Електрични автомобили и хибриди

[Deni]

Ova e so ruzno so tapija.

[velestrumf]

[zeroSignal]

Електричните возила ќе имаат поголема прифатеност оној момент кога нема да изгледаат као електрични возила. Nissan Leaf е да ти биде срам да те видат во него.. За Reva G-Wiz и компанија да не праиме муабет.

Case in point - Tesla Model S и Model X.

For the sake of argument though, Renault имаше добра идеја со Better Place иницијативата и електричниот Fluence, али пропадна.

[velestrumf]

Електричните возила ќе имаат поента за секојдневието, кога рејнџот нема да им биде 2 чекора. Тоа е најголем проблем. А да, и долготрајноста на пунењето. Тесла покажаа дека не мора (нити треба) да бидат ружни.

[Deni]

Затоа и го ставив видеото. Рејнџот е околу 80 милји на Лиф, а и со малтретирање не паѓа под 70.

Незнам дали 100км се 2 чекора. Мене ми се доволни за 2-3 дена. А секоја вечер во гаража, на штекерче - не би имал проблем да го ставам. Исто како iPhone.

За втора кола делува одлично.

[Fic_CC]

Пикачу

Повеќе личи на Поке-топка него на Пикачу.

[filipv]

Електричните возила ќе имаат поента за секојдневието, кога рејнџот нема да им биде 2 чекора. Тоа е најголем проблем. А да, и долготрајноста на пунењето. Тесла покажаа дека не мора (нити треба) да бидат ружни.

30-40 км рејнџ покрива 99.99% од градско-скопските потреби. Нема проблем ако се пуни цела ноќ, тогаш и онака спијам.

[zeroSignal]

Ама ај отиди до Охрид.

[filipv]

Ама ај отиди до Охрид.

кр кр кр кр дизелчето

[Deni]

Електричните возила ќе имаат поента за секојдневието, кога рејнџот нема да им биде 2 чекора. Тоа е најголем проблем. А да, и долготрајноста на пунењето. Тесла покажаа дека не мора (нити треба) да бидат ружни.

30-40 км рејнџ покрива 99.99% од градско-скопските потреби. Нема проблем ако се пуни цела ноќ, тогаш и онака спијам.

Yup.

[velestrumf]

Електричните возила ќе имаат поента за секојдневието, кога рејнџот нема да им биде 2 чекора. Тоа е најголем проблем. А да, и долготрајноста на пунењето. Тесла покажаа дека не мора (нити треба) да бидат ружни.

30-40 км рејнџ покрива 99.99% од градско-скопските потреби. Нема проблем ако се пуни цела ноќ, тогаш и онака спијам.

Пардон за недоволна спецификација на моето излагање...

Рифрејз:
Електричните возила (на батерии) ќе имаат поента во секојдневието како единствено возило, кога рејнџот нема да им биде „2 чекора“. Тоа е најголем проблем. А да, и долготрајноста на пунењето. Тесла покажаа дека не мора (нити треба) да бидат ружни.

Како второ возило се премногу скапи за набавка.

[filipv]

Renault имаше добра идеја со Better Place иницијативата и електричниот Fluence, али пропадна.

Пропадна... до следниот обид!

Таман работа ако човештвото се откажуваше после првиот неуспех. Никогаш немаше авион да видиме, ниту со ракета ќе полетавме у вселената.

[Deni]

Ама ај отиди до Охрид.

Лиф е за во град. А во град нема 100км.

А Тесла С би одел до Владивосток. Претерано прекрасен распоред има колата.






Total cargo volume: 894.8 liters - како за мене да ја проектирале.

[Simo - Carrier159]

Електричните возила ќе имаат поента за секојдневието, кога рејнџот нема да им биде 2 чекора. Тоа е најголем проблем. А да, и долготрајноста на пунењето. Тесла покажаа дека не мора (нити треба) да бидат ружни.

30-40 км рејнџ покрива 99.99% од градско-скопските потреби. Нема проблем ако се пуни цела ноќ, тогаш и онака спијам.

Мадрфакр, јас спаѓам во оние 0.01% 20.000км/365денови=54,8км/ден.... Ништо не праиме..

Не, реално...100км ми се најчесто доволен рејнџ дневно. Но имам моменти кога ми треба и 120-150км на ден.

LEAF-ot никад не би го купил пред се` поради ружноќа, а и бидејќи „политички“ го изгласаа за „кола на годината“ пред Giulietta, па ако видам некое на улица, добивам порив да го запалам (со бензин).

[Deni]