Дали го менувате глицеринот во кочниците на време..

[Simo - Carrier159]

Ако мене ме прашуваш, глицерин испуштам прво од едната предна шепа, дур не се испразни садот, ама само садот. Потоа, во садот дотурам чист глицерин до врв (преку макс), и испуштам од истото тркало се` дур не протече чист глицерин. Потоа испуштам од другата предна шепа, и секогаш внимавам да не се испразни садот со глицерин, за да не ми влезе воздух.
Истото го повторувам и за задните кочници. На крај, испуштам и од квачилото.
Со овој принцип, сигурен сум дека нема да влезе воздух во системот, кој е посебно тежок да се итурка, поготово од ABS пумпата.

[VLATKO Џентлменот]

Мартин користи ја оваа техника,убаво се гледа низ цревото кога ќе престане да излегуваат меури,и нека ти проверува некој цело време да не ти отиде под минимум глицеринот во казанчето,иди тркало по тркало,можеш ако ти е нов глицеринот да го враќаш тој од шишенцето пак во казанчето коа ќе мењаш страна.

[Simo - Carrier159]

Ааа, да, секако, Обавезно проѕирно цревце Ем да видиш стариот глоцерин кога ќе престане, ем да гледаш за меурчиња.

[MartinAlfista]

Што знам, не ги гледав како работат и кои техники користат, имаме доверба и ја оставаме колата таму.
Туку, сеа пак чепкав, и забележав нешто. Пумпата изгледа вака, и си има метални црева поставени на сите четири страни. Од горната страна влегуваат две гумени црева кои се меки на допир (ваљда вакум или нешто), но се мрдаат, т.е. не се snug fit како на оваа слика (пумпа од 166). Треба airtight спој да имаат или е битно да се тука само?

[VLATKO Џентлменот]

Па тие се цревата за довод на глицерин,не смее да бидат лабави ич.

[smole]

Кој вид и марка глицерин за кочници за Пежо 307 да купам (DOT 4 по каталог)?

За дополнување ми треба.

[Igor]

Motul.

 

[smole]

Motul.

 

Кога ќе имам 300 коња под хауба можда

После гуглање дојдов до одговорот - Total HBF 4

[grandemiki]

Незнаев во која тема да пишам па ајде тука.. значи вака предните пакни се океј не се истрошени ич, задните гуртни не сум ги проверил ама би требало да се добри не се мн возени.. е сеа кога ќе закочим папучата ја притискам до доле се осеќа дека допира до дното и не кочи убаво... глицерин не фали до макс е е сеа дали има примено ваздух ? можно е до тоа да е?

[Martin_GSM]

пумпата е одитена, поточно гумичките во пумпата, мпже да помини само со менување гумички ако не е јаден клипот или цилиндарот.

исто провери да не пушта глицерин на шепите и на клипчината назад(поверојатно)

воздух ке мораш да испушташ во секој случај ако отвориш црево

[grandemiki]

пумпата е одитена, поточно гумичките во пумпата, мпже да помини само со менување гумички ако не е јаден клипот или цилиндарот.

исто провери да не пушта глицерин на шепите и на клипчината назад(поверојатно)

воздух ке мораш да испушташ во секој случај ако отвориш црево

Колку пари е пумпата ако знаеш ?

[smole]

Можно е на минусни температури глицеринот да зеза и колата да јавува грешка во системот за кочење?

[ARMEX]

Не е глицеринот, некое сензорче е. Ако е тазе и соодветен, нормално.

[onak]

Можно е на минусни температури глицеринот да зеза и колата да јавува грешка во системот за кочење?

глицерионот, како и сите течности и материјали на ладно се собира и згуснува. така, ако во резервоарчето ти било на граница нивото, сега на поладно автоматски е подоле... пробај дополни глицерин и види дали ке се изгаси. ако не, тогаш провери си ги плочките на тркалата да не ти се при крај.. ако и тие се ок, тогаш (незнам што кола возиш) но можно е рачната кочница, прекидачот на рачката да е зезнат.. е сега, тука шансите се пола пола.. на половина возилата рачната кочница-сијаличето е врзано со овие претходниве, на другата половина (понови модели) си има свое сијаличе за нејзе...

значи, ако си од овие вториве, тогаш ке си ја однесеш на дијагностика колата и ке ти кажат кој сензор, каде и зашто се пали.

не заборавај.. глицеринот шот го тураш да биде како што е пропишан за возилото.. DOT ?? бројче има тука место прашалникот. нај често на самото капаче од глицеринот пишува кој треба да биде...

[smole]

Релативно нова кола (Subaru Forester) е и глицерин не е дополнуван до сега, таман количина има.

Сијаличето за рачна и останати делови на системот за кочење е исто. На дијагностика (мојот bluetooth OBD читач) не јави ништо, а сијаличката се јавува само кога е околу 0 степени надворешната температура.

Јас типувам на истрошеност кочниците, ќе се иде следнава недела во сервис и ќе се види.