Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[MAPJAH]

Податоци за потрошња признавам од Симо, @zavramovski, од мене лично и уште 2-3 члена. Ликови што се експерти за се, да не ги именувам не ги земам за релевантни.


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

Да ме запознаеш со @zavramovski мора да е некој манга тој, што се разбира у коли.

На тебе мислев ама сум го згрешил името сори


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[vlatko.klp]

Aјде да го решиме митот со бмв-то на бузуки, особено 40-140 мин. и 80-120 мин. Ипак ја би 530д

[Bicikle]

Што ми значи тоа мин? Зашто 530? Каде каде му се подобри забрзувањата...

[vlatko.klp]

Па мин значи за колку секунди ќе постигне од 40 до 140км/ч во најбрза можна комбинација (верувам тука е шалтање 2ра 3та и 4та). Што значи на 528и забрзувањата така гледано се доста подобри но она што е исто толку важно (некој тука глуми не е важно) е забрзување во иста брзина каде што 530ката е далеку подобра.

[Спенсер]

40-140 мин. значи за колку најбрзо би се постигнало тоа меѓузабрзување, во соодветните степени на пренос. 2-3-4та брзина, со шалтање значи. 

едит: Влатко ме претекнал, побрзо ги прешалтал брзините.

[zeroSignal]

Нагло забрзување во иста брзина - ако веќе е се потребни перформанси - е глупост. Во моменти кога ти требаат перформанси (да речеме, при претекнување, или во некаква итна ситуација) сигурно ќе се фатиш за мењач и ќе спуштиш брзина.

Сигурно нема да фатиш да претекнуваш на двосмерен пат во несоодветна брзина, (пу-пу) да се деси да се учукаш пошто не си стигнал да претркаш на време, и после тоа да речеш „ех, да убрзуваше подобро колава од 40 до 140 во 5-та, ќе стигнев, немаше да се учукам.“

У принцип - интересна метрика за еластичност на drivetrain (мотор+менувач) е сето тоа, ама во реалност, небитно. Битно ти е можеби ако си возиш лаганица, па мерак ти е да си праиш успори-убрзај-успори-убрзај.

[MartinAlfista]

Вие му се смеете на Лоши Патишта, ама реалноста е дека сите вас ве натера да тркате коли на zeperfs. Страшна работа.

[Deni]

Нагло забрзување во иста брзина - ако веќе е се потребни перформанси - е глупост. Во моменти кога ти требаат перформанси (да речеме, при претекнување, или во некаква итна ситуација) сигурно ќе се фатиш за мењач и ќе спуштиш брзина.

Сигурно нема да фатиш да претекнуваш на двосмерен пат во несоодветна брзина, (пу-пу) да се деси да се учукаш пошто не си стигнал да претркаш на време, и после тоа да речеш „ех, да убрзуваше подобро колава од 40 до 140 во 5-та, ќе стигнев, немаше да се учукам.“

У принцип - интересна метрика за еластичност на drivetrain (мотор+менувач) е сето тоа, ама во реалност, небитно. Битно ти е можеби ако си возиш лаганица, па мерак ти е да си праиш успори-убрзај-успори-убрзај.

Ќе спуштиш, ама колку надоле ќе спуштиш? Дали 2ра на 70кмч, или сепак во 3та ќе претицаш? Пак е во „една брзина“, само колку си решен да го вртиш моторот на секое реално претицање. Овие бројкиве во една брзина се доста почести од корнењата кои дали и еднаш се изведени во повеќето коли до црвено.

[zeroSignal]

Ќе спуштиш колку што треба, варира од кола до кола, односно од менувач до менувач. На атмо-бензинец можеби ќе спуштам три брзини, на турбодизел можеби една или две. По потреба и во текот на претркувањето ќе сменам брзина, не е страшно, не ми е врзната десната рака. Све зависи од ситуацијата и колата.

Памтам кога пред неколку години возев Seat Ibiza Bocanegra - 1.4 TSI, 180 коња со DSG. Колата си крузаше низ град во 6-та брзина, ама кога ќе дадев полн гас за претркување, спушташе во трета и бркаше работа.

[Bicikle]

Сиромаштијата не тера да ги тркаме на запферс... не лошко
Оти да не исшалташ, секоја кола има подобро забрзување во соодветна брзина т.е. подобро да ја исфорсираш 2-ра или 3-та до црвено него ли да ризикуваш. Сепак подобро би забрзало него во повисока. Ваљда се предвидени моторите да издржат краткотрајно форсирање.
А дека ретко е пракса така да се претицува, ретко е, али има и аутоматици типтроници и ред други марифети...

[Deni]

Со аутоматици не е ретко. Само стискаш и он си става во најниска можна брзина за да постигне максимум што може да постигне.

Ама со мануелен менувач...

[Stratro]

Јас не сакам да прешалтувам за да претекнувам....ни од 6 та во 5 та...не па пониска.
Тоа го правам со Југото и е анојинг.

[Deni]

Јас не сакам да прешалтувам за да претекнувам....ни од 6 та во 5 та...не па пониска.

Мазда 2.2 дизел новава од 2014 навака. Пробај ја најбрзо што можеш, би сакал да те замолам.

[Stratro]

Преубаве е ..али млад сум за неа.

[zeroSignal]

Прошетај до салон, имаат Mazda 3 со 2.2-литарскиот дизел као демо возило, 150 коња. Повози, морам да инсистирам.