Гуми - Општо

[Simo - Carrier159]

Овој е Амер што зборува на видеово. Не разбира дека тие он што ги вика „All season“, што стануваат „frozen hockey pak" у зима, уствари си се типични летни гуми. И по шара и по компонента
Само амери може да внесат такви забуни за прости работи.

[Ipkisija Meskosa]

Еве друга All Season со „зимска“ шара

[Inter1]

Како и да е @Ipkisija Meskosa, да не си трошиме време непотребно на техникалии, кај нас во Мкд под алсизон се подразбира алсизон - 4 времиња.
Инаку во право си и ти, а и Симо дека има еден куп летни особено за СУВ со малку поразлична шара па ги викаат алсизон. Ама тоа се летни гуми без 3PMFS ознака, само со M+S (според закон мора планина да имаш за да е легално зимска гума, барем во светов. Кај нас мислам дека и со М+Ѕ се поминува) - Пример Continental CROSSCONTACT LX, додека Conti AllSeasonContact им се прописни 4 сезонски гуми со планини со се .
Добро вика @Simo - Carrier159 само американец може да внесе такви забуни на прости работи. Јас пред 3 недели зедов Фирестон, ти зеде Матадор, без разлика на имињата на трејдмарк и двајцава имаме и М+Ѕ и планина со снегулка. Ги зедов за возење во 4 сезони, инаку да ми беше за 3 сезони ќе купев летни

[JezuzNoChill]

Овој е Амер што зборува на видеово. Не разбира дека тие он што ги вика „All season“, што стануваат „frozen hockey pak" у зима, уствари си се типични летни гуми. И по шара и по компонента
Само амери може да внесат такви забуни за прости работи.

Кој го измисли тоа "frozen hockey pak" нема никаква врска со реалноста кога на -4 степени од 100 до 0км/ч летни се за 10 метри(20%) подобри од зимски. Единствен исклучок е мраз/снег.


https://www.youtube.com/watch?v=TJsV2ORMsms&t=438s

[Deni]

Овој е Амер што зборува на видеово. Не разбира дека тие он што ги вика „All season“, што стануваат „frozen hockey pak" у зима, уствари си се типични летни гуми. И по шара и по компонента
Само амери може да внесат такви забуни за прости работи.

Кој го измисли тоа "frozen hockey pak" нема никаква врска со реалноста кога на -4 степени од 100 до 0км/ч летни се за 10 метри(20%) подобри од зимски. Единствен исклучок е мраз/снег.


https://www.youtube.com/watch?v=TJsV2ORMsms&t=438s

Си возел зимски и летни зимно време?

[MarceCvarce]

Posebno niz klisuri sonce senka sonce.

Gluposti se muabetite na -4 deka e letna podobra.

Ti ne stavash zimski zoshto nadvor ke bide ladna i suva zima so sonce. Nego za site tie uslovi koi se mozni vo zima.

I nikogash na -4 nema i nemoze letna da e podobra

[Power to the people]

Половината од овде што ги менувате на вулканизер бандажите, да ви се скини гума на пат, нема да можите да ја смените со фабричкиот клуч.

Уште полошо е целосезонски кои не се менуваат неколку години, каде престегнат штрафот, па и ко ќе запечи. 

Ама ретко кој и кини гума на пат, така да ништо страшно.

[bramovsk]

Сега во сабота бев на Бистра. Прекрасно време 12-14C, сонце пука, се качуваме по некои ридчиња на тоа платото што е на патот накај Галичник. Така убаво расположени тргаме накај 15:00 до Галичник да ѕирнеме како е и дали сите куќи се на место после земјотресот. На последната кривина пред искачувањето за влез во селото, во долината има една кривина во осојница. Навлегов едно 10m и сконтав дека сум на замрзнат асвалт, прекирен со тенок слој слана. Одаман не сум се посрал така при влегување од суво на замрнзато тло,тотално излажан уд убавите услови не ни помислив дека е можно. Ме потсети како во ова време низ Скопје мрзнат мостовите наутро. Среќа возев околу 40, но да имаше кола од спортивна страна тука ќе беше крај. Кој сака нека вози летни на -4 но релано ако дневните температури се движат докај 15 максимум, време е да се спреми зимскиот сет. Нека си се тркалаат.

[MartinAlfista]

Ја на пример со задоволство би менувал бандажи дома, ама ќе изгинев кога ги местев калниците.

Пежо и Цитроен имаат дигалки кои се ставаат на спојката од панелите, такозвана pinch weld. Ни спојката, ни дигалките не се за машала, штета што тоа го сфатив на полошиот начин

Ги местев калниците и само што го вратив тркалото на место и малку затегнав два шрафа колку да стои тркалото прилепено, колата си се лизна од дигалката и падна, среќа никаква штета не се направи.

Ги достегнав сите 4 штрафа и си реков „не чачкај мечку у п*чку“, со таква комбинација од точки за дигалка, и таква дигалка, кола освен во крајна нужност сам не дигам.

Животот или екстремитетите ми се помили од 1000 денари, алал нека им се на луѓето што ќе ми ги сменат бандажите и ќе ми ги исполнат барањата што ги имам.

[Marakana]

^^^
Desava se. Posleden pat 4 strafa gi odvrtev normalno, na pettiot go izvitkav kljucot .  Sega u kola ima i pojak kljuc ( nekoj bugarski na ispustanje, go falea ) i kompresorce.   

[Angel Skopje]

bas od taa pricina denes poracav moment kluc 

[Diesel]

Кажувај од каде и са паре момент клучот?

И јас сум за земање.

[JezuzNoChill]

Овој е Амер што зборува на видеово. Не разбира дека тие он што ги вика „All season“, што стануваат „frozen hockey pak" у зима, уствари си се типични летни гуми. И по шара и по компонента
Само амери може да внесат такви забуни за прости работи.

Кој го измисли тоа "frozen hockey pak" нема никаква врска со реалноста кога на -4 степени од 100 до 0км/ч летни се за 10 метри(20%) подобри од зимски. Единствен исклучок е мраз/снег.


https://www.youtube.com/watch?v=TJsV2ORMsms&t=438s

Си возел зимски и летни зимно време?

Сите комбинации сум ги возел и зимски во лето, летни во зима, зимски во зима и летни во лето.

Сега во сабота бев на Бистра. Прекрасно време 12-14C, сонце пука, се качуваме по некои ридчиња на тоа платото што е на патот накај Галичник. Така убаво расположени тргаме накај 15:00 до Галичник да ѕирнеме како е и дали сите куќи се на место после земјотресот. На последната кривина пред искачувањето за влез во селото, во долината има една кривина во осојница. Навлегов едно 10m и сконтав дека сум на замрзнат асвалт, прекирен со тенок слој слана. Одаман не сум се посрал така при влегување од суво на замрнзато тло,тотално излажан уд убавите услови не ни помислив дека е можно. Ме потсети како во ова време низ Скопје мрзнат мостовите наутро. Среќа возев околу 40, но да имаше кола од спортивна страна тука ќе беше крај. Кој сака нека вози летни на -4 но релано ако дневните температури се движат докај 15 максимум, време е да се спреми зимскиот сет. Нека си се тркалаат.

Па реков јас освен за снег/мраз, а логично дека во зима на планина ќе начекаш снег/мраз.

[Simo - Carrier159]

Овој е Амер што зборува на видеово. Не разбира дека тие он што ги вика „All season“, што стануваат „frozen hockey pak" у зима, уствари си се типични летни гуми. И по шара и по компонента
Само амери може да внесат такви забуни за прости работи.

Кој го измисли тоа "frozen hockey pak" нема никаква врска со реалноста кога на -4 степени од 100 до 0км/ч летни се за 10 метри(20%) подобри од зимски. Единствен исклучок е мраз/снег.


https://www.youtube.com/watch?v=TJsV2ORMsms&t=438s

На суво не е проблем, проблем е кога е паднато иње и е асфалтот мрсул лизгав, поготово оној од после војната измазнет ко wc плочка. А тоа е често во зима. Инаку, на сув и тазе асфалт  (оној пред александар палас, на пример), ич да не му се секираш со летни и на минус 20. 

[JezuzNoChill]

На измазнетиот и во лето на +40 си дрифтам. Прекрасно е.

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk