Кој нов Hot Hatch би го одбрале?

[Simo - Carrier159]

Мене не ми пречи некој да смета дека сум глуп додека се замара како јас си ги трошам моите пари

[marjanot]

Yup, Мојата 159ка во Германија е платена 40.000+. Јас ја земав за ~16.000 Ништо чудно. Ама јас сум сиромав, не можам на ново да ја купам. Да не бев сиромав, ќе ја купев и на ново, немаше да гледам дали за 40.000+ има Шкода Суперб, иако е најбоље ауто на формувов, во европа, светот и пошироко.

си знае форумот што сака, остај ти 

[Simo - Carrier159]

[Stratro]

Ама Стратро мисли глупи се тие што дале 40к за нова Алфа. Ако му се може што ти му се насекирал на тој/таа? Бог да чува....

"На човек можеш само да му земеш, не да му дадеш" - стара автосалонска.

[Sase_91]

За ние паметните да купиме кола настаро, мора некој глуп предтоа истата кола да ја купи наново. Simple as that

[zeroSignal]

Со задоволство ги избришав пораките за новиот Спортаж од темава за хот хеч.

Спортаж е новиот Суперб.

[Azriel]

Ставете го и одржувањето во математиките.

Современ супер/хипер хеч си има технологии кои што чинат многу пари за да ги одржуваш во живот како што треба.

- Адаптивна суспензија
- Хибридна турбина
- керамички дискови и плочки

Не е работата само да го купиш возилото. Тоа е релативна работа и остварлива.

Ние сме научени да купиме половно возило одржувано во овластен со книшка и со цела историја. Не смее да има никаков пропуст и сервис во не овластен сервис.

АМА

Кога треба ние да одржуваме наше возило, е тогаш го цедиш секој денар и гледаш што поефтино да поминеш, па дури и 300 денари работна рака за промена на уље да ги ушпараш.

И после ќе читаме теми на форум "ми чурка по малку, дали е добро така", "кажете ефтино мајсторче у Влае за промена на уље", "Добри ли се Лауфен гумите", "како да исклучам ЕГР (или АГР за по упатените)"

Возете си голфите, астрите, леоните, фокусите.... и не туку исправајте влакна со гумен чекич, зашто А класа АМГ била скупа...

Скупа е зашто шупаци како Душко Чифлиганец (поздрав Дуле ако ме читаш, баци ја Ева од мене) си го купуваат за курчење и го боли цевка дали има поефтин Голф ГТИ за тие пари.

Се додека има таргет група, ќе има таргет производи. Simple as that.

Ti si kral decko  

[Igor]

[Stratro]

Слонот во собата - скоро 6000 евра разлика во цена .
Плус не сум гледал тест каде глаучов дал шанса на  "underdog"-oт во тестот.
Редовно се лигави врз премиумците или поскапиот модел кој го тестира, независно колку да е одвратен на изглед.

Глауч.

[vlatko.klp]

Остај го глаучов на страна Хондава е страшно добра, изгледов после година и кусур мене ми се свиѓа ептен, требаше малце време да се навикне човек. Меганот го изгуби полека приматот на најдобар хот хеч

[marmlad]

Супер си е тестот, резултатот е јасен. Цивикот е побрз на правец и на стаза (суво и мокро).
Да беше се во штоперицата, Ферари одамна ќе беа во стечај. Во филинг, звук, ентериер, екстериер, оверстеер, и се друго, според мене И30Н е подобар.
А за разликата во цена, те молам држи се до ФИРОМ каде разликата во цена е 12.000 евра.

[zeroSignal]

Мене i30 N ми праи мерак и пошто изгледа релативно нормално. Да ја заобиколи човек онаа Palmolive сапун светло-плавата боја, и одма е друго.

Многу компетентна кола.

Е сега, субјективно, сметам дека во моментов нема лош хот хеч - ем има секаков избор, ем има цени колку сака и какви сака човек.

[Stratro]

Верувам дека перформансите  се се подобри и импресивни...него, зошто дизајнерот на Хонда после 2008 година не е исечкан на парчиња и направен суши до сега?

2008



2015



2018



Па не е само да иде...треба и да се свртиш по неа откако ќе ја паркираш.

[marmlad]

2015


2018

[vlatko.klp]

Јас обичната (не оваа тајп Р) се почесто и почесто ја гледам по улици и сум навикнат, стварно добро склопено, практично ауто со голем багажник.

Како што и во 2008 тогашниот сивик изгледаше необично и некогаш многу осудувано, така и оваа генерација.

Бомбонче https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/honda/civic/dlgxb.html

https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/honda/civic/bmglx.html