Повели на некој собир, ќе споредиме 
до 3000-3500 рпм нема разлика ама ако лошко оди до 6000 тогаш разлика ке има
Најверојатно нема да има разлика до 4500. Иста фамилија се - косилици
дизелот ќе менува на 3700рпм[/b][/size][/color] ,нема да се мачи и нема да брчи[/size][/color].
Не ми се верува што прочитав.
Се е во ред со реченицава?
Што не ти е јасно со реченицава? Извини можеби македонскиот не ти е мајчин јазик, да ти разјаснам.
Мајчин ми е, но сепак те молам разјасни.
Како тоа SDI мотор (него го спомна како одговор на 1.6 бензинецот), мења на 3700, не се мачи и притоа нема да брчи?
Е тоа разјасни го, на македонски.
Сеуште не ми е јасно зошто само тебе тоа не ти е јасно. Да се обидам дa ти објаснам. 3700 рпм се релативно ниски вртежи, дури и за дизел. При 3700рпм, дизел моторот (конкретниот сди) нема да брчи гласно. При 3700 рпм, моторот е неоптеретен и можи да вози со тоа темпо неограничено. При 3700рпм, моторот ја вади максималната снага. При 3700рпм возилото ја постигнува максималната брзина. При менување на 3700рпм, возилото ги постигнува максималните забрзувања. При менување на 3700рпм, возилото ќе троши во просек 5 литри. Додека дизелот со 60кс го вади максимумот при менување на брзини при 3700рпм, бензинецот од 105кс за да може да го прати во забрзување и да може да патува со максимална брзина (на дизелот со 60с) од 160кмх, треба да менува на релативно високи 5000-5500 рпм. При 5500рпм, бензинскиот мотор глансо брчи, се мачи, троши 10 литри во просек.
Тоа е споредбата помеѓу дизел со 60кс и бензинец со 105.
Гласање
