Измерена потрошувачка на гориво

[Nikola X]

Негледаш нормално, просеците се за цел резервоар. Можеш да приметиш и во кој период од годината колкава била разликата, или да ти дадам отчет евентуално.
И тоочно е дека ти под 4 ќе бидеш од Маврово, пошто јас со претходниот Леон 1.9TDi бев 3,8

Јас мерам потрошувачка исклучиво на 100км пошо трошењето во првите 20км просек 2 а после просек 10 не ми значи ништо, мерам на 100 или цел резервар кога ќе се потроши си ги делам 40-те литра колку што собира без резерва поделено со километрите и вадиш реална потрошња. Твојава бројка е изводлива ама само на такво нешто каде нема напор за колата а кога ќе дојде до напор односно успон некој одма се осеќа разликата и кај дизел а камо ли кај бензинец поготово турбо како твојот. ТСИ-то е топ мотор ама уште неможе ни блиску со дизелот во економија бар, за друго не викам не. Сеуште бензинците подрастично ги осеќаат напорите на патот и додека не ги средат уште тоа неможам да ти признаам капитулација на дизелот врз бензинецот во потрошња

[marjanot]

Чим така викаш, ОК

[velestrumf]

Никој не бара да признаеш било каква капитулација, нити па има потреба од тоа.

Дизелот (многу веројатно дека) секогаш ќе биде поекономичен од бензинецот, нема потреба тука што да се дискутира. Ни тоа никој не го оспорува.

Проблемот со закоравените „дизелаши“ е што не можат (или не сакаат) да разберат дека модерните бензинци не се толку далеку од економичноста која ја постигнуваат дизелите, и кога некој ќе им покаже доказ за тоа, веднаш се обвинува веродостојноста, се инсинуира лажирање итн итн... А стварно нема потреба.

Башка има веќе една (рака на срце патетична) тема што се бави со оваа проблематика, па нема потреба и тука да се гњави истиот муабет.

[filipv]

Проблемот со закоравените „дизелаши“ е што не можат (или не сакаат) да разберат дека модерните бензинци не се толку далеку од економичноста која ја постигнуваат дизелите

не не, ич не се, само речиси ДУПЛО пари трошат на 100 км.

[velestrumf]

Така е Филип.

И „дупло“ е малце, тури некој поагресивен мултипликатор.

[Nikola X]

Никој не бара да признаеш било каква капитулација, нити па има потреба од тоа.

Дизелот (многу веројатно дека) секогаш ќе биде поекономичен од бензинецот, нема потреба тука што да се дискутира. Ни тоа никој не го оспорува.

Проблемот со закоравените „дизелаши“ е што не можат (или не сакаат) да разберат дека модерните бензинци не се толку далеку од економичноста која ја постигнуваат дизелите, и кога некој ќе им покаже доказ за тоа, веднаш се обвинува веродостојноста, се инсинуира лажирање итн итн... А стварно нема потреба.

Признавам како не. Потрошувачката од 10л или + на бензинците е минато ама не ја признавам потрошувачката на бенизнец од 5 или 6 литра град бар не на класата на коли за кои зборуваме. Се намалува потрошувачката пополека ДА, ама исто така и потрошувачката на дизелите паѓа па кога ќе видиш иста ти е разликата ко порано. Генерално сакаш да брчиш по улици, да си модифицираш ван фабрички поставки купуваш бенизнец, ако ова не ти е битна работа во колата и се водиш само по принципот А-Б што може поевтино зимаш дизел. Незнам зашто упорно пробувате да докажете дека бензинецот не е многу поскап за возење кога е и тоа е факт, сакате брзо возење и егзибиции со коли и тоа поштувам секој си фура свој филм

[Simo - Carrier159]

Мислам дека не треба да се пренесува бензин вс дизел дискусијата во секоја можна тема на форумов.

[filipv]

Така е Филип.

И „дупло“ е малце, тури некој поагресивен мултипликатор.

зошто сарказам?

зимаме два мотора б и д, од по стотина коња.

Да речеме дека во некое сценарио бензинецот од стотина коња ќе троши 8 литра на 100 километра. Во истото сценарио дизелашот од стотина коња ќе троши да речеме 5. Дали се согласуваш со ова? Ако „да“, да удриме една математика:

8 * 78 = 624
5 * 67 = 335
624/335 = 1.86, а 1.86 е скоро 2.

Со тоа што, за разлика од дизелот, јас сеуште треба да видам турбобензинец кој вади 8 низ град. TSI-то со што кое идам секое сабајле на работа (1.4) просек му е ДЕСЕТ со многу пазење и рано шалтање, а не осум. Во истите услови 1.5 dci вади докај петипол-шес, но - ај - куча части па ќе пишеме 6.5:

10 * 78 = 780
6.5 * 67 = 435.5
780/435.5 = 1.79 (со частење)

и двете бројки тежнеат кон 2, па оттаму „скоро дупло“

[djidji]

[marjanot]

Со тоа што, за разлика од дизелот, јас сеуште треба да видам турбобензинец кој вади 8 низ град. TSI-то со што кое идам секое сабајле на работа (1.4) просек му е ДЕСЕТ со многу пазење и рано шалтање, а не осум. Во истите услови 1.5 dci вади докај петипол-шес, но - ај - куча части па ќе пишеме 6.5:

10 * 78 = 780
6.5 * 67 = 435.5
780/435.5 = 1.79 (со частење)

и двете бројки тежнеат кон 2, па оттаму „скоро дупло“

Дополни дека ТСИ - то е Суперб, да не се извади од памет некој.

[filipv]

Дополни дека ТСИ - то е Суперб, да не се извади од памет некој.

не праи разлика у математикиве, пошто qq тежи мање-више ко суперб (не сум проверил за точно)

[LosiPatista]

Турбо бензинци се иднината.

mozebi. no dizelasite se segasnosta.

[LosiPatista]

Еве ти просеци на наполнет резервоар, со тоа што не е апдејтувана сликава скоро една година:

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Ete vi vistinska potrosuvacka na moderna turbo benzinska kosilica. 8.5 litri, kako i sekoja druga kosilica. kraj na prikaznata za ekonomicni benzinci.

[marjanot]

Нели требаше 10-12 да биде градска?

[velestrumf]

Yet again, бркајте работа со градежната машинерија и прекинете го муабетов за дизел vs. бензин.

Ако има некој да сподели информации за своите, или нечии туѓи достигнувања во полето на потрошувачката, нека повели.