Интересни понуди на користени возила.

[Deni]

Убава работа е автоматик, ама некад е премногу поскапа верзијата со таков мењач отколку со мануелен, дури може да земеш и поголемо возило или со појак мотор. Благодет е ако многу возиш низ град, ептен порелакс ти е возењето, не се замараш скоро ич. Али ако претежно возиш на отворено, како у мојот случај, не гледам некој голем бенефит. Мењаш до 6та брзина и после не пишаш мењач.

Епа тоа е муабетот. Дека за град може и послаб мотор ама да е аутоматик за да не играш балет со нозете. За на отворено може да е мануел ама да има барем 250nm вртежен момент.

[kimi makedonski]

Убава работа е автоматик, ама некад е премногу поскапа верзијата со таков мењач отколку со мануелен, дури може да земеш и поголемо возило или со појак мотор. Благодет е ако многу возиш низ град, ептен порелакс ти е возењето, не се замараш скоро ич. Али ако претежно возиш на отворено, како у мојот случај, не гледам некој голем бенефит. Мењаш до 6та брзина и после не пишаш мењач.

Во просек поскапи се за околу 2000 евра. Сосема мала цена што сум спремен да ја платам во секое време за порелаксирано возење.

[BraneMKD]

Адаптивен темпомат + аутоматик е многу добра работа и за низ град, немора ни да се дипне гас/кочница низ гужви.

Инаку кога сме кај америте, бев неколку месеци работев таму и најдобрата работа освен аутоматиците е што јадат риби без коски, неможе никаде да се најде риба како кај нас со милион коски, мераци.

[Mikius]

Автоматик се гледа најголем бенефит во град. Што бара Е класа и А6 во град? Ајго/Јарис се коли примарно за град, кои треба да одат само со аутоматици. Или со добри мануелци 0.5-0.7-1-2-4-6 да се брзините. А не како сега 50-60кмч во прва да оди

Шо знам, пак држиш нога на кочница. Не ти се здрвува лева, туку десна нога

Зарем држиш цело време стиснат куплунг?

За другите коментари имам впечаток дека ви е докурчено да возите, на сите благодети уште и воланот да го тргнат би било рај, да не мора цело време да имаш чувство дека со раце "триеш" BBC
Ова за кожните волани

[nikola_bb]

Klasicen avtomatski menuvac so redovno odrzuvanje(ne postoi lifetime maslo) ke ja nadzivee kolata.

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

А што значи "lifetime" ? 5/10 години?

Toa ke gi prasas prodavacite

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[draganamon]

Адаптивен темпомат + аутоматик е многу добра работа и за низ град, немора ни да се дипне гас/кочница низ гужви.

Инаку кога сме кај америте, бев неколку месеци работев таму и најдобрата работа освен аутоматиците е што јадат риби без коски, неможе никаде да се најде риба како кај нас со милион коски, мераци.

Остај рибите, си требало стек да јадеш

[Deni]

Адаптивен темпомат + аутоматик е многу добра работа и за низ град, немора ни да се дипне гас/кочница низ гужви.

Инаку кога сме кај америте, бев неколку месеци работев таму и најдобрата работа освен аутоматиците е што јадат риби без коски, неможе никаде да се најде риба како кај нас со милион коски, мераци.

Да? Интересно. Свак част. Во европа практикувам големи риби да јадам за да не се мрцварам со коски. Иако ретко. Мекотели се врвот.

[MecheTo]

Убава работа е автоматик, ама некад е премногу поскапа верзијата со таков мењач отколку со мануелен, дури може да земеш и поголемо возило или со појак мотор. Благодет е ако многу возиш низ град, ептен порелакс ти е возењето, не се замараш скоро ич. Али ако претежно возиш на отворено, како у мојот случај, не гледам некој голем бенефит. Мењаш до 6та брзина и после не пишаш мењач.

Отворено,да не те погодат гужвите ќе го смениш мислењето.
Рачен мењач сега би одбрал само од некоја посебна причина(оф роуд возило,викенд возило,камион за вон патна употреба и сл.),а за се друго,аЛтоматик.

[Ordevski]

Klasicen avtomatski menuvac so redovno odrzuvanje(ne postoi lifetime maslo) ke ja nadzivee kolata.

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

А што значи "lifetime" ? 5/10 години?

Lifetime сметаат некои 300.000км, или 5-7 години возење, колку што е планиран животен век на автомобили во Европа. Проблемот е што после 300.000км се враќаат на 120.000км и се симнуваат овде доле на Балканот

Инаку, не постои ниту еден механички склоп што видел мака од навремена/предвремена промена на масло. Инаку, конкретно за ZF8 менувач препорачан интервал на промена на масло е 8 години или од 60-80.000 миљи, или 100-130.000км. За зафат кој чини 300 еур и додека го имаш возилото не веројатно не би го направил повеќе од еднаш, не вреди да се размислува.

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

[MecheTo]

Пред да одам на одмор,пред околу 1 месец,земав мотор за БМВ Ф11 530д од Англија.
Моторот 3000£,а менувачот 300£.
Исто е и кај Мерцедес,по 300-400£ се движат менувачите(половни).
Овие што не се расипуваат,половни се евтини,а да прашаш за VW или Ауди,друга цена,друга приказна.

Сосема друг муабет е и тоа кој колку км поминува.
Познаник на С класа прв сервис на менувач му направи на 400Ккм,и ден денес на 650Ккм нема никаков проблем менувачот.

Јас му направив сервис на мојот менувач и ако ја чувам колата(имам  уште 30-40Ккм) до нареден сервис ќе размислам дали да го правам,пошо и да почни нешто да се глупира полесно е да го сменам комплет.

[Nandor The Relentless]

Енглеска, земљо обечана!

[nikola_bb]

Klasicen avtomatski menuvac so redovno odrzuvanje(ne postoi lifetime maslo) ke ja nadzivee kolata.

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

А што значи "lifetime" ? 5/10 години?

Lifetime сметаат некои 300.000км, или 5-7 години возење, колку што е планиран животен век на автомобили во Европа. Проблемот е што после 300.000км се враќаат на 120.000км и се симнуваат овде доле на Балканот

Инаку, не постои ниту еден механички склоп што видел мака од навремена/предвремена промена на масло. Инаку, конкретно за ZF8 менувач препорачан интервал на промена на масло е 8 години или од 60-80.000 миљи, или 100-130.000км. За зафат кој чини 300 еур и додека го имаш возилото не веројатно не би го направил повеќе од еднаш, не вреди да се размислува.

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

Maslo se menuva na 50-60 000. Lifetime prikazna e samo prikazna i nisto povekje

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[nestor04]

Ова не е истиот кадет што се продаваше тука?
Гледам таблиците се исти, само нијансата на вратите малку дели. Да не го именувам членот бидејќи веднаш ќе "влези во напад".

[DimitarMK]

Што потреба да се трујат темиве со вакви кршови избегани од отпад, незнам што има интересно во понудава.

Хаубава во Елбасан е праена?

[vele85]

Луѓето многу побрзо се научија на електрични коли од што мислев, така да за 20 Години не мислам дека мануелецот ќе биде пред, туку ретко кој ке вози мануелец. Иако можеби никогаш у живот нема да си купам кола од 30к евра ама и во обична половна би возел аутоматик.. Од кога пробав авто, нема шанси наредно да купам поскапа кола од 5-6к мануелец. (освен ако НЕМА избор) Ако имам пари за нешто поново што би го возел повеќе години би гледал само автоматик.

Мануелец, можеби, за викенд кола за уживање. Во просечно ауто веќе не уживам да менувам брзини. Посебно не во градска гужва каде во растојание од 1км треба 30-40 пати да стиснам кумплуг.
На пример, дали би отварале прозор на веслање рачно место со копче?  сигурен сум дека сите ќе се согласите за нова кола дека тоа е неопходна потреба. Е сега колку пати отварате прозорец на колата? а колку пати менувате брзина до работа и низ град?  Или дали би возеле кола во град без серво? Ако ел. прозори и серво се благодет, зошто автоматикот не е?

Никогаш не сум сакал автоматик, незнам зашто. Во фирма пред неколку години  донесоа неколку камиони автоматик (ивеко еуро карго) возев неколку тури, и ми се потврди мислењето дека не сакам автоматик, споро шалташе воопшто немаше моторнокочење  и ред други работи. Од март возам автоматик ЗФ8 брзини во ивеко дејли  господ го видов, не ми се верува колку добар менувач. Има два режима на работа еко и пауер, скроз ми се смени мислењето околу автоматските менувачи.

Sent from my SM-A035G using Tapatalk