Alfa Romeo 159 TBi Turismo Sport (nera turbo benzina)

[Simo - Carrier159]

Таа долната чашка, како и да се вика за спиралата, на тој забот само седи, или плус се стега со некој штраф?

Само на тоа забчето Нема штраф, нема ништо. Доволно е, нема да попушти.

Како бе задните седишта, типичен италјански заеб

Баш! Ама така беше и на 166-ката. Ова што го гледаш на сликата, пристапно е само со тргање на задниот наслон, или кај оние што се спушта задната клупа, со вадење на страничните вертикални „перничиња“:




Инаку денес ме порази 159-ката, за прв пат

Еден штраф што го држи амортизерот на виљушката за амортизер, едноставно не се предаде. Никогаш неотштрафен, 15 години. Ни импакт, ни бренер, ни чекич ништо...
А и кој им ги смисли тие глупи Е-торкс штрафови, на јаже треба да виси!
Здравје, веројатно после одмор ќе се досреди комплетно B12 подвозјето.

 

[vladic3110]

Засечи го со брусалица од двете спротивни страни ако можиш и стегни грип клешта со закочвање, стегни јс колку шо оди и не оди да влези в железо и ќе пушти. Ако имаш место за вакви маневри.

[Power to the people]

Јас мислам швајцовање на мутер ќе треба од другава страна, како кај мене шо испадна,
па после со роцангла да се одврти од кај торксот.

[Simo - Carrier159]

Засечи го со брусалица од двете спротивни страни ако можиш и стегни грип клешта со закочвање, стегни јс колку шо оди и не оди да влези в железо и ќе пушти. Ако имаш место за вакви маневри.

Нема место, ќе оди цел strut надвор, па ќе се решава. Ќе се избуши од крај до крај и со штраф и мутер ќе се стега.

[MartinAlfista]

Мислам дека доволно чести се 159 за делови за да не мора да правиш комбинации со штрафови и мутери.

Нека си биде се фабрика, пиши во онаа групана на фејсбук, сигурно ќе најдат штраф.

За вадење на стариот, обезглави го па после веројатно полесно ќе излезе.

[Simo - Carrier159]

Најчесто е запечен навојот, ако го обезглавам, ништо нема да напраам... Инаку ни прв ни последен ќе биде со штраф/мутер, na 2.4 моделите, фабрички е така

[Power to the people]

Рѓосан ќе биди и тој штраф, ако е цел, а најубо е нов, ама колку е достапен не знам,
за мене е тешка борбата ни за во европа немам од каде да го порачам "истиот".

Сечење на глави и слично последно да биди, оти после швајцовање на рамно е уште потешко,
а мутер на торксот да се швајцова евентуално како друга опција можи.

[Simo - Carrier159]

Веројатно прво тоа ќе пробам, ќе му закачам еден мутер 21, па кога ќе му викнам со роцангла од метроипол...

[vladic3110]

Нати кур&о месинџер се вика то по битолски 🤣

[Deni]

Ова дека рече "утре полесно" и марфи заигра.

Ете штом се залепила назад, скокањето е контролирано.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Nandor The Relentless]

Stratro се логираше некни на форум, ретрограден Нептун се премисли и Меркур се врати...

Голфови дури почнаа да се расипуваат.

[nikola98]

Што бидна со турбината? Знам дека планираше поголемо турбо/интеркулер, или за митото беше тоа?

[Simo - Carrier159]

Интеркулерот нема да се менува, доволен е на 159 за турбото. Турбото тука си е Ремапот чека на околниов хардвер

[nikola98]

А германското шајзе ќе издржи 400/450 Nm?

[Simo - Carrier159]

Ако издржи -  издржи, ако не, дај друго дете