PLINSKI UREDI

[VLATKO Џентлменот]

 иди со упаљач позади на ауспух да видиш иначе не е препорачливо палење директ на плин во зима бидејќи  го кратиш векот на расплињачата.

[onak]

...и немој да ми речеш не, не е така, нема да ти верувам, зашто знам дека е така.

иди со упаљач позади на ауспух да видиш иначе не е препорачливо палење директ на плин во зима бидејќи  го кратиш векот на расплињачата.

баш ова сакав да му кажам да проба, па да види дали го фрла жив или не кога е ладен моторот. само нека седи понатрана малку и нека има пп апарат за секој случај... да не му биде смрзната и чешмата во дворот...

[FiLo]

иди со упаљач позади на ауспух да видиш иначе не е препорачливо палење директ на плин во зима бидејќи  го кратиш векот на расплињачата.

Тешко пали зимно време на плин ако е подолго време стоен, особено наутро, затоа и почнавме да го палиме на бензин наутро. За преку ден си пали на плин.

[onak]

никој не вика дека не пали на плин директно...

сакаш да ти дадам совет како да ја запалиш на плин и на -30?

дај контакт, ако имаш џокче кликни 5 пати и почекај околу 4-5 секунди со даден контакт, па верглај... а ако немаш џокче, чекај едно 10 секунди... ке запали од прва, исто како да е загреана... само не цапај на гас...

[FiLo]

Пробувано е баш така, имам црвено копче и кога ке го притиснам, се слуша како расплињачата влече плин. На ладно време кога е подолго време стоен, особено наутро, тешко пали на плин, а може и да не запали.
Летоска палеше, кога фати поладно негде од октомври, значи утрата да се доста свежи, почна да вергла и по 10-20 секунди па да пали на плин, што не беше случај летоска, кога палеше после максимум 2-3 секунди верглање.

Додуша сега пред некој ден му сменивме нови свекици, ама ипак за наутро за прв старт бензинче да не се секирам, само влечам фул саух и си пали лесно на бензин.

Иначе, секогаш кога го палам загреан, притискам на гаста по малку.

[velestrumf]

Освен одговорот на онак кој разликата во цената ја гледа како големината на процентот што продавачот ја задржува за себе, и сервисната компонента, што се комплетно валидни одговори, дали некој друг може да посочи „опиплива“ разлика, зашто има толкава разлика во цените?

Ме интересира, пошто у неколку наврати ми се десило да прашам и да ми кажат као ~600 евра, ама за твојот Лансер ќе треба ваков и таков/онаков што кошта ~1000 евра. Е моето прашање е зашто? Што толку повеќе (или подобро) има тој што е ~400 евра поскап?

До сега, само од Аутомакедонија ми дадоа една цена за уред (BRC, прашував еднаш дали некој има некакво познавање, али испадна штама).

[AllMightyMe]

Веле, нели имаше ти плин или ја сум побркал нешто

[velestrumf]

Сега за сега, само во ваква форма.

[MartinAlfista]

Освен одговорот на онак кој разликата во цената ја гледа како големината на процентот што продавачот ја задржува за себе, и сервисната компонента, што се комплетно валидни одговори, дали некој друг може да посочи „опиплива“ разлика, зашто има толкава разлика во цените?

Ме интересира, пошто у неколку наврати ми се десило да прашам и да ми кажат као ~600 евра, ама за твојот Лансер ќе треба ваков и таков/онаков што кошта ~1000 евра. Е моето прашање е зашто? Што толку повеќе (или подобро) има тој што е ~400 евра поскап?

До сега, само од Аутомакедонија ми дадоа една цена за уред (BRC, прашував еднаш дали некој има некакво познавање, али испадна штама).

Имаш уреди со самоштелување, компјутерот ваљда повеќе чини за да се направи. Потоа водовите од боца до мотор, поквалитетни расплињачи, поквалитетни плински инјектори, капалки како што е препорачливо за тебе и слично.
Има и плински уреди што плинот го вбризгуваат во мотор во течна фаза, тие се најскапите, но и најквалитетни затоа што блиску го имитираат бензинското вбризгување.

Да си го искористам постов и да прашам, дали има некој од тука информација колку чини независно монтирање на плински уред во автомобил? Значи јас му носам се потребно, сервисот само да го монтира.

[djidji]

Освен одговорот на онак кој разликата во цената ја гледа како големината на процентот што продавачот ја задржува за себе, и сервисната компонента, што се комплетно валидни одговори, дали некој друг може да посочи „опиплива“ разлика, зашто има толкава разлика во цените?

Ме интересира, пошто у неколку наврати ми се десило да прашам и да ми кажат као ~600 евра, ама за твојот Лансер ќе треба ваков и таков/онаков што кошта ~1000 евра. Е моето прашање е зашто? Што толку повеќе (или подобро) има тој што е ~400 евра поскап?

До сега, само од Аутомакедонија ми дадоа една цена за уред (BRC, прашував еднаш дали некој има некакво познавање, али испадна штама).

Тебе би требало да те кошта околу 600 евра, немој само да монтираш у Аутомакедонија (се изнаслушав бисери за нив...), а еве ти и занимација за у слободно време

http://plimont.com.mk/index.php?page=faq

[velkov]

Освен одговорот на онак кој разликата во цената ја гледа како големината на процентот што продавачот ја задржува за себе, и сервисната компонента, што се комплетно валидни одговори, дали некој друг може да посочи „опиплива“ разлика, зашто има толкава разлика во цените?

Ме интересира, пошто у неколку наврати ми се десило да прашам и да ми кажат као ~600 евра, ама за твојот Лансер ќе треба ваков и таков/онаков што кошта ~1000 евра. Е моето прашање е зашто? Што толку повеќе (или подобро) има тој што е ~400 евра поскап?

До сега, само од Аутомакедонија ми дадоа една цена за уред (BRC, прашував еднаш дали некој има некакво познавање, али испадна штама).

Тебе би требало да те кошта околу 600 евра, немој само да монтираш у Аутомакедонија (се изнаслушав бисери за нив...), а еве ти и занимација за у слободно време

http://plimont.com.mk/index.php?page=faq

И јас би ти препорачал да ги избегнеш Аутомакедонија, имам пишано веќе во прашања до плимонт дека не знаеа да решат еден обичен проблем со богата смеса на гориво и истото го третираа како нус појава на возилото.

[velestrumf]

Освен одговорот на онак кој разликата во цената ја гледа како големината на процентот што продавачот ја задржува за себе, и сервисната компонента, што се комплетно валидни одговори, дали некој друг може да посочи „опиплива“ разлика, зашто има толкава разлика во цените?

Ме интересира, пошто у неколку наврати ми се десило да прашам и да ми кажат као ~600 евра, ама за твојот Лансер ќе треба ваков и таков/онаков што кошта ~1000 евра. Е моето прашање е зашто? Што толку повеќе (или подобро) има тој што е ~400 евра поскап?

До сега, само од Аутомакедонија ми дадоа една цена за уред (BRC, прашував еднаш дали некој има некакво познавање, али испадна штама).

Тебе би требало да те кошта околу 600 евра, немој само да монтираш у Аутомакедонија (се изнаслушав бисери за нив...), а еве ти и занимација за у слободно време

http://plimont.com.mk/index.php?page=faq

Ама баш тоа е муабетот бе Џиџи... Што као демек е ~600 евра, арно ама од Х-причини (за мене непознати), подобар бил од ~1000 евра. Истиот муабет ми го свртеа и во Плимонт и во Новус. А токму во Плимонт ми рекоа дека Лансерот не се снаоѓа баш најдобро со плински уред.

[AllMightyMe]

Vele vo toj slucaj prasaj nekoj od taksistive, na plin imaat pominato povekje otkolku ti za 2 zivoti.

Inaku MME go poskapele plinot vo boca od 9.7 kg 100 den sega e 870 mislam. Pederiiiiii najskap plin plakjame, Gospod da gi kazni !!!

[mmm121]

А низ Ск има такси лансери кои имаат поминато по 250.000 на плин без проблем

[velestrumf]

Таксиста не ми е репер. Колата не е негова така да, сите негови „позитивни“ или какви и да се муабети паѓаат у вода. За инсталација, не плаќа он. За одржавање, не плаќа он. Ако нешто се заебе, не плаќа он. Фирмата му плаќа.