PLINSKI UREDI

[Chlink]

Јас денес земав плинско за на работа. Доста го чекав решото да се загрева пола саат. Вака запали и стави кафе за 5 мин. Чиста работа...

Јас и домасум на плин другар, за кафе мафе да не се замарам, екстра брзо.

[LosiPatista]

@marcecvarce

jas te mislam videa snimas, ti uste si na forumov.

[MarceCvarce]

ke probam vikendov i nekoe klipce da snimam

[MarceCvarce]

Dobro a trip computerot znae nekoj dali pokazuva tocno sega ili jok???

[Chlink]

Za ednno kilo poveke ke ti trosi, taka site go stelovaat...

[Simo - Carrier159]

Dobro a trip computerot znae nekoj dali pokazuva tocno sega ili jok???

Za ednno kilo poveke ke ti trosi, taka site go stelovaat...

Новиве системи се така натокмени, заради разликата во енергетската вредност на плинот во однос на бензинот. Ако побарате по нет дино мерења(јас најдов една Алфа 166 со v6 3.0 мотор на хрватскиот алфсти форум) ќе видите дека снагата се намалува за, за мене, занемарливи 2-3% кои ни на мерење на меѓузабрзувања нема да ги приметите.

Јас мерев меѓу забрзувања на Алфата моја, се задржав на секунди, не одев до десетинки, и можам да ви кажам (на мое изненадување) дека нема разлика . Lovato EasyFast, кој легна у 166-ката ко` шамар на будала, местен од екипата што работеше во техногас.

Мислам дека е најбитно системот да знае да „разговара“ со еку-то од моторот ко` што треба за добра работа. Другото е екипата што ти го мести системот да знае што праи со штелањето на истиот, пошто ќе напраи беља...

Друга работа што е исто интересна, ако напраиш чип-тјунинг на машината, исто има покачување на снагата и на плин и на бензин.

[MarceCvarce]

Denes malce se piknav pod kola da vidam kako go mestele, ne sum expert pa nemozam da kazam mi izgleda normalno.

Imam edna zabeleska sto neznam dali e taka kaj site ili ne sto imaat rezervoar na mestoto na gumata odnosno im ovor niz koj pominuva cevkive/creva za dovod i odvod na plin.

E sega otvorov neznam dali treba da bide ubavo zatvoren i samo crevata da pominuvaat ili vaka. Voda moze da vleze sigurno pri perenje koga prskaat so toa WAP-ot??

[djidji]

Denes malce se piknav pod kola da vidam kako go mestele, ne sum expert pa nemozam da kazam mi izgleda normalno.

Imam edna zabeleska sto neznam dali e taka kaj site ili ne sto imaat rezervoar na mestoto na gumata odnosno im ovor niz koj pominuva cevkive/creva za dovod i odvod na plin.

E sega otvorov neznam dali treba da bide ubavo zatvoren i samo crevata da pominuvaat ili vaka. Voda moze da vleze sigurno pri perenje koga prskaat so toa WAP-ot??

Ѕирни овде да видиш дали има нешто слично и спореди ...
http://www.plimont.com/galery4/index.php?/category/17

[MarceCvarce]

GI imam gledano slikive nigde nema slika od pod kola kako odi instalacijata eve sea pak  ke zirnam

[djidji]

GI imam gledano slikive nigde nema slika od pod kola kako odi instalacijata eve sea pak  ke zirnam

Прашај го gOJDO на ПП и нека ти пушти некое сликиче, ако не го мрзи

[gOJDO]

Профи е наместен уредот. Нема делче да стрчи. Расплињачата е сместена под доводот за воздух и едноставно не се гледа. Секоја чест на екипата од Плимот!

[MarceCvarce]

Ni kaj mene ne strci nisto kaj motorot ok e se.

Me interesira kaj rezervoarot ako ti e onoj torusniot vo rezervna guma na delot kade sto e dovodot za polnenje i odvod koj odi do motorot. Mi izgleda nekako premnogu sirok samo za 2 creva sto pominuvaat niz nego, odnosno ne e celosno zatvoren

[Bicikle]

да не ги лита сите постови, мое мислење е не, плинот е поскапен , не е повеќе 25 денари, губиш 20% од сила и 20% повече троши, тоа се 40% посто загуби, удри есап па че видиш дека е се исплаќа. Ако го птелниш да не губи сила, тогаш ептен повеќе ќе троши. За некоја машина 3-4000 либици може се исшлаќа зама за 1,4 литарски мотор не.

[Simo - Carrier159]

да не ги лита сите постови, мое мислење е не, плинот е поскапен , не е повеќе 25 денари, губиш 20% од сила и 20% повече троши, тоа се 40% посто загуби, удри есап па че видиш дека е се исплаќа. Ако го птелниш да не губи сила, тогаш ептен повеќе ќе троши. За некоја машина 3-4000 либици може се исшлаќа зама за 1,4 литарски мотор не.

Удирам есап:
Алфа 166 на бензин: 78ден х 12л=9,36ден за 1км на бензин.
Алфа 166 на плин: 40ден х 14л=5,60ден за 1км на плин.
Стило на бензин (нема плин): 78 х 8,5= 6,63ден за 1км
Победникот е очигледен!
Есапот е направен после 2.000км на бензин во град и околу 2.500км на плин во град.

Ако тебе не ти се исплати, мене со 20.000км поминати во просек годишно, од кои 85% ми се градска вожња, тоа ми е разлика од 75200 денари.
Приказните за 20% губење на сила се ептен неточни со новиве системи. Со старите со фланша имаше 10-15% загуба и 20% поголема потрошувачка.

Доказ: http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,7711.msg287815.html#msg287815

[nikola_bb]

На уреди со мешач односно првиот тип на уреди загубата на снага е 10-20%, со тоа што и на бензин се губи дел од снагата поради тоа што мешачот е израчунат да го пригуши усисот за 20-30% со цел плинот полесно да биде извлекуван од самиот мешач. Кај секвент уредите разликата во снага е МИНИМАЛНА. Додека сега на пазарот се појавија нов тип на уреди кој плинот со помош на високопритисна пумпа го вбризгуваат низ бризгалки во течна фаза. Се користи исто ECU за плин и бензин и исти бризгалки. Еве ви едно мерење на кола со секвент уред
http://www.youtube.com/watch?v=D7oxnEXt1no&feature=related