Измерена потрошувачка на гориво

[Cuore Sportivo]

Сигурно веќе си вози нормално со 8-8.5 градска. Дизелот те става у летаргија после некое време...

Среќа има блов оф па тука компензирам со звукот колку што може да се компензира. Али проблем е што ефектот се добива при нагло стискање на гас ..

[zeroSignal]

Турбодизел сигурно нема блоу-оф.

[Simo - Carrier159]

Сигурно веќе си вози нормално со 8-8.5 градска. Дизелот те става у летаргија после некое време...

Среќа има блов оф па тука компензирам со звукот колку што може да се компензира. Али проблем е што ефектот се добива при нагло стискање на гас ..

Ама кога ќе седнеш позади твинспаркчето, како се осеќаш?

[Cuore Sportivo]

Многу покултивирано на ниски обртаи и повеќе кејф на високи.

[DarthJe5us]

Ако дизелот има прегласни усисни звуци или како да се испушта воздух кога ќе пуштиш гас имаш проблем некаде во усисниот систем.

[Cuore Sportivo]

Викаш можно и дефект да е ?

[Tischläufer]

Алфа, Дефект и Дефекација изгледа секогаш идат заедно

Sent from my Redmi 3 Pro using Tapatalk

[MartinAlfista]

Нема никаква летаргија, со време се повеќе се заљубуваш во дизелот.  За да има летаргија треба нешто да не е погодено и да ти одбивно. Јас плаќам 2000 евра повеќе за дизел, затоа што косилицата ми е одвратна. Со дизелашот имам комплетен пакет на издржлив, траен, моќен, економичен, со долги сервисни интервали.
 

Еве 3 и кусур години поминаа, никако да се заљубам во Фиеста дизел, нова од салон купена без сите "дизел нуспојави" кои се јавуваат кај стар дизел.

Толку не успеав да се заљубам што кога гледав кола за мене, пак завршив со косилица. Ксара HDI 140.000, растресена од вибрациите на моторот наспроти Ксара 1.4i со 125.000 што можеш да се побуниш дека не е ни запалена, јасен беше изборот.

Дизел само нов, додека не се растропала цела кола од вибрации. После некој друг нека му ја мисли кои држачи се за менување. Бензинчето мирно си е.

[Carpathian Lord]

Немогуче ..

Не ти е точен бордот 

До сеа ќе се покажеше на резервоар расипаноста на бордот

Иначе, Алфата ако ја бркам знае да лапа 8-9 литра. Нормална 6.5-7 литра градска.

Претпоставувам дека оваа е детјунирана башка CDTI наспорти JTD на Алфата, затоа има нешто помала потрошња.

Како и да е, тие се бројките. Околу 6.5 градска, нормално возење кај двете коли.

[LosiPatista]

Турбодизел сигурно нема блоу-оф.

Кај некои дизели се јавува тој звук, немам откриено зошто.

Нема никаква летаргија, со време се повеќе се заљубуваш во дизелот.  За да има летаргија треба нешто да не е погодено и да ти одбивно. Јас плаќам 2000 евра повеќе за дизел, затоа што косилицата ми е одвратна. Со дизелашот имам комплетен пакет на издржлив, траен, моќен, економичен, со долги сервисни интервали.
 

Еве 3 и кусур години поминаа, никако да се заљубам во Фиеста дизел, нова од салон купена без сите "дизел нуспојави" кои се јавуваат кај стар дизел.

Толку не успеав да се заљубам што кога гледав кола за мене, пак завршив со косилица. Ксара HDI 140.000, растресена од вибрациите на моторот наспроти Ксара 1.4i со 125.000 што можеш да се побуниш дека не е ни запалена, јасен беше изборот.

Дизел само нов, додека не се растропала цела кола од вибрации. После некој друг нека му ја мисли кои држачи се за менување. Бензинчето мирно си е.

Пробај салам кола, не Ксара. Не Форд.



Иначе видов Audi Q7 3.0TDI, како ја полнат со црвена нафта. Мојата чудесна Македонија

[MartinAlfista]

Пробај салам кола, не Ксара. Не Форд.

Повторно со твоите шит аргументи.

[LosiPatista]

Шит коли возиш. Ќе сфатиш некој ден.

[Deni]

Нема никаква летаргија, со време се повеќе се заљубуваш во дизелот.  За да има летаргија треба нешто да не е погодено и да ти одбивно. Јас плаќам 2000 евра повеќе за дизел, затоа што косилицата ми е одвратна. Со дизелашот имам комплетен пакет на издржлив, траен, моќен, економичен, со долги сервисни интервали.
 

Еве 3 и кусур години поминаа, никако да се заљубам во Фиеста дизел, нова од салон купена без сите "дизел нуспојави" кои се јавуваат кај стар дизел.

Толку не успеав да се заљубам што кога гледав кола за мене, пак завршив со косилица. Ксара HDI 140.000, растресена од вибрациите на моторот наспроти Ксара 1.4i со 125.000 што можеш да се побуниш дека не е ни запалена, јасен беше изборот.

Дизел само нов, додека не се растропала цела кола од вибрации. После некој друг нека му ја мисли кои држачи се за менување. Бензинчето мирно си е.

Џабе си трошел време, тој мотор не е за заљубување. 1.9тди 130 или 2.0 тди 170, или 2.2 мазда служат за тоа. Не дека се појаки немој да ме разбереш погрешно, туку 1.4 тдцито во фиестата е мотор за доставно возило уништен од еуро стандарди. Има турбо дупка, па турбо лаг, па на крај лимитиран. Бутур за љубов водење. Некој што има мала турбо дупка, малку лаг и врти правилно е изборот кој ти треба. A ксара 1.4 си зел заради што може да оди на ефтини алтернативни горива, иначе ќе се прашав дали ќе го земеше.

[Carpathian Lord]

Иначе видов Audi Q7 3.0TDI, како ја полнат со црвена нафта. Мојата чудесна Македонија

Ставаат регуларен дизел во Кока Кола 0.5 шишенце и го ставаат внатре сензорот за квалитет за нафта, а потоа тураат црвена во резервоарите.

[LosiPatista]

Нема никаква летаргија, со време се повеќе се заљубуваш во дизелот.  За да има летаргија треба нешто да не е погодено и да ти одбивно. Јас плаќам 2000 евра повеќе за дизел, затоа што косилицата ми е одвратна. Со дизелашот имам комплетен пакет на издржлив, траен, моќен, економичен, со долги сервисни интервали.
 

Еве 3 и кусур години поминаа, никако да се заљубам во Фиеста дизел, нова од салон купена без сите "дизел нуспојави" кои се јавуваат кај стар дизел.

Толку не успеав да се заљубам што кога гледав кола за мене, пак завршив со косилица. Ксара HDI 140.000, растресена од вибрациите на моторот наспроти Ксара 1.4i со 125.000 што можеш да се побуниш дека не е ни запалена, јасен беше изборот.

Дизел само нов, додека не се растропала цела кола од вибрации. После некој друг нека му ја мисли кои држачи се за менување. Бензинчето мирно си е.

Џабе си трошел време, тој мотор не е за заљубување. 1.9тди 130 или 2.0 тди 170, или 2.2 мазда служат за тоа. Не дека се појаки немој да ме разбереш погрешно, туку 1.4 тдцито во фиестата е мотор за доставно возило уништен од еуро стандарди. Има турбо дупка, па турбо лаг, па на крај лимитиран. Бутур за љубов водење. Некој што има мала турбо дупка, малку лаг и врти правилно е изборот кој ти треба. A ксара 1.4 си зел заради што може да оди на ефтини алтернативни горива, иначе ќе се прашав дали ќе го земеше.

OН ги ни приметил тие работи кај моторот, он е задоволен од моторот и од перформансите. Не е задоволен од колата која се распаднала оти е крш.