...
Како паметен дечко (за каков те сметам) би требало да ја разбереш поентата и без статистики и нивни толкувања. Па мме, сега да забраниме возење автомобили и со указ да наредиме сите со автобуси (јавен превоз) да се возат: Нема да има „луди статистички подобрувања“ во безбедноста?
Еј, некој што му треба ригиден алгоритам да му кажува дали да премине лента и да му го управува аутото: НЕМА РАБОТА ДА ВОЗИ АУТО. Нека се вози со автобус, иста контрола во сообраќајот ќе има (само внатре ќе се возат ~40 неподобни за возење и ризикот од нив ќе биде помал).
Работи како автономно кочење (особено во денешно време кога сите се со телефоните во раце, и сите знаеме дека не треба така, ама ете, ѕирни во сообраќај околу тебе)
Ова е одличен пример: За тоа дека не се решаваат проблемите, туку се решаваат проблемите што произлегуваат од проблемите!
Абе ова треба драконски да се сече, да се казнува. Да се спречи. Не да се развиваат цели „системи“ каде на имбецилите ќе им се овозможи да бидат имбецили.
Еве предлог: Зошто не вградат автоматски џемер системи кои работат 100% од времето кога моторот работи (алтернаторот дава напон)? Освен кога аутото е застанато, или кога се користи фабрички хандс фри. Дата трансфер автоматски блокиран при истите услови, освен за ГПС (и можеби стриминг на музика).
АМА НЕ! ЌЕ ВОВЕДЕМЕ АВТОМАТСКО КОЧЕЊЕ!
За имбецилите да не удрат нешто/некој додека текстаат. Нема везе што понекогаш истиот "feature" ќе направи сообраќајки. Нека текстаат копилињата, тоа е најважното.
Дали сите овие системи ги прават луѓето полоши возачи?
Апсолутно да.
И лудит е 100% глупа споредба со нешто што треба да оправда копиљаци што прават сообраќајки додека текстаат или сурфаат на мобилен.
