Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[LosiPatista]

И секако продолжи да си споредуваш коли според зафатнина, сега кога те сварив, гледам дека ти личи

[LosiPatista]

Ги молам администраторите да не се бриши пораката на соговорникот. Совршено му го објаснува Username-от.

[zeroSignal]

После 27 страни, темава ќе биде затворена пар денови.. Неколку пати напоменавме да не претерувате. Претеравте.

Не почнувајте со овој е крив, оној е крив. Не е битно. Од тема бензин вс дизел се префрливте на тотално непотребни ф1 вс ле ман, звук вс звук дрн дрн муабети. Почнавте со лични навреди и глупости. Доста е.

[zeroSignal]

Отворено. Стварно ќе ве замолам за нормална и цивилизирана дискусија. У прв момент на претерување, затварам.

[Deni]

Иронија.

[NUME]

ima i dizel ubav zvuk so inox izduv....
pa susti turbince i blow of ventil ko ludo 

[Deni]

Дизел со блоуоф?

[NUME]

daaaaaaa ami kako
da znaes GREED kakov blow of ima em se slusa em ja stedi turbinata
you tube vw bora tdi exaust

[S16-HGT]

NUME, имаш blow off кај тебе ? Дај да збрцаме кај мене на ASZ- во.

[Cuore Sportivo]

Којзнае Лошото Путинче дали уште стои на своите ставови за надмоќноста на дизел агрегатите.

[NUME]

  seuste neam toa mi e u wish list i kosta malce ali kako i da e ke go ima do kraj na godina 

[S16-HGT]

Ај да нарачаме за мене и за тебе. Познато ти е точно колку пари е ?

[kimi makedonski]

Самиот наслов на темата е безвезе. Употреба на пејоративи во наслов е сосема погрешно и на тоа администраторите треба да реагираат затоа што уште веднаш се знае каде тера таа тема. А тука тераше до клуч.

А во врска со темата јасно е дека не постои дизел кој може да парира на бензинец во перформанси. Ако занемериме се ама баш се споредно и гледаме само перформанси бензинецот е врв.
Ако вклучиме и други параметри можеби дизелот и ќе парира но во перформанси по единица зафатнина никогаш. 

[IvO]

seuste neam toa mi e u wish list i kosta malce ali kako i da e ke go ima do kraj na godina 

кај турците во центар има едно 1500 другото е 3000ден ....

[zeroSignal]

Ајде малку да ја живнам темава.

Во моментов имам на тест возило од VAG групацијата, со 2.0 литарски TDI CR и 170 коњски сили. Да не е смотаниот CVT мењач, возилото би било одлично.

Моторот работи многу тивко и без никакви вибрации во внатрешноста. Повлекува одлично и без никаков напор. Потрошувачката (според борд) во град е околу 8 литри на 100 километри при сосема нормално возење. Од тие 8 литри, најмалку 1 литар би се намалила ако се користи нормален мануелен мењач место CVT. Значи, во реалноста, 7 литри на 100 километри за 170-коњски дизел, во возило тешко 1500 килограми. Сасвим добро.