Електрични автомобили и хибриди

[DarthJe5us]

Со кинески коли дефинитивно не.

[zeroSignal]

Извинување до сите кои се најдоа повикани во претходниот текст. Јас немам намера да сменам нечие мислење само сакав да го опипам пулсот на македонскиот пазар за вакви автомобили. Очигледно не би имале успех според вас. Ви благодарам на разбирањето.

Ако само наметнуваш или искажуваш мислење, никогаш нема да создадеш квалитетна дискусија. Неколку луѓе ти реплицираа, ти не најде за згодно на никого да му одговориш.

[Simo - Carrier159]

Кина не е голем пазар. Кина е ефтин кинески пазар. Голем пазар е Америка и Европа. Пазар кој троши пари. Но, парите ги троши на квалитет. Кина нема пазар за квалитетни работи. Кина има масовност. Кина со 1,3 милијарди жители, не може ни да припари до потрошувачката на Америка со 300 милиони (4 и кусур пати помалку) жители.

Производството во Кина е ефтино, затоа што работната рака е ефтина. Ако е потполно кинески производ - тогаш и се` останато е ефтино - ефтини машини, ефтини материјали, ефтина контрола на квалитет, ако постои воопшто. Ама квалитет - јок.
Ако е само преселено производство од Америка или Европа, тогаш е нешто поефтин продукт отколку да се произведува во изворните земји, ама е далку од „кинески производ“.

Чисто да се знае...

[LosiPatista]

Штознам, Кина ја надмина Америка во продажба на возила.

[MecheTo]

Сите производители на автомобили се тепаат која да продаде повеќе возила во Кина.

[LosiPatista]

Не сите, ама GM и VW продаваат по 2-3 милиони годишно.

[MecheTo]

Па другите се трудат да им ги помешаат математиките.

[Simo - Carrier159]

Штознам, Кина ја надмина Америка во продажба на возила.

Да, 1,3 милијарди жители имаат купено 20 милиони ѓубре. Американците се 300 милиони и имаат купено 15,6 милиони асални возила. Или, посликовито, да беа 1,3 милијарди американци, ќе имаа купено 70 милиони (асални) возила.
Верувам дека ако се собере вкупниот промет за тие 15,6 милиони возила, многу е поголем од оној на 20-те милиони кинески точаци на 4 тркала.

[zeroSignal]

Штознам, Кина ја надмина Америка во продажба на возила.

Кина ја надмина америка во продажбата на возила пошто во Америка пазарот е заситен и се оддржува на некое ниво, а во Кина пазарот не само што не е заситен, него е гладен за автомобили. Така е во сите земји во подем - Бразил, Кина, Русија, итн..

[Simo - Carrier159]

Друго ми беше поентата. Во кина мора да продадеш милиони ефтини парчиња за да направиш некој солиден профит. На здравите пазари, ти требаат неколку илјади парчиња за да го постигнеш профитот. Големината на кинескиот пазар не значи и инстант заработка. А уште помалку јак квалитет, со оглед на менталитетот и нивото на прикажаниот квалитет досега. 
Имам разговарано со релевантни луѓе, кои ми имаат кажувано колку многу вложуваат за да го задржат високото ниво на квалитет, ако производот им е произведуван во Кина. Сепак, конкуренцијата е немилосрдна, па се приморнани дел од производството да го префрлат во Кина, иако тоа не им се допаѓа баш многу/многу како стратегија.

[zeroSignal]

http://www.carclub.mk/2014/04/08/10-000-primeroci-na-mitsubishi-outlander-phev-isporacani-vo-holandija/

Им живна на овие Аутлендеров. Има најави дека ќе стигне и кај нас.

Нашата панорама на Outlander PHEV: http://www.carclub.mk/2014/01/27/panorama-mitsubishi-outlander-phev-vonzemjanin-so-ekoloska-svest/

[velestrumf]

Машала хибрид

[velestrumf]

Rimac secures funding to bring Concept_One electric supercar to market

That's the realm of Rimac, the Croation startup that unveiled the Concept_One at the 2011 Frankfurt Motor Show. Styled by a team of designers who used to work at Pininfarina and with an interior by Vilner, the Rimac Concept_One packs an electric motor into each wheel to produce 1,088 horsepower and rocket the world's greenest supercar from 0-62 miles per hour in 2.8 seconds. Ever since the vehicle's reveal almost three years ago, Rimac has been working at putting it into (limited) production, and now it seems to have the backing in order to do so.

Извор

[Vasil]

Тојота развива линиски генератор на електрична енергија кој ќе работи на течно гориво. Веројатно и други компании работат на истата идеја.

http://www.greencarcongress.com/2014/04/20140422-fpeg.html

[Vasil]

So you have a new BMW i3 or i8 in your driveway, and you’re loving the freedom the electric-drive capability gives you—but you’d like to be even greener? BMW DesignworksUSA has the answer with its stunningly simple, high-tech solar carport.







Добра замена за лозовите стреи