- Сигурностните појаси;
- Возушните перничиња. 

http://koli.com.mk/novosti_vnatresna.aspx?id=2778

[Deni]

Суптилно, суптилно.

[marjanot]

Дизел моторите се погодни за оние кои уживаат во возењето, додека бензинците се за оние кои почесто притискаат на педалата за гас.

Уживањето следи со почестото протискање на педалата за гас.