Мека VS. тврда суспензија - кој е вашиот избор?

[Sportex]

Мене па Спорт ме нервира. На пасатот некна од тука до призрен ставив спорт на магистралата нова кога излеговме и на една мала нерамнина кај што се спојуваше асвалтот ми се причини дека тркала се откаќчија, звукот е ужасен ако не си навикнат ќе се исплашиш!

[Deni]

Стај си комфорт. Затоа е копчето.

[Sportex]

Беше на комфорт цело време кога излеговме на магистрала викам дај да го слушнам звукот на В6 машинава малку па сменив на спорт. Јес да со 270 поминавме преку нерамнината ама звукот беше грозен!

[Simo - Carrier159]

Ти доаѓа да опцуеш од дното на душата и сите присутни ќе приметат дека навистина го мислиш тоа.

[Anton]

ja od moe skromno iskustvo so alfata,
spustena e do zemja, od guma do krilo ima 1-2 cm ali taj svicarac stavil nekoj stvarno kvalitetno podvozje i vo krivini ne mrda, a na dupki se slusa samo prigusen nekoj tivok zvuk od dupki.
taka da.... ja koga ke stavam na naredna kola podvozje, obavezno ke soberam okolu 1000-1500 e za podvozje pa togas ke stavam.
ama toa e mislenje vaka od daleku

[Simo - Carrier159]

ja od moe skromno iskustvo so alfata,
spustena e do zemja, od guma do krilo ima 1-2 cm ali taj svicarac stavil nekoj stvarno kvalitetno podvozje i vo krivini ne mrda, a na dupki se slusa samo prigusen nekoj tivok zvuk od dupki.
taka da.... ja koga ke stavam na naredna kola podvozje, obavezno ke soberam okolu 1000-1500 e za podvozje pa togas ke stavam.
ama toa e mislenje vaka od daleku

Кај тебе се Eibach спиралите, истите што и јас ги возам, за амортизерите не знам. Eibach е и добавувач на Алфа за суспензијата кај  фабричките „sport“ модели. За амортизерите не би знаел. Кај тебе доста помага и тоа што си на 16“ бандаши, ако не се лажам.

[Cuore Sportivo]

Недостатоците на тврдата суспензија кај постарите возила се анулира со исправна/стегната предница и помека гума.

[Tischläufer]

Беше на комфорт цело време кога излеговме на магистрала викам дај да го слушнам звукот на В6 машинава малку па сменив на спорт. Јес да со 270 поминавме преку нерамнината ама звукот беше грозен!

Возеше 270 со V6 по магистрала?

[Sportex]

280  беше максумум што качив! Зошто?

[cuoresportivo159]

ja od moe skromno iskustvo so alfata,
spustena e do zemja, od guma do krilo ima 1-2 cm ali taj svicarac stavil nekoj stvarno kvalitetno podvozje i vo krivini ne mrda, a na dupki se slusa samo prigusen nekoj tivok zvuk od dupki.
taka da.... ja koga ke stavam na naredna kola podvozje, obavezno ke soberam okolu 1000-1500 e za podvozje pa togas ke stavam.
ama toa e mislenje vaka od daleku

Кај тебе се Eibach спиралите, истите што и јас ги возам, за амортизерите не знам. Eibach е и добавувач на Алфа за суспензијата кај  фабричките „sport“ модели. За амортизерите не би знаел. Кај тебе доста помага и тоа што си на 16“ бандаши, ако не се лажам.

Ne se 16, 17 se.

[Tischläufer]

Која е таа делница од која магистрала?

[Simo - Carrier159]

@cuoresportivo166, не се сеќавам, енивеј, он ја нема возено со стандардна суспензија никогаш па да види како е Он ја знае само со спортска

[Sportex]

Која е таа делница од која магистрала?

Призрен - Тирана, за жал ние немаме такво нешто! 3 ленти, како писта за полетување!

Ова е приклучокот пред Сува  Река на главната магистрала во две ленти! Горе се гледа главниот автопат кој е во 3 ленти!

[cuoresportivo159]

@cuoresportivo166, не се сеќавам, енивеј, он ја нема возено со стандардна суспензија никогаш па да види како е Он ја знае само со спортска

Jasno, jasno... Edni od omilenite bandazi za 166 mi se tie na anton, morav da popravam

[Simo - Carrier159]

@Sportex, кај нас на обиколница возможни се такви брзински излети, без страв дека ќе налеташ на изненадна рупа или сл. Е сеа, куче, чоек и слични животињи, знаат да се шетаат слободно по обиколница