Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Deni]

Ako go kornes...

[Simo - Carrier159]

[LosiPatista]

Возев солидно Стило со 70.000км,1.4 6 брзини, во споредба со мојата косилица, беше во се полошо. Потрошувачката мерена на тоа кратко растојание беше 11 литри градска според бордот.

Интерсно: ниту еден дизелаш не прави клок клок.

[Simo - Carrier159]

Интересно, ако правело клок - клок нешто не чинело. И ако трошело 11 пак нешто не чинело. Не е ни чудно што перформансите биле полоши од очекуваното.

Вака треба да звучи здраво моторче:

[MartinAlfista]

А оверклок ако праи чини?

[MecheTo]

@V, што ќе споредувш...:


http://www.autoevolution.com/carcompare.php?id1=8526&id2=11310&u=metric

Најди ја предноста на дизелот.

Оти не го споредиш Стилото со некој Фап 12-13.
Иако Кашкаито е потешко,со незнам каква аеродинамика(спрема Стилото) има поголеми гуми/бандаши пак троши помалку,а во перформансите 0-100 и крајна брзина е скоро исто.Од 0-100 0.2сукунди и во крајна брзина е послабо за 6км/х.
Во потрошувачка те шие и покрај неговата тежина.
Е каде е предноста на бензинецот?

[LosiPatista]

клок клок не прават дизелашиве на Леманс бе Симо

Стилото потропи толку на 15тина км, потенцирав кратко растојание. Можеби ќе беше подобро на подолго.

[Chlink]

@V, што ќе споредувш...:


http://www.autoevolution.com/carcompare.php?id1=8526&id2=11310&u=metric

Најди ја предноста на дизелот.

Оти не го споредиш Стилото со некој Фап 12-13.
Иако Кашкаито е потешко,со незнам каква аеродинамика(спрема Стилото) има поголеми гуми/бандаши пак троши помалку,а во перформансите 0-100 и крајна брзина е скоро исто.Од 0-100 0.2сукунди и во крајна брзина е послабо за 6км/х.
Во потрошувачка те шие и покрај неговата тежина.
Е каде е предноста на бензинецот?

Поентата е дека нема турбо, малку нм и се носи.

[Vasil]

@V, што ќе споредувш...:


http://www.autoevolution.com/carcompare.php?id1=8526&id2=11310&u=metric

Најди ја предноста на дизелот.

Пак да повторам. Не завземам страна.

http://rototest-research.eu/popup/performancegraphs.php?ChartsID=812
http://rototest-research.eu/popup/performancegraphs.php?Flap=Graph&ChartsID=739

Еве карактеристики на модерен бензинец (мало турбо) и ТДИ со иста сила. Нема некоја разлика во торк, кога ќе ги земеш во предвид различните преноси кои ќе ги имаат заради разликата во бројот на вртежи.

Потрошувачката делумно се разликува и заради густината на енергија во горивото. Дизелот содржи повеќе енергија по литар, но тоа не ја одредува цената туку понудата и побарувачката.
Пр. во USA дизелот е поскап.

[Simo - Carrier159]

@LP Aа, јас те разбрав дека стилото правело клок, клок за разлика од дизлашите.

А за Ле Ман, нешто се намалил бројот на трактори годинава.... До година ќе бидат истребени изгледа

[Chlink]

Абе како рачунате 2.0 со 1.4 . Срамота. Мало моторче со моториште. За греота е рачунката.

[MecheTo]

2.0 моториште?Не биди скромен.

[Vasil]

А за Ле Ман, нешто се намалил бројот на трактори годинава.... До година ќе бидат истребени изгледа

Порше готви победа во три класи за догодина.

[Chlink]

2.0 моториште?Не биди скромен.

Па за разлика д 1.4 е моториште. Ко камион. Смешки. 1.4  мотор со малечко турбинче и до него конкуренција гледаш масивен мотор 2.0 со турбетина. И онака ајде да се мериме. Смешки.

[Vasil]

Абе како рачунате 2.0 со 1.4 . Срамота. Мало моторче со моториште. За греота е рачунката.

Барав мотори со колку толку ист карактер и перформанси.

Предностите во тежина нормално не треба да ги занемариме.