2012 Volkswagen Golf 2.0 TDI 140 Highline

[Stratro]

Му ја е*авте темата на класниот за сите пари.....

Боље темата него ECU-то,

[Deni]

Му ја е*авте темата на класниот за сите пари.....

Боље темата него ECU-то,

Со 4 коли пробале, изгледа е од тие што не цркаат.

[zeroSignal]

Инволвирани во обидите беа Меганот на чичко Бушав, Пунтото (дизло) на комшијата, (амбициозно) Сеичентото на мајка ми (со ганц нови кабли) и Нисан Навара на друг комшија (исто со ганц нови кабли). Јоктур.

[dame]

Bas me cudi trebalo da go ostavite malku preku kablite i drugoto vozilo da se dopuni tvojot akumulator ako voopsto sakal da mrdne ako ne bil mrtov skroz

[Dimac]

Сличен прoблем имaв и јaс сo Тoледoтo, јa препaркирaв кoлaтa oд улицa нa трoтoaр и еднoстaвнo рaдиoтo се исклучи и се изгубијa брoјките нa килoметрaжaтa. Прoбaв сo стaртер дa јa зaпaлaм, штo се кoристи зимнo време зa кoмбињa и кaмиoни вo фирмa- безуспешнo, пa зa дa се oсигурaм декa е дo aкумулaтoрoт извaдив oд кoмбе и зaпaли без прoблем

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[bramovsk]

Ако е „пробиена“ ќелија (катода и анода се допираат поради искривување) вообичаено е дека отпорот на акумулаторот се намалува драстично така да може да се третира како „краток спој“ (не е баш краток ама доста намалена должина има ) во инсталацијата. Во ваков случај не може да се поднаполни, а веројатно ни палење на кабли не оди.

[LosiPatista]

И кај мене последниот акумулатор цркна во рок од 1 секунда. Беше во 100% состојба со волтажа од 12.8, со капацитет за верглање од 10 минути. Во една секунда цркна и немаше сила да завергла. Претопставувам цркна некоја келија, не ни пробав да го полнам.

[Filip_90]

Bas me cudi trebalo da go ostavite malku preku kablite i drugoto vozilo da se dopuni tvojot akumulator ako voopsto sakal da mrdne ako ne bil mrtov skroz

Најубаво извади клемите од твојот акумулатор, стави каблите за појачување на клемите, запали возилото, потоа со се кабли врати ги клемите на акумулаторот . На крај извади каблите, па ако се оправи арно, ако не нов акумулатор.

[Deni]

Најубаво или непотребно комплицирано, прашање е сега.

[skorpion]

Јас на поновиве возила со ецу никогаш не би го вадел акомулаторот додека работи. или додека е клучот на брава,
инаку за палење поврзуваш кабли другата кола работи на оваа пробаш ако несака ќе почекаш да наполни малку,
дизелот многу тешко ќе запали ако е празен акомулаторот, мора да има струја во него бидејќи повлекува многу повеќе, значи повеќе полнење

[zeroSignal]

Една од одмор.

[zeroSignal]

Една од неодмор.

[MartinAlfista]

Дали си размислил/пробал најсветла фолија за стакла на магленките?

[zeroSignal]

Пробав еднаш жолти, како што имаше Џо, и издржаа цели 2 дена. Не ми се свиѓаше.

Ми текнало за фолија за затемнување, ама што знам..

[WorM]

Пробав еднаш жолти, како што имаше Џо, и издржаа цели 2 дена. Не ми се свиѓаше.

Ми текнало за фолија за затемнување, ама што знам..

Немој да затемнуваш магленки при толку хром детали (не знам дал ти се фабрички или отпосле си ги монтирал).. Или извади све тоа хромот и затемни предница (магленки, знак, грил) или чувај ја вака.. Мене персонално фино ми изгледа вака, ама мене..