да да.. не мислев на тоа дали е со ланче или ребраст, туку начинот на контрола на вентилите.. брегастата му е доле и со клацкалици иде нагоре... на боксер моторот на буба и на некои поршиња не ни има брегаста, туку клацкалицата е од самата радилица... тие колку се “погани“ за штелување леле мори мајко... општо познато е за буба а и тие поршови босер мотори од по 2000+цц, дека кога ке добие луфта на радилица можеш слободно да го фрлиш моторот.. нема оправање тоа... мрда лево десно, комплетно изместува се од палење.. вклучително и кога да фрли искра, кога да отвори-затвори вентил, нај високиот степен на компресија ке направи задоцнување од некоја стота и ке го изгуби итн итн...
