Гуми - Општо

[Simo - Carrier159]

Охоо, стабилност и подобро држење и подобро кочење биле субјективни работи 

[Deni]

Помал пат на кочење е лесно мерливо нешто, исто како и сила на вртење. Согласно тоа се објективни мерки.

[zeroSignal]

Аквапланирање зависи од мал милион работи. Јас би избрал пошироки гуми заради зголемена стабилност, подобра управливост и пократко кочење во било кој момент.

Во 99.9999999999% од возењето (истресено од ракав, ама така му доаѓа) бенефитите од пошироките гуми сериозно, сериозно го надмашуваат потенцијално зголемениот ризик од аквапланирање.

Дополнително, ризикот од аквапланирање скоро стопроцентно се намалува ако не си морон.

[filipv]

Во право сте, патот на кочење е објективна и мерлива работа.

ОК. Има ли некоја математика колку го крати патот на кочење 5% поширока гума? Јас се сомневам дека воопшто го крати патот на кочење. Prove me wrong и ќе ви кажам фала. Некој кредибилен извор со рудиментирана математика ќе заврши работа. Фала однапред.

Дополнително, ризикот од аквапланирање скоро стопроцентно се намалува ако не си морон.

Исто и ризикот од недокочуење или губење контрола во кривина.

[bramovsk]

Не би се сложил дека стабилноста е „стабилност“ во субјективна смисла. Напротив стабилноста е исто мерлива категорија.
Односно ако на еден објект кој има можност да управува и да одржува сакана траекторија на движење му делуваш со надворешна сила во насока на промена на истата, тогаш оној физички објект за кого е потребно повеќе такава сила за да се измести од саканата траекторија велиме дека е постабилно од оној другиот за кој треба помалку.

Во тој контекст истата кола со различни гуми објективно ќе има помала стабилност доколку е птребно помала сила да го измести од посакуваната траекторија.

[Simo - Carrier159]

http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested

Субјективно: "Subjectively, both the 17-inch and 18-inch wheels and tires were in the sweet spot of grip, braking performance, ride comfort, and steering feel. Moving from 17-inchers to 18s barely degrades ride quality, and the additional grip is welcome."

Објектнивно:



Патот на кочење намален, поголемо Ге при корнеринг.

[zeroSignal]

Исто и ризикот од недокочуење или губење контрола во кривина.

Let's agree to disagree. Понекогаш недокочување може да биде проблем и ако не си морон. Пред тебе се случува сообраќајка. Ради икс причини, не успеваш да докочиш а нема врска со непрописна брзина. Или, возиш нормално по автопат, од нигде-никаде истрчува животно и мораш да реагираш нагло и брзо. Стабилноста и грипот кои ќе ти ги обезбедат пошироките гуми прават разлика.

[Tome-Colt]

А каналите на гумата (шарата) на 175 и 195 од истиот модел гуми се со исти димензии? Не би рекол баш.

[filipv]

Let's agree to disagree. Понекогаш недокочување може да биде проблем и ако не си морон.

Исто и аквапланирање. Си шибаш 80 на саат по мокар аутопут на дожд, кога - ете - сосема непредвидено некое ѓубре направило мини-брана на дел од одводот и баш таму имаш 20 наместо 2 милиметри вода. Од надовр изгледа исто.

Но, признавам дека твојот пример со ненадејно кочење е по уверлив. Само што...

Патот на кочење намален, поголемо Ге при корнеринг.

...од 100 до 0, разликата во патот на кочење меѓу најшироката и најтенката е метро-и-нешто. Колку ли ќе биде разликата меѓу 185 и 175? 15 цм?

ОК, има мерлива разлика.

ЕДИТ дали така ми се чини, или 205-ката има подолг пат на кочење од 195-ката?

[MartinAlfista]

дали така ми се чини, или 205-ката има подолг пат на кочење од 195-ката?

Дали така ми се чини, или 225-ката има драстично пократок пат на кочење од 205-ката?

It goes both ways.

[Simo - Carrier159]

@filipv, најдобро кочење има со нашироката гума. 

[filipv]

Дали така ми се чини, или 225-ката има драстично пократок пат на кочење од 205-ката?

драстично = 1.8 метри пократок од 100 км/х до 0 км/х

колку ли драстична ќе биде разликата меѓу 185 и 175?

@filipv, најдобро кочење има со нашироката гума.  

Да, така е, фала на сите.

[Kimi R]

Што мислите за 225-45/17 Hankook V12 Evo2? На интернетов видов дека има доста солидни оценки и позитивни мислења, згора на се цената е од 800 до 1600 денари по гума помала од Pirelli, Dunlop, GoodYear, Michelin, Continental.

Гумите ќе се возат на Цивик 1.8, 2006та.

[filipv]

@filipv, најдобро кочење има со нашироката гума. 

...се разбира, при услови на сув и чист асфалт.

[Simo - Carrier159]

На секоја подлога освен на мраз.