Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Simo - Carrier159]

Нема да возиш, пошто имаш дизел (ќе праиме муабет кога дај „боже“ ќе земеш MX-5)

[filipv]

oзбилно, сметам дека треба да ја повториш лекцијата „волуметриска ефикасност“. Све што кажа на таа тема до сеа ти беше утка.

[MecheTo]

Мече 2.5 вс 1.2,0.9,1.0 ??

Дфак ??

2.5 вс 1.8 го изостави.Но тука не се работи за споредба на перформанси туку за спордба на звук.дизел вс бензин.Јас пре би да го слушам како клокоти 2.5 одколку да не го слушам 1.2,1.4,1.8...

На 10 000 километри според она што јас сметав со повисока потрошувачка на бензинот и со повисока цена на гориво разликата е околу 8000 до 10 000 денари. Ако тука ставиме повисока цена за регистрација за дизелашите бидејќи едната стапка се плаќа по кубикажа разликата ќе се намали. Тука се и различните сервиси различната цена за купување и слично со што ќе се изедначат. А тек замислете ако го спомнеме плинот во приказнава

Јас за 2.4 плаќам околу 12К денари.Колкава ке биди разликата со некој бензинец од 1.8,1.6...2000-3000 денари.Бензинецот троши миниум 2-3литри повеќе од мојата,поскапо гориво кое ако прерачунаш на 25-30Ккм не верувам дека ке испадни поекономичен.Перформанси ич да не зборам(ако се работи за атмо).

[Deni]

Performansi ic da ne zboram, toa e momentot.

[velestrumf]

2.5 вс 1.8 го изостави.Но тука не се работи за споредба на перформанси туку за спордба на звук.дизел вс бензин.Јас пре би да го слушам како клокоти 2.5 одколку да не го слушам 1.2,1.4,1.8...

Најбитната ствар у светов! Само што ретко кој остава на тоа, туку се почиња со нуклеарна физика и се стига пак до истиот заклучок...

Јас пре би да џвакам жилети додека праам гаргара со солна киселина, отколку на подолг временски период да слушам како клокоти било кој дизел.

Јас за 2.4 плаќам околу 12К денари.Колкава ке биди разликата со некој бензинец од 1.8,1.6...2000-3000 денари.Бензинецот троши миниум 2-3литри повеќе од мојата,поскапо гориво кое ако прерачунаш на 25-30Ккм не верувам дека ке испадни поекономичен.Перформанси ич да не зборам(ако се работи за атмо).

Не би била оваа математика ако ја купуваш на ново колата нели? Регистрацијата да, мање-више иста е, ама првичниот влог не е баш во исти граници.

[Filip_90]

Нема да возиш, пошто имаш дизел (ќе праиме муабет кога дај „боже“ ќе земеш MX-5)

Аааа па гледам низ град сите бензинци рикаат, под 5000 вртежи никој не е, а и на отворените патишта со угорници исто, 100 си возат у втора, за да имаат максимална моќност
Тоа му беше зборот...мaл процент возачи ги искористуваат благодетите на бензинецот, додека голем процент ги искористуваат благодетите на дизелот

[MecheTo]

Ако ја купуваш нова колата ТД вс Атмо поскап иди дизелот.Тука ви одговара тој аргумент,но ако се правиме споредба на ТД вс ТБ тогаш разликата не е толку голема.

[kimi makedonski]

И на крајот се се сведува на три типа на луѓе

1. СИ возат исклучиво бензин
2. Купуваат само дизел
3. Сеедно им е дали е бензинец или дизел.

Највеќе ги има од овие 3, оние 2 се најгласни, а оние под 1 се најмногу во право бидејќи бензин, седан и заден погон се дефиниција за автомобил.

[velestrumf]

Ако ја купуваш нова колата ТД вс Атмо поскап иди дизелот.Тука ви одговара тој аргумент,но ако се правиме споредба на ТД вс ТБ тогаш разликата не е толку голема.

Од оние јас што ги гледам во официјален ценовник, што може да се земат во директна споредба, ТД е поскап за 2500 евра, што е далеку од малце.

[filipv]

Од оние јас што ги гледам во официјален ценовник, што може да се земат во директна споредба, ТД е поскап за 2500 евра, што е далеку од малце.

јбг... кога не знаеш што е добро прашај што е скапо

дизелот нуди повеќе и логично поскап е

[Deni]

Legendi li se legendi, argatski maki golemi.

[velestrumf]

Од оние јас што ги гледам во официјален ценовник, што може да се земат во директна споредба, ТД е поскап за 2500 евра, што е далеку од малце.

јбг... кога не знаеш што е добро прашај што е скапо

дизелот нуди повеќе и логично поскап е

Јас лично, не гледам што нуди повеќе (во поглед на турбо-бензинец) и следствено на тоа „логиката“ поради која е поскап ми е невалидна.

[Simo - Carrier159]

oзбилно, сметам дека треба да ја повториш лекцијата „волуметриска ефикасност“. Све што кажа на таа тема до сеа ти беше утка.

Дај ми извор, учебник, линк, било што. Очигледно ова што го читам и знам е погрешно. А никако од тебе не го добивам вистинитото.

[filipv]

oзбилно, сметам дека треба да ја повториш лекцијата „волуметриска ефикасност“. Све што кажа на таа тема до сеа ти беше утка.

Дај ми извор, учебник, линк, било што. Очигледно ова што го читам и знам е погрешно. А никако од тебе не го добивам вистинитото.

?! како „никако од тебе не го добивам вистинитото“? Па за кого ја пењавев тастатурата? За кого постирав линкови? Уште одма на времето ти дадов:

1. мое лично соџвакано објаснување што е волуметриска ефикасност и зашто тоа што ти го нарекуваш волуметриска ефикасност не е волуметриска ефикасност и
2. линк од википедија статија „волуметриска ефикасност“

што повеќе сакаш?

ти волуметриската ефикасност ја изедначи (ќе те цитирам ако сега негираш!) со односот снага/кубикажа, што нема нема благе везе со волуметриска ефикасност. Оттаму целиот муабет на оваа тема.

[filipv]

Од оние јас што ги гледам во официјален ценовник, што може да се земат во директна споредба, ТД е поскап за 2500 евра, што е далеку од малце.

јбг... кога не знаеш што е добро прашај што е скапо

дизелот нуди повеќе и логично поскап е

Јас лично, не гледам што нуди повеќе (во поглед на турбо-бензинец) и следствено на тоа „логиката“ поради која е поскап ми е невалидна.

па тб вс тд коли со слична ***МАКСИМАЛНА*** снага и све друго исто - имаат и слична цена. тб има маргинално боље убрзање, тд има значајно (а не маргинално!) поголема ефикасност.

аб вс тд со слична макс. снага (напр аб 90 коња и тд 90 коња) е ноу контест. Затоа и цената е различна.