Олдтајмери..

[kimi makedonski]

Како е законпт за увоз на олдтајмери во Мк,царина,давачки и сл.?

Бидејќи си  одјавен од македонија повеќе од една година може да си искористиш дека се враќаш повторно во македонија и да си го увезеш автомобилот. Во такви случаи не се гледа другите работи како евро норми и слично.

https://www.economy.gov.mk/Upload/Documents/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%B0.pdf

Барај го член 24. Таму е објаснето за кои лица не важи стандардната процедура за увоз туку е специјална.

[nestor04]

Законски кои услови треба да ги исполнува возилото за да се увезе како олдтајмер?

[Carpathian Lord]

Претходната страна ти пишува.

[Mikius]

Ееее, е нема греачи на задно стакло

[Mikius]

Ретко реален осврт за 101, обично се јаде многу бурек заборавјки дека до 80та конкуренцијата и не беше нешто понапредната.
Во еден момент вели да прекинеле со производство 1985..., јас би рекол нека се произведувла до 90та (можеби и се планирало плус некоја година од 90) кога Флоридата природно би го заменил 101 како што и Типото го замени Ритмото, ама конфликтот ги замрсил сметките.

[nestor04]

Колега има југо флорида (нема делови), не е баш најзачуван примерок, но не е ни крш. Колата е 1998ма, иста година со астрата моја. Која била разликата во тоа време ценовно од астра ф или г до југо флорида?

Едит: Најдов податоци. Југото било околу 4-5 илјади долари во Америка. Додека астра ф била 12000 долари. Има разлика ценовно, но огромна разлика на изглед.

[Simo - Carrier159]

Во еден момент вели да прекинеле со производство 1985..., јас би рекол нека се произведувла до 90та (можеби и се планирало плус некоја година од 90) кога Флоридата

На 2:56 вели: „Још само да се проиводња зауставила 1985 ...., статус легенде био би осигуран, али то се није догодило“. Википедија вели дека до 2008 се произведувала, јас мислев дека порано завршило производството на 101. Инаку, моите први возачки почетоци беа со Zastava 101 Comfort, беле боје

[vladic3110]

@Simo - Carrier159 Топчето од мењачот ти беше апгрејднато во прозирна пластика во форма на чаша за ликер од на баба ти висачот со џиџе внатре ?

[Simo - Carrier159]

@Simo - Carrier159 Топчето од мењачот ти беше апгрејднато во прозирна пластика во форма на чаша за ликер од на баба ти висачот со џиџе внатре ?

Црнo топче од бакелит, кој пред крај на кариерата пукна, и знаеше да ја штипе кожата на дланка

[vladic3110]

Ништо. Не ти била со најфул опрема, ама барем ја одмараше глвата на потпирач за разлика од некои

[nestor04]

[Simo - Carrier159]

Ништо. Не ти била со најфул опрема, ама барем ја одмараше глвата на потпирач за разлика од некои

Луксуз! Ама да имав тогаш пари да му турам двогрли и седишта од Специјал, имаше да биде права ствар!

[Mikius]

Во еден момент вели да прекинеле со производство 1985..., јас би рекол нека се произведувла до 90та (можеби и се планирало плус некоја година од 90) кога Флоридата

На 2:56 вели: „Још само да се проиводња зауставила 1985 ...., статус легенде био би осигуран, али то се није догодило“. Википедија вели дека до 2008 се произведувала, јас мислев дека порано завршило производството на 101. Инаку, моите први возачки почетоци беа со Zastava 101 Comfort, беле боје

И моите беа со 101.
Еднаш паднав на градска бидејки проклетиот мењач не сакаше да влезе во прва, симнав поглед, некако влезе, тргнав и во истиот момент застанав бидејки се запали жолто, но веќе беше доцна. Комисијата ме бутна поради тргање поглед, и со право. Потоа инструкторот ми кажа да убацам во втора па во прва доколку се случи повторно слична ситуација.

[Mikius]

Сум заборавил колку ми се допаѓаше Ритмо на времето, особено футуристичкиот заден дел.

Ритмово како наследник на 128 се приметуваат контури на Југо за кое би можело да се каже дека е наследник на 127. Фактички Ритмо е поголем брат на Југо.
Истотака убаво спомна во видеото бидејки ретко кој го знае податокот дека 127 како каросериски дизајн. е неколку години пред голф да излезе на сцена.

[n1kola]

Добра старудијава, само не ми стој некако, вакво возило да е вака спуштено