Возилото во брзина а иде надоле ?

[386ka]

Не би требало да имаш проблем, без разлика како е завртена и у која брзина е, ама ете, по се' изглеа дека имаш. Пробај ко што ти кажав, па ќе видиш дали ќе ти направи разлика.

Вчера ја паркирав на удолу со предница надолу и во прва и во рикверц возилото се поместува малку по малку.

Бем му матер

Ај кога е во брзина за идење нанапред, да разберам некако, ама да е во рикверц а со предницата надолу и пак да се движи, може да си има некој посериозен проблем. Или тоа, или ко што вика Дени, се работи за некој „прописен“ агол, па си бара дигање на рачна, без оглед на тоа во која брзина е ставен мењачот и како е завртена колата.

Кога не работи колата, моторот може да се врти и во обратна насока, та нема врска дали е во рикверц или прва.

Многу е стрмна надолнината? И за што кола се работи?

[pero sipino]

не би требало да има проблем ни во мотор ни во компресија со само 50 000км поминатосигурно е многу стрмно местото 

[MecheTo]

Од сите досегашни коли кои сум ги имал,не сум имал ваков проблем,а сум имал и малолитражни и среднолитражни.

[Drive-r]

drive-r

а да ја сликнеш ти удолницата кај што паркираш, да видиме за каква удолница станува збор?

и за што кола станува збор.... претпоставувам дека е за бензинец... и тоа веројатно нешто со помала кубикажа...

на дизел ова неможе да му се случи, бидејки има јака компресија, а на бензинец може да се случува бидејки е со двојно па и тројно помала компресија од дизелот, па едноставно моторот завртува по малку... како? па факт е дека ниеден клип нема крајна компресија без загуби. компресијата што се мери е во момент на вртење, значи и да се створи компресија на вртење рачно да речеме (или во случајов оставено во брзина) при изгасен мотор, таа компресија покрај кариките-спојот нивни, полека издишува во картер и така кога ке спадне притисокот моторот ке заврти малку додека следниот клип не направи компресија, па тој полека ке издиши и така по редослед цело време... и апсолутно е небитно дали е во рикверц или во прва брзина или пак на која страна ја буткаш-придвижуваш колата...

и уште еден факт... во што повисока брзина го тураш менувачот, толку полесно ке се придвижи моторот...

Удолница како стапчето што е, да не идам да сликам ете колку да имате претстава.



Дизел 1.3 фиат 70к км, сликата со розе линија удолницата, истотака се придвижуваше во брзина.

[pero sipino]

ако е како стапчето не е некоја надолнина и не би требало да тргнува а како розевата линија мора и рачна да крениш за да не замини

[onak]

drive-r

а да ја сликнеш ти удолницата кај што паркираш, да видиме за каква удолница станува збор?

и за што кола станува збор.... претпоставувам дека е за бензинец... и тоа веројатно нешто со помала кубикажа...

на дизел ова неможе да му се случи, бидејки има јака компресија, а на бензинец може да се случува бидејки е со двојно па и тројно помала компресија од дизелот, па едноставно моторот завртува по малку... како? па факт е дека ниеден клип нема крајна компресија без загуби. компресијата што се мери е во момент на вртење, значи и да се створи компресија на вртење рачно да речеме (или во случајов оставено во брзина) при изгасен мотор, таа компресија покрај кариките-спојот нивни, полека издишува во картер и така кога ке спадне притисокот моторот ке заврти малку додека следниот клип не направи компресија, па тој полека ке издиши и така по редослед цело време... и апсолутно е небитно дали е во рикверц или во прва брзина или пак на која страна ја буткаш-придвижуваш колата...

и уште еден факт... во што повисока брзина го тураш менувачот, толку полесно ке се придвижи моторот...

Удолница како стапчето што е, да не идам да сликам ете колку да имате претстава.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)


Дизел 1.3 фиат 70к км, сликата со розе линија удолницата, истотака се придвижуваше во брзина.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

друже... косината на стапчето и на розовата линија се еееееееептеееееееен различни...

ако е како розовата, јас се чудам како досега не ти тргала. ке мораш рачна да креваш или ако не ти рабпти, камен да подтуриш на тркало...

[Simo - Carrier159]

Стави трупче под тркало и уживај.

[Alfista]

Нема компресија за да држи на удолница, рачна само, нема спас.
А и по правило рачна се дига, при паркирање.

[themacedon]

Друже не му ја мисли многу и вози.

Јас имав ист таков проблем, а може и сеуште го имам, немам проверено.

Бев и на овластен сервис и кај маалски мајстор и ми рекоа дека било нормално.

Се сомневав на губење на компресија ама немав никакви симптоми, колата нормално забрзуваше и нормално трошеше. Проверив и со OBD2 адаптер и не ми јави никакви проблеми.

Мислев и дека може да биде проблем со кумплугот и тоа го проверив како што ми беше сугерирано (ја оставаш колата во лер и го одпушташ кумплугот, ако се гасне веднаш ОК било, значи дека кумплугот одлепувал како што треба) и функционираше нормално, колата веднаш гаснеше.

Така да .....вози и не се замарај.

[Zile]

Како може колата да биде во лер, да пуштиш кумплунг, да гасне и се да биде се во ред?

[onak]

Како може колата да биде во лер, да пуштиш кумплунг, да гасне и се да биде се во ред?

без додаден гас да пуштиш кумплинг... веројатно на тоа мислеше...

[djidji]

У лер?

[onak]

јас само претпоставувам што мислеше... а што уствари мислел само он си знае... хахаха

[n1kola]

А јас претпоставувам дека Онак не прочита баш убаво дека е напишано во лер да гасни при опуштање на кумплунгот 

[SaleSk]

Стави трупче под тркало и уживај.

Се става КЛОЦНА а не трупче,