Прашања и одговори.

[onak]

Ма знам па ти се зезам, само не ми паѓа на памет да давам пари за глупости, пак си ги местам без проблем а и ретко кој ми ги чепка.

а и сигурен сум дека додека чекаш во гужвиве идејки и враќајки се на некој црвен семафор, да го извлечеш и да му мавнеш неколку јаки, ама онака стварно јаки човрги, 50-50 се шансите да си проработи...

[Бузуки]

Ги отворив моторчињата и се сосема ок и запчаници и све.. Принципот на кој работи е внатре моторчето турка пластично шипче и по тоа фарот оди горе/доле..

До осигурачите не верувам дека е, пошто од внатре си се штелуваат сосема нормално фаровите.. Малце чудно е, ај едното да се расипи можи ама двете ? Плус тоа пред некое време си се штелуваа баш ок.. Тогаш имав ксенон и ги спуштив фаровите најдолу.. Сега ставив обични па многу долу светат..

[Simo - Carrier159]

Ај провери си да не ти се лошо наместени сијаличките во фарот? А може и добро да ти светат, ама ти навикнат од ќорлавиот ксенон сакаш да ти осветлуваат (и ослепуваат) на 6км пред тебе. 

[Pura]

Искуство некој со авто куќа ГМС, или друг предлог за мајстор за сеат кој што има разумни цени а не како овластениве сервиси? Преку глава ми е од мајстори што не знаат што е дефектот на колава.

[IdeuX]

Што и е на колата?

[Pura]

Што и е на колата?

На ладен старт тешко пали, и кога ќе запали паѓаат обртаи или ќе изгаси, се додека не го исфрли белиот дим, после тоа ок си е. Проверија грејачи и инсталација до нив, не е тоа. Ми рекоа нов мотор, и ги баталив.

Во меѓувреме почна да ми пушта од некое црево нафта и да чади додатно од под хауба ради тоа. Ме остаи колата у паланка па среќа најдов таму еден мајстор го смени цревцето кое што него му се виде дека пушта колку да стигнам до СК. Сакам да се провери дали само од таму пуштало и да ги сменам сите тие цревца 3-4 се, не ми се трга на пат пак на непроверено.

Исто така почна нон стоп да светка сензорот дека е прегреана колата, не знам дали ова со нафтава што течела направило дополнителен проблем.

[MartinAlfista]

Троши антифриз?

[Pura]

Троши антифриз?

2 прста има потрошено од кога е ставено зимава

[Alfista]

Троши антифриз?

2 прста има потрошено од кога е ставено зимава

Меша негде антифриз во коморите за палење, јас би вадел глава, можеби дихтунг на глава
пошто дига температура.

[MartinAlfista]

Троши антифриз?

2 прста има потрошено од кога е ставено зимава

Моја логика која не мора да е валидна вика дека цилиндер ти се полни со антифриз, и додека не го исфрли во форма на бел чад, не работи како што треба. Изгорен дихтунг на глава е веројатната дијагноза, и тебе ти треба општо мајстор што знае да работи, не мора да е за Сеат.
Предлог е да одиш во Авто Сервис Колевски, неовластен но специјализиран сервис за Seat, Audi, Skoda и Volkswagen, и таму веројатно ќе дијагностицираат правилно и брзо ќе ти го решат проблемот.

[damjanku]

2 прста антифриз од зима до сега нели се малку за изгорен дихтунг?
Инаку си треба детална проверка на колата, сензорот за температура да се провери дали колата прегрева или проблемот е до сензорот, инаку нели би требало модулот за грејачи според температура на водата да ги вклучува греачите па според тоа и од него да има проблеми со палење?

[Deno]

Тоа е ептен малку истрошен антифриз за да биде изгорен дихтунгот.

[onak]

зависи од казанчето... кај некои казанчиња 2 прста се поише од литар... кај некои не е ни 250 грама... како и да е, не мислам дека изгорен дихтунг ке покаже со таа количина, и тоа ако убаво пресметувам, збориме за 6+ месеци... можда и 8, зависи кога го смета терминот “од зимоска“...

а за прегревањето, треба да се види зошто е... имаше во сервис еден дојде и после рамнење глава и еден куп заебанции зошто му прегреала, после склопување, пак почна да крева... ај да не е хладњакот запушен, и кога, тоа претходниот газда турил картон меѓу хладњакот и испаривачот на климата... хахаха...  значи гледајте и вакви глупости... проток на воздух низ келиите на хладњакот, да се затестил со земја, влага и уљни испарувања... секако и термостат, термопрекидач и исправност на перка треба да се провери...

[Pura]

2 прста фалат од декември кога дотурив антифриз, иначе сензорот што покажува дека е прегреана се уклучува и при самото палење а некогаш и при вожња ама поретко.

[onak]

2 прста фалат од декември кога дотурив антифриз, иначе сензорот што покажува дека е прегреана се уклучува и при самото палење а некогаш и при вожња ама поретко.

хах... сензор за температура на глава. иди смени го...  и сега.. иако стално објашњавам, некако не стига до глава дека временски интервал од 5 месеци не е репер за ништо, освен за фабрана кола и колку време некоја корозија се појавила или раширила. по прашање на витални делови, репер се пројдени километри или доколку е возможно работни саати. како бонус на сите што имаат плински уред, може да си следат работни саати преку плинскиот компјутер. во него има во минути изразено колку време работи моторот, и тоа колку на бензин, колку на плин... но батали тоа.. километри кажи колку имаш пројдено одкако си дополнил и тие 2 прста паднале... ( и земи дотури додека да се качат тие 2 прста назад, па пиши и количина за колку антифриз збориме)... исто така пиши и кој натифриз (чив бренд и која концентрација си турил) за да евентуално ти кажам некои спецификации за него...