Прашања и одговори.

[brm brm]

Ај вака, покрај нормалните вибрации на моторот, се случува ова, кога се паркитам и гасам кола, само што ќе го завртам клучот, прво ќе се затресе моторот посилно па ќе се изгаси. !?

Кое возило и мотор? Ако е дизел ништо чудно да не функционира клапната пред EGR- от. 

Заборавив да спомнам, 1.6 тд.

[onak]

Стисни 2-ра пуна и 3-та до крај па кажи ми. На загреан мотор се разбира, а за granny ride нормално дека не чури.

Сите брзини ги цедам до крај до 4500-5000рпм, нема ни една честичка. Ни на 200кмх во 5та, ниту еден црн атом.

тоа што над 70 не гледаш ни атом ни ништо, е зашто е одвеано од виорот...

немој да ме убедуваш дека ниеден не ти чури... донеси го кај мене, да ти покажам дека сепак чури...

До 200кмх, во ниедна брзина не чади. Дури и на 50кмх во 4та до крај гаста до 160кмх, пак ништо. Ти не можеш ништо да и направиш што јас не и правам секојдевно. Башка што дизелот си сака гонење, колку повеќе се тера на високи вртежи толку почист се и издувните гасови и посреќно и помирно работи моторот. Ќе гледам за залепам камера на задниот браник и да направам едно видео 0-200кмх, па ќе видите како цветаат ружи зад перфектен дизел.

сигурен сум дека неможеш да видиш... а и впрочем, оние честици кои се штетни, не се ни гледаат, а нив ги има уште од 0 км на возилото... оние црнилата, тоа е дополнителен момент...

[brm brm]

Како може да проверам кола по регистерски таблици или по број на шасија?(ме интересира пример на колку КМ е правено сервис,КМ колку има поминато и такви ствари,за МК возило/странско)

Sent from my E2003 using Tapatalk

Е за не увезено незнам как ќе провереш, за увезено може, нека кажат другите имаше една страна од дека може ако има линк да пуштат

[Power to the people]

Со бројот на шасијата можиш да одиш во генералниот застапник на марката на возилото што те интересира и тие ќе ти кажат шо се имаат внесено во базата за тоа возило,
било странство или тука, нормално доколку било сервисирано кај истиот.

По регистрација ништо не можиш, освен од холандија ако е колата.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

И една молба доколку некој има вакум држачи за камера молам да му се позајмат на LosiPatista за да го сними видеото кое ни е од интерес.
Инаку верувам дека ете нов модерен дизел можи без црнила назад да чади, без разлика на гаста. Само убо е и да се види ако можи некој постар еуро3/4 тоа да го изведи.

[Бузуки]

Некој да ми кажи како се штелуваат фаровите на клиото ?

Тоа за штелување е електронско на самото што го подига фарот (од внатре..).. Пред 2/3 месеци сам ги штелнав и кога ќе вртиш се слушаше моторчето кај што работи и светлото се спушташе/дигаше.. Сега врти сучи, ништо не се дешава.. Десниот фар е многу нагоре и смета на другите.. го извадив моторчето и се спушти фарот најдолу, ама вака па ништо не гледам...

вакво е тоа нешто..



Да не има некоја фора ? контакт даден/исклучен, нивото подесено најдолу најгоре.. Пробав јас никако не сака.. Ни десниот ни левиот... А па од внатре тоа за дигање/спуштање си работи одлично...

[lans]

Со бројот на шасијата можиш да одиш во генералниот застапник на марката на возилото што те интересира и тие ќе ти кажат шо се имаат внесено во базата за тоа возило,
било странство или тука, нормално доколку било сервисирано кај истиот.

По регистрација ништо не можиш, освен од холандија ако е колата.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

И една молба доколку некој има вакум држачи за камера молам да му се позајмат на LosiPatista за да го сними видеото кое ни е од интерес.
Инаку верувам дека ете нов модерен дизел можи без црнила назад да чади, без разлика на гаста. Само убо е и да се види ако можи некој постар еуро3/4 тоа да го изведи.

posle sreda,go pro so drzac. moze i ja mojata da ja snimam.

[ARMEX]

Некој да ми кажи како се штелуваат фаровите на клиото ?

Тоа за штелување е електронско на самото што го подига фарот (од внатре..).. Пред 2/3 месеци сам ги штелнав и кога ќе вртиш се слушаше моторчето кај што работи и светлото се спушташе/дигаше.. Сега врти сучи, ништо не се дешава.. Десниот фар е многу нагоре и смета на другите.. го извадив моторчето и се спушти фарот најдолу, ама вака па ништо не гледам...

вакво е тоа нешто..

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Да не има некоја фора ? контакт даден/исклучен, нивото подесено најдолу најгоре.. Пробав јас никако не сака.. Ни десниот ни левиот... А па од внатре тоа за дигање/спуштање си работи одлично...

Провери ги осигурувачите дали даваат напон до моторчињата прво штом ништо не се случува, после барај чаре, прекинувач, моторче итн.

[Simo - Carrier159]

Изгледа му се пое*ани зупчаниците - пињоните за подесување, или толку многу ги раздесил, да мора да се отвори фарот, за да се намести навојот пак на место. Не ќе да му е до осигурачи, ниту до делот (моторчето) на сликата, пошто:

„А па од внатре тоа за дигање/спуштање си работи одлично...“

[n1kola]

Бузуки на ова обележаното пробваш да вртиш за да го штеловаш снопот ?



На тоа се штелова горе доле светлото. Ако не мрда пробај смени ги моторчињата од едниот на другиот фар, ако се исти... и ќе знаеш барем дали е до фарот или до моторчето.

[ARMEX]

Сосема можно, сега не знам како е инсталацијата кај клиото точно ама јас имам смешен сличен проблем кај ибицата, на левиот ретровизор работи само подесувањето на левиот а на десниот двата креваат или спуштаат заедно. Не се ни замарам да го најдам проблемот.

[Simo - Carrier159]

Левиот си замишља дека е десен

[LosiPatista]

Со бројот на шасијата можиш да одиш во генералниот застапник на марката на возилото што те интересира и тие ќе ти кажат шо се имаат внесено во базата за тоа возило,
било странство или тука, нормално доколку било сервисирано кај истиот.

По регистрација ништо не можиш, освен од холандија ако е колата.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

И една молба доколку некој има вакум држачи за камера молам да му се позајмат на LosiPatista за да го сними видеото кое ни е од интерес.
Инаку верувам дека ете нов модерен дизел можи без црнила назад да чади, без разлика на гаста. Само убо е и да се види ако можи некој постар еуро3/4 тоа да го изведи.

И едно обично Saxo 1.5 D кое е еуро 2 го можеше тоа уште пред 20 години.

[Vlatzki]

Хахахахаххаа.... Добар.

[onak]

Сосема можно, сега не знам како е инсталацијата кај клиото точно ама јас имам смешен сличен проблем кај ибицата, на левиот ретровизор работи само подесувањето на левиот а на десниот двата креваат или спуштаат заедно. Не се ни замарам да го најдам проблемот.

не се замарај.. јас ке ти кажам кај ти е... проблемот е во копчето за избор на лев-неутрал-десен ретровизор... само смени го копчето и немаш више таков глуп проблем... има залепено една од шпунгличките во него...

[ARMEX]

Ма знам па ти се зезам, само не ми паѓа на памет да давам пари за глупости, пак си ги местам без проблем а и ретко кој ми ги чепка.