Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Simo - Carrier159]

Тој со осум брзини...

Тој што помалку зависи од турбото за да произведе моќност.

Кога би имале исти мењач. Ама ко шо глеам, двијката има 8степен, а 3ката 7седумстепен ауто. Ем веројатно и потешка е 3.0 варијантата за 100тина кг ... Би ја избрал 2.0 во случајов. Верувам дека има некое  "магично" garett турбинче кое испорачува буст при достс ниски вртежи...

[Prcot]

Не реков ништо за бензин само кажав дешавка,  колата е возена од еден газда на отворена релација Бт- љубљана цело време, ете мене стигна да ми се деси..за друго ќе кажам потаму,  плин возам на меганот од 0км, без никаков проблем досега.

Sent from my Redmi 4X

Владич, како што приметив еднаш спомна дека си имал 1.4 тце  пред овој меган или грешам?

Имав да, две и пол години.

Sent from my Redmi 4X

Ете така, а зоошто го смени? Зошто троши 12 градска и неможе плин да му се стави. Па затоа си го сменил за 1.6 на плин кој е турни ме да кинисам, за да уживаш во 1.4 тце кој иде солидно како 1.9 дци треба да имаш длабок џеб, вака имаш утеха дека возиш плин а плаќаш огромен данок на сметка на уживањето со 1 зарез 6.

[Deni]

Не реков ништо за бензин само кажав дешавка,  колата е возена од еден газда на отворена релација Бт- љубљана цело време, ете мене стигна да ми се деси..за друго ќе кажам потаму,  плин возам на меганот од 0км, без никаков проблем досега.

Sent from my Redmi 4X

Владич, како што приметив еднаш спомна дека си имал 1.4 тце  пред овој меган или грешам?

Имав да, две и пол години.

Sent from my Redmi 4X

Ете така, а зоошто го смени? Зошто троши 12 градска и неможе плин да му се стави. Па затоа си го сменил за 1.6 на плин кој е турни ме да кинисам, за да уживаш во 1.4 тце кој иде солидно како 1.9 дци треба да имаш длабок џеб, вака имаш утеха дека возиш плин а плаќаш огромен данок на сметка на уживањето со 1 зарез 6.

2.0 плин оди подобро и е поголемо уживање од 1.4 тце мце и врти како што треба и не ја чекаш турбината 5 саата на ниски.

Само помал багажник имаш...

[Prcot]

Да забораив да пишам дека треба долго да се држи педалата стисната за да осетиш нешто од тце-то а аналогно на тоа и повеќе стотки бегаат од џебот.

[zeroSignal]

Ова со турбиниве ми е некако.. Што знам, не-баш-валиден аргумент. Не сум начекал ептееееееееееен лаговит турбаш одамна. Да, бараат малку повеќе внимание, ама па и атмосферците се исти пеникс, дури можеби и полоши на ниски вртежи. Освен ако не е саглам атмос.

[Bicikle]

 Нели турбашот би работел во атмо режим додека да упали турбината, а за да се избегнат детонации намалена е компресијата, што значи ќе биде по лош него чиср атмо. Кога би спорњдувале нели идентични мотори, или ист пред и по ставање/ вадење турбина. Новиве турбини се со елиси наместо со бајпас ( клапна), ко бајаги да се по ефективни на ниски обртаи и нели да е бостот рамномерен...

[Deni]

Нели турбашот би работел во атмо режим додека да упали турбината, а за да се избегнат детонации намалена е компресијата, што значи ќе биде по лош него чиср атмо. Кога би спорњдувале нели идентични мотори, или ист пред и по ставање/ вадење турбина. Новиве турбини се со елиси наместо со бајпас ( клапна), ко бајаги да се по ефективни на ниски обртаи и нели да е бостот рамномерен...

Угушен атмо режим, нели пошто усисот му оди преку турбото кое не е улетано, и издувот му оди низ турбо кое не е улетано. За разлика од атмос кој има што поотворен издув и усис.

Ова со турбиниве ми е некако.. Што знам, не-баш-валиден аргумент. Не сум начекал ептееееееееееен лаговит турбаш одамна. Да, бараат малку повеќе внимание, ама па и атмосферците се исти пеникс, дури можеби и полоши на ниски вртежи. Освен ако не е саглам атмос.

1.4т со 2.0а торкот ќе е сличен, само што кај вториов не го чекаш туку лета одма.

[Bicikle]

Затоа ги направија би-турбо, едното работи од 600-700 рпм до крај 3-4к, па после тоа се гаси, пали другото... Ама ретки се такви изведби и најверојатно со иста цена како добар атмо, само по комплицирани

[Simo - Carrier159]

Кај бензинците тоа е решено со Twin Scroll турбини.

, but with single-scroll systems spool-up and response are much slower than with a twin-scroll design, yet twin-scroll systems still provide excellent top end performance. Although switching from single-scroll to twin-scroll can be expensive, for hard-core boost junkies who want much faster throttle response without giving up any top end, there is no better solution.

http://www.superstreetonline.com/how-to/engine/modp-0906-twin-scroll-turbo-system-design/

Имааа лаагче, ама па има и од тротл со сајла кога ќе преминеш на драјв бај вајр тротл.. Се трпи и не смета. Можам со сигурност да кажам дека на TBi-то со TwinScroll, помал е лагот отколку на JTD 16v M-jet-от.

[Спенсер]

Ете така, а зоошто го смени? Зошто троши 12 градска и неможе плин да му се стави. Па затоа си го сменил за 1.6 на плин кој е турни ме да кинисам, за да уживаш во 1.4 тце кој иде солидно како 1.9 дци треба да имаш длабок џеб, вака имаш утеха дека возиш плин а плаќаш огромен данок на сметка на уживањето со 1 зарез 6.

12 градска за 1.4 130кс ? Ма немој да ме јебеш бре...

Тоа ни алфа не го може.

@Simo - Carrier159  знам дека си пишал 100 пати до сега, ама не памтам. Градска просек на твоите 1.8 200кс ?

[vladic3110]

Не реков ништо за бензин само кажав дешавка,  колата е возена од еден газда на отворена релација Бт- љубљана цело време, ете мене стигна да ми се деси..за друго ќе кажам потаму,  плин возам на меганот од 0км, без никаков проблем досега.

Sent from my Redmi 4X

Владич, како што приметив еднаш спомна дека си имал 1.4 тце  пред овој меган или грешам?

Имав да, две и пол години.

Sent from my Redmi 4X

Ете така, а зоошто го смени? Зошто троши 12 градска и неможе плин да му се стави. Па затоа си го сменил за 1.6 на плин кој е турни ме да кинисам, за да уживаш во 1.4 тце кој иде солидно како 1.9 дци треба да имаш длабок џеб, вака имаш утеха дека возиш плин а плаќаш огромен данок на сметка на уживањето со 1 зарез 6.

Чекај бе друже кај истрча со заклучоци.Прво трошеше помалце од овај меган,  второ имав плин и на него, трето овај 1.6 ми е земен нс приватна компензација/спогодба бидејки стариот настрада во сообраќајка, али небитно глеам знаеш поќе од мене за мојот џеб и замене него самиот јас.

Sent from my Redmi 4X

[MAPJAH]

Податоци за потрошња признавам од Симо, @zavramovski, од мене лично и уште 2-3 члена. Ликови што се експерти за се, да не ги именувам не ги земам за релевантни.


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

@Simo - Carrier159  знам дека си пишал 100 пати до сега, ама не памтам. Градска просек на твоите 1.8 200кс ?

Околу 13 градска, за жал сменив акумулатор пред 3-4 дена, па ми се избришаа податоците, имав неколку илјади само градска. Бордот покажуваше 12.6-7, и е прилично прецизен.

[zlatkoa]

Податоци за потрошња признавам од Симо, @zavramovski, од мене лично и уште 2-3 члена. Ликови што се експерти за се, да не ги именувам не ги земам за релевантни.


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

Да ме запознаеш со @zavramovski мора да е некој манга тој, што се разбира у коли.

[Prcot]

Не реков ништо за бензин само кажав дешавка,  колата е возена од еден газда на отворена релација Бт- љубљана цело време, ете мене стигна да ми се деси..за друго ќе кажам потаму,  плин возам на меганот од 0км, без никаков проблем досега.

Sent from my Redmi 4X

Владич, како што приметив еднаш спомна дека си имал 1.4 тце  пред овој меган или грешам?

Имав да, две и пол години.

Sent from my Redmi 4X

Ете така, а зоошто го смени? Зошто троши 12 градска и неможе плин да му се стави. Па затоа си го сменил за 1.6 на плин кој е турни ме да кинисам, за да уживаш во 1.4 тце кој иде солидно како 1.9 дци треба да имаш длабок џеб, вака имаш утеха дека возиш плин а плаќаш огромен данок на сметка на уживањето со 1 зарез 6.

Чекај бе друже кај истрча со заклучоци.Прво трошеше помалце од овај меган,  второ имав плин и на него, трето овај 1.6 ми е земен нс приватна компензација/спогодба бидејки стариот настрада во сообраќајка, али небитно глеам знаеш поќе од мене за мојот џеб и замене него самиот јас.

Sent from my Redmi 4X

Колку што сум правел муабет со сите сопственици на 1.4 тце сите се жалат од потрошувачката која се движи околу 12 литра, гледав и јас пред некоја недела 1.4 тце купе, го повозив се јавив во плимонт за плин ми рекоа уредот е 1100 евра иста ситуација како ТСИ се откажав одма, иако меганот имаше убава цена ја не можам да плаќам 12 литра бензин, ако веќе плаќам тоолку за бензин ќе си купам РС и крај на приказната. Не знам тебе како ТЦЕ ти трошел помалце од 1.6 атмото.

Иначе ете се извинувам не знаев.