Електрични автомобили и хибриди

[Simo - Carrier159]

Ах тие дропки

[Deni]

Незнам дали прочита хибрид е колава. Најобична корвета со додадени електромотори. Ист мењач, исти вртежи како обичен мотор се исто. Колата на дино тест ќе покаже ~770кс и ~2200Нм, што е релевантното всушност. Незнам како да појаснам повеќе од ова.

[Simo - Carrier159]

Електричните мотори се врзани на задниот диференцијал - значи го рипаат менувачот и директно се на тркала - 1:1.

[filipv]

Ах тие дропки

Утнав некаде во математиките? На памет рачунав.... аха, видов кај сум згрешил, мала е грешката :-)

муабетот е овој: ако при три вртења на радилицата излезот од мењачот се врти еднаш, а потоа за тоа едно вртење диференцијалот ги сврти погонските тркала 0.333 пати, 200 Nm на радилица ќе значат 2000 Nm на погонските тркала.

Исто ко електромоторите директно споени на тркалата да имаат вкупно торк од 2000 Nm.

Така?

[Simo - Carrier159]

Не беше коментарот во смисла „направи пресметковна грешка“, туку дека си во право Динамометрите вршат конверзија  спрема брзината на вртење на тркалата и РПМ на моторот.  Секако дека ќе покаже 2000нм, но тоа значи она што Филип го вика: Снагата на тркала ќе биде ко` МВС со 200нм и соодветен менувач.

[Deni]

На асфалт ~2000Nm @ 2000-7000rpm, накратко.



Односно, баш она што се бара.

[Simo - Carrier159]

Не на асфалт, на осовина

[Simo - Carrier159]

Се извинувам за даблпост. Еве ја карактеристиката на YASA 750 axial flux electric motor-от  (еден од двата кои се вградени во корветата)










Така да Дени, ништо од 2000нм на 7000 рпм.. жал ми е.

[Vasil]

Nm x rpm / const(7162) = ks

2000Nm x 7000rpm / 7162 = 1954ks,

2000Nm x 2757rpm / 7162 = 770ks во случај тие максимални 770 да се на 2500rpm. Над 2500 не смее да има преку 2000Nm, инаку силата би била поголема од 770.

Прават некои мучки тешки кога кажуваат мах Nm на хибридниве возила.

[Simo - Carrier159]

Собираат баби и жаби. Во рекламни цели.  Инаку, корветата е страшна, според перформансите! Секоја чест!

[Deni]

На 350V работи. Значи сигурно може да се ремапира на 400.


Корветата и така си имаше 170кс на 2000 обртаја, вака има 370кс на 2000 обртаја. Ни многу ни малце, таман.

[LosiPatista]

Volkswagen XL1

[MKDPetar]

Tesla (TSLA) Shorts Rise 19.5% in One Month

http://www.streetinsider.com/Insiders+Blog/Tesla+(TSLA)+Shorts+Rise+19.5%25+in+One+Month/9008332.html

[Bugar]

Tesla (TSLA) Shorts Rise 19.5% in One Month

http://www.streetinsider.com/Insiders+Blog/Tesla+(TSLA)+Shorts+Rise+19.5%25+in+One+Month/9008332.html

Очекувано. Башка одлично се продава во Норвешка на пример. За разлика од XL1 кој е во иста ценова класа и е далеку полош. Тесла е мојата кола од соништата. 

[Vasil]

XL1 е прототип кој искочи во мала серија. Има тотално различен погон, гориво и воопшто цел за постоење. Во ништо не е сличен со Теслата освен со цената.