Мислење за новата BMW 318i м пакет 2023 G20/G21

[vlatko.klp]

Види кое од возилава што ги мислиш има подобри оценки за доверливост, расипливост и издржливост. Ако ти е битно што после купувањето, размисли како ќе го одржуваш и колку ќе те кошта возењето.

Види срцето на кај те влече. Доверливоста, расипливоста и издржливоста се споредни работи. Битно е со пуно срце да си купиш ауто. Да не завршиш 10 години у најдосадно ауто на свет, само затоа што е издржливо и доверливо и нерасипливо. Уствари, ако тоа ти го пуни срцето, и тоа е ок.

Овде си апсолутно управо, ако секој пат коа ја заклучуваш колата не се обраќаш и ја гледаш, what's the point. Ако ти е издржливоста и тоа рилајабилити битна, една тојота авенсис или таму ќемри. И иам впечаток сите што возат тојоти, коа ќе ги прашаш што возило каква зафатнина, снага, каква суспензија итн итн, одговор е епа тојота, види нема подобро најиздржливи најраспродадени, највеќе се трошат, а ни модел знаат ни притисок на гуми ништо. Што не е случај со дечките што возат мазда или хонда.

ќеумра

Какво е чуството кога некој со ќемри хибрид од 30к ќе те помине со бмв 318и од 53к?

320и треба да се гледа минимум.

[Bravo]

Кемри во прво ниво на опрема е 40590 еу.

BMW Серија 3 во прво ниво на опрема е 45370 еу.

И двете цени се по ценовник.   

[Deni]

Гледај бмв аутоматик за со камри споредба.

[MarceCvarce]

Moze i nekoj so jugo da
Me pomine ne ja razbiram poentata. Coekov ne rece kola bara za trka

[osmica8]

Бмв пред Ауди А4, во секоја можна опција.

Бмв-то е со добар мотор и со заден погон. Да не спомнувам дека е со ZF автоматик.

За разлика аудито е преден погон и дели платформа и делови со многу помали возила.

Јас не би го ни гледал како опција аудиото.

Повеќе би го споредувал со Јагуар и Алфа Џулиа. Тие се во класат лидери за динамични возни својства.

[marjanot]

која е разликата измеѓу 318 и 320 во цена?
ако не ти е голема разликата во цена, оди на 320-ка, или исфрли дел од непотребна опрема и доведи до разумна сума

основата со 330 е иста, меѓутоа пропратните компоненти, од кои најважната-менувачот, се различни

ремап е опција, но после секој сервис ќе треба да одиш на реремапирање, или од старт да се откажеш од официјален што мислам дека е сулудо за нова кола под гаранција

[zeroSignal]

За разлика аудито е преден погон и дели платформа и делови со многу помали возила.

Начелно се согласувам со постот, освен со ова.

A4 е најмалата кола базирана на таа платформа.

[vlavot]

Види кое од возилава што ги мислиш има подобри оценки за доверливост, расипливост и издржливост. Ако ти е битно што после купувањето, размисли како ќе го одржуваш и колку ќе те кошта возењето.

Види срцето на кај те влече. Доверливоста, расипливоста и издржливоста се споредни работи. Битно е со пуно срце да си купиш ауто. Да не завршиш 10 години у најдосадно ауто на свет, само затоа што е издржливо и доверливо и нерасипливо. Уствари, ако тоа ти го пуни срцето, и тоа е ок.

Овде си апсолутно управо, ако секој пат коа ја заклучуваш колата не се обраќаш и ја гледаш, what's the point. Ако ти е издржливоста и тоа рилајабилити битна, една тојота авенсис или таму ќемри. И иам впечаток сите што возат тојоти, коа ќе ги прашаш што возило каква зафатнина, снага, каква суспензија итн итн, одговор е епа тојота, види нема подобро најиздржливи најраспродадени, највеќе се трошат, а ни модел знаат ни притисок на гуми ништо. Што не е случај со дечките што возат мазда или хонда.

ќеумра

Какво е чуството кога некој со ќемри хибрид од 30к ќе те помине со бмв 318и од 53к?

320и треба да се гледа минимум.

Ми го зема зборот дечкото, шо има везе, исто може камри од 40.000 к да те помине некој со скутер тјуниран од 2000 еур.

И шо е опсесијата со минување, и каде да ме помине? На автопат или на стаза каде ке се тркаме.
Еве и да си во право, едно знам,
Тој шо е во камрито коа ке ме помине ти гарантирам дека ке си помисли уфф камо да го имав ова bmw, шо не би било сличајот со тој во бмв не верувам дека ке си помислиш ууу овој шо ме мине со тојотава... камо ја да имав тојота камри...

Малце снобовско ама корегирај ме ако не сум во право.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vlavot]

која е разликата измеѓу 318 и 320 во цена?
ако не ти е голема разликата во цена, оди на 320-ка, или исфрли дел од непотребна опрема и доведи до разумна сума

основата со 330 е иста, меѓутоа пропратните компоненти, од кои најважната-менувачот, се различни

ремап е опција, но после секој сервис ќе треба да одиш на реремапирање, или од старт да се откажеш од официјален што мислам дека е сулудо за нова кола под гаранција

318i и 320i се потпилно исти исти мотори со иста ознака иста турбина делови се, 318i носи 156 коња 320i носи 184 коња. Разликата е 5000 еур за 28 коња?
А и двата модели и 318i и 320i се тјунираат до 250-260 коња 400nm.
330i е друг мотор со други делови.

Како што видов ова се додава и се вади, евентуално за сервисите
https://www.powerking-chiptuning.it/ricercaalt/ricerca-auto.php??marca=BMW&modello=Serie%203%20G2x%20(2019-)&motore=641

Гаранција има возилото 2 год.
Ако треба ке издржам бар една


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bear]

Секој со своето размислување.
Мене искрено, бенве и мечка, новиве генерации ми се мнооогу ружни, и радо би поседувал/возел камри/џулиа.
Ќе го цитирам еден клабер, од погорните постови :
Со здравје да си го возиш. Бенве си е бенве. 

[Deni]

Тој шо е во камрито коа ке ме помине ти гарантирам дека ке си помисли уфф камо да го имав ова bmw, шо не би било сличајот со тој во бмв не верувам дека ке си помислиш ууу овој шо ме мине со тојотава... камо ја да имав тојота камри...

Малце снобовско ама корегирај ме ако не сум во право.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Со сигурност нема да се сложам со констатацијата за БМВто. Би претпочитал камри со сигурност во случајот со компарацијата која е наведена.

Секој со своето размислување.
Мене искрено, бенве и мечка, новиве генерации ми се мнооогу ружни, и радо би поседувал/возел камри/џулиа.
Ќе го цитирам еден клабер, од погорните постови :
Со здравје да си го возиш. Бенве си е бенве. 

Морам да се сложам со тоа дека радо би поседувал Камри, Џулија, Јагуар или Ауди, наспрема беНве или мечка. Имиџот е веќе премногу изгнасен, а и возилата се премногу вулгарни и секојдневни, со цени од стара слава.

Ама како и да е не секој ќе се сложи со оваа констатација.

[zeroSignal]

Не ми е јасно како уопште почнавте да споредувате Тројка со Камри.

Тотално различна филозофија позади колите. Неспоредливи се. Ако се споредува Тројката со нешто, треба да се споредува со Lexus ES300, а и таа споредба е без врска.

Тројка може да се споредува со Це Класа, Џулија и Јагуар XЕ. Пеки. Камри се споредува со Шкода Суперб.

--

Едит: Имиџот е усран, не дека не. Ама во суштина, ни една кола од овие не SUV, па колку-толку спасена е работата. А ако можам да си купам Тројка, ќе си ја купам и ќе уживам во неа секој ден. Ми чуе што мислат други.

[Sase_91]

која е разликата измеѓу 318 и 320 во цена?
ако не ти е голема разликата во цена, оди на 320-ка, или исфрли дел од непотребна опрема и доведи до разумна сума

основата со 330 е иста, меѓутоа пропратните компоненти, од кои најважната-менувачот, се различни

ремап е опција, но после секој сервис ќе треба да одиш на реремапирање, или од старт да се откажеш од официјален што мислам дека е сулудо за нова кола под гаранција

318i и 320i се потпилно исти исти мотори со иста ознака иста турбина делови се, 318i носи 156 коња 320i носи 184 коња. Разликата е 5000 еур за 28 коња?
А и двата модели и 318i и 320i се тјунираат до 250-260 коња 400nm.
330i е друг мотор со други делови.

Како што видов ова се додава и се вади, евентуално за сервисите
https://www.powerking-chiptuning.it/ricercaalt/ricerca-auto.php??marca=BMW&modello=Serie%203%20G2x%20(2019-)&motore=641

Гаранција има возилото 2 год.
Ако треба ке издржам бар една


Sent from my iPhone using Tapatalk

Со тие пигибек уредите од рејсчип да знаеш не се добиваат 220кс (а далеку па 250), со сигурност. На старата А4 возев Рејс Чип околу 2 месеци(ЗероСигнал ми го позајми) и разлика имаше но истата беше минимална. После тоа направив Ремап и дојде на околу 170/80кс колата (од фабричките 143) и разликата беше многу очигледна.

Така да вози си ја 2 години стандард, после тоа направи си класичен ремап и тоа е тоа.

[marjanot]

^ и не е само 28 кс разликата, туку и 50Нм и 1,5сек до 100 од старт

ако размислуваш за ремап, размислувај само за саглам ремап, не за боксовиве како Саше што напоменува

[Deni]

Имиџот е усран, не дека не. Ама во суштина, ни една кола од овие не SUV, па колку-толку спасена е работата. А ако можам да си купам Тројка, ќе си ја купам и ќе уживам во неа секој ден. Ми чуе што мислат други.

Ако можеш да си купиш тројка, можеш и други коли. Согласно темава. А ако сакаш тројка, тоа е друго. Сакаш ≠ можеш. Некој може да помисли дека некој неможе да си купи нешто според формулацијата. Исто како што јас или ете bear што би си купиле Мустанг/Камри/Јагуар/Џулија/Ауди и би си уживале во неа секој ден.