Не знаев дали во оваа тема или во темата за електрични возила, пошто е кинеско електрично возило, ама мислам тука има повеќе смисла. Морам еден rant за изговорот од возило што е Lynk & Co 02 и да прашам кој нормален го одобрил тоа возило, особено задните седишта. BeeRide во флотата имаат воведено Lynk & Co 02 и вторникот имав прилика да се возам во едно. Седнувам на задна клупа, возилото во кое што се возев од тоа што најдов во конфигураторот беше со рециклираниот PET материјал за седиштата. Многу груб и неудобен, а горниот дел на вратите беше обложен во ефтина гума. Следно, задната клупа беше прекратка, мислам дека едвај место за газот имав. Плус потврда од школско дрвено столче. Дополнително на тоа, поради батериите во подот, подот е превисок а седиштето е прениско сместено, така што колената ми беа цело време под остар агол, што немаше да биде проблем, ако предното седипте не беше толку ниско до земја што немав место нозете да ги пуштам под него.
За суспензијата муабет да не правам. Дали пробувале да надокнадат за тежината, не знам, најверојатно, ама е зачудувачки тврда и неудобна. Дали има утнати спирали, или можда премногу rebound. Возењето е изолирано и не се чувствува толку јако кога поминува преку дупки ама секоја дупка се чувствува.
Во секој случај, прилично лошо искуство.
/rant
Smeam da prasam: Si se vozel vo novive tojoti? Korolka na primer?
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
Редовно, како таксиња низ Европа. Искуството на задна клупа дефинитивно не го памтам како вака лошо, или како лошо воопшто. И да не заборавиме, најскапата Корола во Мк кошта колку најефтината варијанта на ова.
Ама знајш ли колку налку троши бе брад?
!!?!?!?! 7год гаранција бенве никогаш нема да ти даде!?!?!?!?!?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Убеден сум дека ергономијата на задните седишта кај мене е подобро од ова.
