Измерена потрошувачка на гориво

[Simo - Carrier159]

Љундата кога ја возеше, многу ја фалеше. Од фрустрации ја шитна.
Сеа ова квази голфов уште повеќе го фали, којзнае колкави се сеа фрустрациите со дизел шо неојт

[Klen]

Ама затоа му пука од ефиканост, веќе нема каде да ја чува цела таа ефикасност

[Tischläufer]

И Лошко дај смени аватарот ѕверам се кога ќе видам стварно.

Турка бугарски парфем од ружи. Што би рекле б'лгарите: кара го мармеладо од рози.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[brm brm]

Страшна ми е сликата. Стварно нека ја смене не е пријатна за гледање

[zlatkoa]

Моментално возам Шкода Рапид 1.6ТДИ рентакар во Германија.

Поминати 800 километри, возено по знаци освен на Аутобан каде што нема ограничување. Таму возам колку иде. До крај.

Потрошувачка по борд 5.1.

Ужасно бучен и тромав мотор. Турбото рано повлекува, има торк до 3000 вртежи после тоа моторот е просечен.

Над 120 веќе рика мотоот, над 160км/х не е пријатно во кабина.

Споредено со 1.0екобуст во Фокус, 1.0 тси во голф 7, 1.2 тси во Октавија, овој мотор 1.6 тди е далеку зад нив.

Никакво задоволство при возење.

Рапидот како возило е кола на метро, фабија на стероиди. Лим и пластика.

Следно за возење ми е 1.5 тси па ќе пишам впечатоци.

[marjanot]

Ама оваа еко е, зелена

[brm brm]

Сакаш да кажеш со 1.0 екобуст во фокус, ќе биде потивко над 120, а над 160 ќе биде подобро во кабина; - споредено со рапидот?

[Skywalker]

Моментално возам Шкода Рапид 1.6ТДИ рентакар во Германија.

Поминати 800 километри, возено по знаци освен на Аутобан каде што нема ограничување. Таму возам колку иде. До крај.

Потрошувачка по борд 5.1.

Ужасно бучен и тромав мотор. Турбото рано повлекува, има торк до 3000 вртежи после тоа моторот е просечен.

Над 120 веќе рика мотоот, над 160км/х не е пријатно во кабина.

Споредено со 1.0екобуст во Фокус, 1.0 тси во голф 7, 1.2 тси во Октавија, овој мотор 1.6 тди е далеку зад нив.

Никакво задоволство при возење.

Рапидот како возило е кола на метро, фабија на стероиди. Лим и пластика.

Следно за возење ми е 1.5 тси па ќе пишам впечатоци.

Очекувано ниво на бука од кола со цена околу 12-13 илјади евра

[zlatkoa]

Сакаш да кажеш со 1.0 екобуст во фокус, ќе биде потивко над 120, а над 160 ќе биде подобро во кабина; - споредено со рапидот?

Да. Токму тоа сакам да го кажам.

Фокусот е подобро дампиран од Рапид. На 160 сеуште се слуша само ветер од горните ќошеви как шофершајбната. Моторот е подносливо тивок.

Екобуст моторот е жилав и влече во целиот опсег на вртежи од 1150 па скоро до 5500.

Управливоста на фокусот е подобра дури и од некои премиум возила во истата класа, па и над неа.

Но си има маани и фокусот, не дека е совршен.

[zlatkoa]

Моментално возам Шкода Рапид 1.6ТДИ рентакар во Германија.

Поминати 800 километри, возено по знаци освен на Аутобан каде што нема ограничување. Таму возам колку иде. До крај.

Потрошувачка по борд 5.1.

Ужасно бучен и тромав мотор. Турбото рано повлекува, има торк до 3000 вртежи после тоа моторот е просечен.

Над 120 веќе рика мотоот, над 160км/х не е пријатно во кабина.

Споредено со 1.0екобуст во Фокус, 1.0 тси во голф 7, 1.2 тси во Октавија, овој мотор 1.6 тди е далеку зад нив.

Никакво задоволство при возење.

Рапидот како возило е кола на метро, фабија на стероиди. Лим и пластика.

Следно за возење ми е 1.5 тси па ќе пишам впечатоци.

Очекувано ниво на бука од кола со цена околу 12-13 илјади евра

Потивки од Рапид на 160 во ист ценовен опсег:

Фиеста 1.4 16v
Фиеста 1.0 екобуст
Поло 1.4 тди
Пежо 2008 1.4 Hdi
Toyota Corola 1.4 Dtd
Шкода Фабиа 1.2тси
Opel Astra 1.4

Погласни или исто гласни како рапид:

Opel Corsa 1.2
Skoda Roomster 1.4 tdi
Skoda Fabia 1.2HTP
VW UP 1.0
Opel Meriva 1.4
Fiat Linea 1.4

Горната споредба е направена исклучиво во однос на бучава. Сите од наведените возила ги имам возено со соодветна километража (над 1000 км) за да го донесам тој заклучок. Некои од нив лесно стигаат до 160 некои малку потешко.

Во перформанси Рапид- от е подобар од неколку возила што се наведени.

[Tischläufer]

Старата Мерива тачно дека е бучна. Но новата е меѓу најтивките возила во било која класа. Така викаат карбајер, а и јас возев една со 1.3 cdti и се спремав да ја купам ама ме поеба продавачот.

[zlatkoa]

Старата Мерива тачно дека е бучна. Но новата е меѓу најтивките возила во било која класа. Така викаат карбајер, а и јас возев една со 1.3 cdti и се спремав да ја купам ама ме поеба продавачот.

Јас возев Мерива 2015 со 1.4 атмосферец бензин, многу е бучна, спора, и лошо дампирана кола.

Практична и доста употреблива, но за низ град. На отворено е лоша.

[Tischläufer]

Хмм... чудно

[zeroSignal]

Мене па не ми е чудно, особено ако е некој рент-а-кар едишн.

Ти текнува дека Astra H имаше огромна разлика во изолација кај Класик и Не-Класик, односно Cosmo опремената на Џиџи имаше значително повеќе изолација?

[vlatko.klp]

Моментално возам Шкода Рапид 1.6ТДИ рентакар во Германија.

Поминати 800 километри, возено по знаци освен на Аутобан каде што нема ограничување. Таму возам колку иде. До крај.

Потрошувачка по борд 5.1.

Ужасно бучен и тромав мотор. Турбото рано повлекува, има торк до 3000 вртежи после тоа моторот е просечен.

Над 120 веќе рика мотоот, над 160км/х не е пријатно во кабина.

Споредено со 1.0екобуст во Фокус, 1.0 тси во голф 7, 1.2 тси во Октавија, овој мотор 1.6 тди е далеку зад нив.

Никакво задоволство при возење.

Рапидот како возило е кола на метро, фабија на стероиди. Лим и пластика.

Следно за возење ми е 1.5 тси па ќе пишам впечатоци.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Мислам дека овој 1.6 тди е тој со 90кс што е секако тромав. А кај ќе возиш 1.5 тси зошто уште не се продава освен по тестови го има.