Искуства со услуги и цени по официјалните сервиси

[FiLo]

Абе сеа ја таква информација добив, дека деловите кои ги рекламираат што ги увезувале, прошле покрај марките за кој мислиш дека се, дека се било кинеско.

[Filip_90]

Е добро де, пуно брендови си имаат фабрики во Кина како на пр. Continental, Brembo, Valeo, Hengst итн. Продавнициве кај нас си зимаат од кај што им е најевтино.

[darko mk5]

Ima razlika od kinesko do kinesko. Kontrola na kvalitet i koristeni materijali e bitnata rabota

[dejkom]

Форд Фиеста 2007 1,25 сет ребраст и линиски ремен со работна рака (со дддв) 13000,00 мкд Во овластен сервис?
Што мислите, многу е или е ок?
Е комплицирана работа да мора на овластен сервис?

[MartinAlfista]

Таа си е цената за овластен сервис. Добиваш гаранција на деловите и најбитно - сработеното. Тоа си влече и повисока цена.
Да ги бараш сам деловите и да ја носиш во сервис по твој избор несомнено ќе поминеш поефтино.

Според мене, многу се ретки моторите за кои е потребен посебен алат за промена на ребраст ремен. Фиестата нема еден од тие мотори, така да промената може да ја изврши било кој образован и паметен сервисер.

[Blackadder]

И јас пред еден месец ја имав истата дилема (2008 Фиеста, 1.4 бензин), дали во официјален (мене 14000 ми побараа во мојот град) или во „неофицијален“. По препорака на повеќе пријатели кои возат Фордови, ја однесов кај друг мајстор, ме фати 9000 истата промена, со релативно квалитетен сет каиши (ContiTech или Continental стави, не ме држи за збор). Односно, со разликата во цената гратис ми дојде останатиот сервис во Форд официјалниот сервис (масло, филтри...). Што знам, јас во принцип сум задоволен и од официјалниот сервис на Форд, ама оваа година бев малку тенок при пари и затоа таква одлука донесов. Досега сум ептен задоволен во возењето, колата е малку потивка, посмирено работи. Ако си при пари, оди во Форд, ако не, направи како што направив јас (и така треба промена на масло и филтри да правиш годинава).

[Tischläufer]

Во принцип си требал обратно да направиш. Филтри и масло да смениш било каде а сет каиши во овластен сервис.

[Blackadder]

Можеби, не велам не. Но сепак, истиот основен сервис кај некој сервисер со масло и филтри од сличен квалитет на Motorcraft, би ме чинел многу повеќе од 4000 денари, колку што е на промоција во Форд. А ако одлучев да правам сервис за каиши во Форд, дефинитивно ќе сакав во МиДа во Скопје, а не кај мојот локален „официјален“ Фордов, па собрано-одземено со бензин и патарини пак ќе ми дојдеше исто. Мајсторот ми го препорачаа околу 5-6 другари што возат нови Фордови (тие не ги правеа ниту обичните сервиси во Форд, јас на почетокот морав бидејќи возилото ми беше на кредит), така да по долго мозгање одлучив така. Плус тоа мајсторов деловиве ги набавува во Солун, а ми рекоа дека Conti... со Motorcraft се тука некаде по квалитет. Времето ќе покажи. Наредно планирам антифриз да сменам во официјалниот Форд сервис (на акција им е), а масло во менувач кога ќе дојде на ред кај другиов мајстор. Ќе комбинирам некако

[dejkom]

На другар ми му наплатиле 13.000 денари, а мојот мајстор ремени со работна рака би ја завршил работата за 7000 денари.
Ме интересира дали е многу комплицирана работа? Разликата не е воопшто мала.

[Mikroos]

Me interesira dali nekoj znae odprilika cena iki ima menjano chauri za vw vozilo, potocno se raboti za vw touran 2005 godina. Mene mi kazaa cena vo ovlasten, pa me interesira vase iskustvo ako ne so ovaa kola so nekoja slicen model od vw grupacijata

[Дибидус]

Вчера го носев Голфот на прв редовен сервис во Порше. На мое барање бев присутен за време на сервисот. Иако имав закажан термин во 10:00 ч сервисот почна со задоцнување поради редуцираност на персоналот во 13:45 и траеше околу еден час. Многу несериозно за овластен сервис од нивен ранг особено за клиент кој доаѓа од друг град.

Променија масло во моторот (4 литри по фактура иначе собра нешто повеќе, околу 4 литри и 200 мл.)
Филтер за воздух и
Филтер за полен.

Се вкупно 8990 ден.

Инаку ме прашаа дали си ги сакам старите филтри или да ги фрлат. Тие 200мл масло за моторот не ги ставија во фактура. Им напоменав дека сакам масло од тубички а не од буре и така и направија. Истото беше пред мене отворено.

Customer Service на нивоу, љубезен персонал особено дечкото што го вршеше сервисот (Дејан) кој воопшто не му беше проблем да ми одговори на прашањата кои ги имав.

Еве ја фактурата. Се работи за Голф 7 1.2 ТСИ 86 коња, мотор 63 киловата, произведен Декември 2013.

http://i.imgur.com/HZhtUVm.jpg[/img]]

Едит: Заборавив да ставам и Филтер за масло.

[achtung]

Нели јак аргумент во бензин вс дизел беше дека бензинецот имал ефтин сервис ?

[Simo - Carrier159]

Еве како изгледа на дизел (исто вчера правен сервис, на 2.0tdi golf VI), со масло од буре:



Додади уште 1200 (1000+ддв) за филтерот за воздух (кој беше сменет претходно, поради промена на кутијата за воздух), и ќе дојдеш до сумата на комплетен сервис на дизел.
Верувам доколу е користено масло спакувано во шишиња наместо на ангро, ќе биде уште 1000-че повеќе.
Препораката на Порше е сервис да се прави на 10.000км или 12месеци на дизелите (како што се прави и на овој дизел од примеров), па испаѓа поприлично поскапо, со оглед на тоа дека на бензинците е барем 20.000 и 2 години.

[onak]

Нели јак аргумент во бензин вс дизел беше дека бензинецот имал ефтин сервис ?

не таков сервис... овој сервис е горе доле ист со бензинците... другите сервиси.. како на пример ете, кој збореше дека ланче+затегач, 1000 евра....

[Filip_90]

Еве како изгледа на дизел (исто вчера правен сервис, на 2.0tdi golf VI), со масло од буре:

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Додади уште 1200 (1000+ддв) за филтерот за воздух (кој беше сменет претходно, поради промена на кутијата за воздух), и ќе дојдеш до сумата на комплетен сервис на дизел.
Верувам доколу е користено масло спакувано во шишиња наместо на ангро, ќе биде уште 1000-че повеќе.
Препораката на Порше е сервис да се прави на 10.000км или 12месеци на дизелите (како што се прави и на овој дизел од примеров), па испаѓа поприлично поскапо, со оглед на тоа дека на бензинците е барем 20.000 и 2 години.

Овој за гориво нема потреба да се менува секој сервис...

А стварно на некои работи забегуваат, штопна и пази"подлошка-шајбна од 66 ден., што уствари треба да си иде со штопната "Па злрфв атна да не е?
А пред некој ден прашав за капаче за бандаж пошто ми се изгуби едно, 560 ден. да ти било, ама мора да се земе.