Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Nikola X]

па од другите и се возат дизел тоа зборам нормално дека повеќето ќе бидат стари мерцедеси и VW пошо тоа нема смрт знаат а има и меганчиња приватни што си ги возат 1.5 дци... будали се што купија 100 флуенса од ин такси сакаш да кажеш? веруј тој гледал што трае подолго и е поевтино за возење...

[Tischläufer]

Одлуката на ин-такси за дизели нема врска со издржливоста на дизелот. Информација од прва рака.
Наше такси на пример купија Октавии со фабрички плин исто така без обзир на тоа колку се издржливи
Таму играат други правила. Не е издржливоста доволна причина

[Nikola X]

Одлуката на ин-такси за дизели нема врска со издржливоста на дизелот. Информација од прва рака.
Наше такси на пример купија Октавии со фабрички плин исто така без обзир на тоа колку се издржливи
Таму играат други правила. Не е издржливоста доволна причина

абе добро има шеми како се во нашава држава ама да било толку лошо како што го прават немало да земат колку и да прават далавера не му се исплати да го поправа на 2 недели, и муабетов нема крај затоа се одјавувам и више не коментирам едино ако не пишете нешто што не се преќутува кога е оваа тема во прашање вртелешка ефект само... СЕКОЈ ШТО САКА И ШТО МУ ПРАВИ ЌЕЈФ НЕКА ВОЗИ БИТНО Е НЕГО ДА МУ Е ДОБРО и пари да се арчат хаха

[Filip_90]

Еден од аргументите на „дизелашите“ е дека е поиздржлив. Јас знам дека не е, и пробувам да покажам дека не е.

Абе зависи како ке се одржува Голфот 3 дизел што го продадовме на 340 000 не даваше знаци дека му фали нешто на моторот

Инаку прошлава година колава помина накај 33 000 километри, т.е доста има заштеда во однос на тоа колку ке кошта бензинот за таа километража. Да речеме 20 000 ден ако бензинецот троши исто колку и дизелов, т.е 6л на 100 км.

[velestrumf]

Одлуката на ин-такси за дизели нема врска со издржливоста на дизелот. Информација од прва рака.
Наше такси на пример купија Октавии со фабрички плин исто така без обзир на тоа колку се издржливи
Таму играат други правила. Не е издржливоста доволна причина

абе добро има шеми како се во нашава држава ама да било толку лошо како што го прават немало да земат колку и да прават далавера не му се исплати да го поправа на 2 недели, и муабетов нема крај затоа се одјавувам и више не коментирам едино ако не пишете нешто што не се преќутува кога е оваа тема во прашање вртелешка ефект само... СЕКОЈ ШТО САКА И ШТО МУ ПРАВИ ЌЕЈФ НЕКА ВОЗИ БИТНО Е НЕГО ДА МУ Е ДОБРО и пари да се арчат хаха

Шо би се рекло „добро утро“

Темава е вртелешка веќе некои 360ина страни (360, симболично нели?), така да, ништо ново

[bramovsk]

Нови членови!   - да не алудирам понатака

[marjanot]

ок ок

не се разбравме

бензинецот докај 2000 е мртво пувало. не влече. стискаш полека стискаш стискаш и одеднаш ОПАААА тегне

тоа е ОДВРАТНО својство. ГО МРАЗАМ.

Ау ау ау ...

за тси не важи. во право е bramovsk, генерализирам.

не се сите бензинци такви! тб не е така, големи атмосферци...  ама, кај оние бензинци кај шо е така - абе одвратно!!!

е сеа:

тб е добар за возење на ниски вртежи, ама тд е малку подобар. И имаме: малку подобро тегне и троши скоро дупло помалце?? Oд другата страна е тб, кој *скоро* толку добро тегне, али при ТАКВО возење (со јако тегнење од мали обртаи) лапа не-малку гориво.

па така, го бирам тд пошто влече малку боље а троши бааги помалце

Зошто бе не важи, па не оди на мармалад, на бензин оди

Околу нелапањето многу гориво и автономијата во конкретниот случај:



631км Скопска вожња. Притоа не и дувам на гаста за да возам, возам на начин на кој и ти го пропагираш и за кој јас апсолутно се согласувам, гас до даска до постигнување брзина на крузање и предвидување на ситуацијата напред (семафор, кочење...). Што ќе рече, не и се тресам, си уживам во возењето и пак потрошувачката ми е под 8л/100км.

Максимум што некогаш потрошил мојот бензинец е 11,4л/100км, но под други услови и заради Х причини (од Маврово кон Скопје, на автопат 200км/х, патот го поминав за 45мин.)
Максимум што потрошил заради курташак, т.е. праење кејф е:



Што вклучува мерачење на Водно и бркање на обиколница заради издувување.

Јас знам, ко ден ми е јасно, дека и во двата случаја дизелот ќе потрошеше литро помалку, ама:



би дизел, кога немам потреба 

[Deni]

Си се навикнал на потрошувачката на пари па тоа ти е нормално. Да видиш TSI со течен систем за плин и 40 денари литро...


Е тоа веќе е одбрана на „бензинците“.

[Auto]

Само малку да беше поевтин бензинот како пред некоја година.. Светот ке беше подобро место за живеење.

[marjanot]

Си се навикнал на потрошувачката на пари па тоа ти е нормално. Да видиш TSI со течен систем за плин и 40 денари литро...


Е тоа веќе е одбрана на „бензинците“.

Колку ќе кошта инсталацијата за течен плин?
За 3 години имам поминато 24.000, каков дизел, каков плин, кога математиката не е таа.

Возев и TDi, ја знам точно потрошувачката

[velestrumf]

Само малку да беше поевтино бензинот се’ како пред некоја година.. Светот ке беше подобро место за живеење за нас.

Ете една блага модификација

[Igor]

Само малку да беше поевтин бензинот како пред некоја година.. Светот ке беше подобро место за живеење.

Моментално Венецуела е најдобро место за живеење во тој поглед. $0.18 per gallon ($0.05 per liter)
Или у превод, ~2.5 денари за литар.

[Auto]

@velestrumf може и така. Може поубаво и стандардот да рипне.

Пакувајте V6ките и V8миците, идеме за Венецуела!

[Simo - Carrier159]

Не се мачете, отиде Уго со Тито да се дружи, ќе почне да рипаат и таму цените.

[Auto]

Тогаш останува 2.5 v6. Мислам до толку ке биде евтино.