Техники на возење

[FilipM]

http://www.4shared.com/rar/yYHnxSXM/Schumacher.html?



Спуштете го фајлот, 7 страни во ПДФ се, баш убаво објаснато за техниките на возење на Шумахер 

[Tome-Colt]

Исто така интересни видеа од Колин:

[FilipM]

Ако сакате да си играте Колин, спуштете Richard Burns Rally, најдобра рели симулација...

[AllMightyMe]

Што се замарате, се додека живи искочите од кривината, добро сте влегле во истата

[Tischläufer]

Ако сакате да си играте Колин, спуштете Richard Burns Rally, најдобра рели симулација...

Да бееееееее се мислам цела недела како се викаше играта, или да не згрешам ако речам дека е игра пошто е дефинитивно симулација

[Cuore Sportivo]

Што се замарате, се додека живи искочите од кривината, добро сте влегле во истата

Ретки се тие кој вадат максимум од вешањето и гумите со сопствено ауто

[Simo - Carrier159]

или: Ако колата ти оди „ко` по шини“ тогаш не ја цедиш доволно по кривини

[Deni]

If everything seems under control, you're just not going fast enough. - Mario Andretti.

[Tommy]

Ова би требало да биде паметното мото?

[Igor]

^ Да.

Инаку, никој не спомна (или јас не прочитав од брзање) дека пример ако влезеш во кривина со 60 во 5та брзина и ако ти зашета задниот дел тешко дека ќе можеш да ја вратиш на пат (утепа ли се бато). Додека ако одиш со втора 60 тогаш можеш oversteer-от да го анулираш со додавање на гас и затоа си практикувам брзо влагање во кривини на високи вртежи.

[Kimi R]

Треба да се има нешто и во себе, а тоа нешто од гледање видеа, читање разни објаснувања, па дури и со искуство, не се добива, тоа нешто или го имаш или го немаш. Затоа и автомобилизмот е спорт

[Tommy]

Треба да се има нешто и во себе, а тоа нешто од гледање видеа, читање разни објаснувања, па дури и со искуство, не се добива, тоа нешто или го имаш или го немаш. Затоа и автомобилизмот е спорт

Читај колку сакаш, имај талент во себе колку сакаш, ако немаш тренинг, ако не седнеш во побрза кола, и почувствуваш на која брзина, на каква кривина, на колку rpm-ови колата ти дава најдобар фидбек од асфалтот, џабе е све ...

Според мене, за било кој спорт, 90% е тренирање и посветеност, а 10% е талент... 

[Simo - Carrier159]

^ Да.

Инаку, никој не спомна (или јас не прочитав од брзање) дека пример ако влезеш во кривина со 60 во 5та брзина и ако ти зашета задниот дел тешко дека ќе можеш да ја вратиш на пат (утепа ли се бато). Додека ако одиш со втора 60 тогаш можеш oversteer-от да го анулираш со додавање на гас и затоа си практикувам брзо влагање во кривини на високи вртежи.

Отприлика тоа сакав да објаснам, само малку пообоштено:

Моторното кочење нема врска со влезната брзина во кривината. Моторното кочење се анулира со притискање на педалот за гас. Моторното кочење може да биде корисно ако сакаш да имаш добра контрола на оноа што го прави колата ВО самата кривина (исто како и силата на тркалата). При понизок пренос имаш можност за поголемо моторно кочење и поголем пренос на сила на тркалата ако е тоа потребно.

[Igor]

Читај колку сакаш, имај талент во себе колку сакаш, ако немаш тренинг, ако не седнеш во побрза кола, и почувствуваш на која брзина, на каква кривина, на колку rpm-ови колата ти дава најдобар фидбек од асфалтот, џабе е све ...

Според мене, за било кој спорт, 90% е тренирање и посветеност, а 10% е талент... 

Има пример за наш возач каде на првата своја трка во живот освои второ место во најбројната класа кај нас (Југо). А колата се учи многу брзо колку држи.

[Kimi R]

Треба да се има нешто и во себе, а тоа нешто од гледање видеа, читање разни објаснувања, па дури и со искуство, не се добива, тоа нешто или го имаш или го немаш. Затоа и автомобилизмот е спорт

Читај колку сакаш, имај талент во себе колку сакаш, ако немаш тренинг, ако не седнеш во побрза кола, и почувствуваш на која брзина, на каква кривина, на колку rpm-ови колата ти дава најдобар фидбек од асфалтот, џабе е све ...

Според мене, за било кој спорт, 90% е тренирање и посветеност, а 10% е талент... 

Томи ако не заборавам на собир коа ќе се видиме ќе ти обајснам што мислев, сеа ме мрзи да пишуем и плус не знам дали ќе се разбереме вака по пораки.