Problem so klima

[bobi010]

Дали некој трајно го решил проблемот со климата што не сака да се уклучи на ептен топло време.Или знае кај е проблемот?Истиот проблем се јавува кај шкода,сеат,вњ...

[zvonkog]

другар мој го има проблемот на фабиа 1.9тди, ја проверуваа на неколку места и најверојатно мора компресорот да се смени.

[Dimac]

Јас го имам истиот проблем на толедото и мое мислење е дека се работи за сензорот за внатрешна температура за климатроникот. Ова го мислам пошто кога стои колата на 40+ степени, ја палам и климатроникот не функционира. Ги оставам сите врати отворени 5 минути, повторно ја палам и климатроникот си функционира најнормално.

[zeroSignal]

Климатроникот не може да не работи ако е премногу топло. Може да не работи ако е премногу ладно.

Е сега, на ниедна кола компресорот за клима не почнува да работи одма кога ќе ја запалиш.

[SaleSk]

Точно така...Климата се уклучува после неколку секунди, околу 5 на пример...

[ficomk]

да не отворам нова тема,јес да не е климата во прашање,него регулаторот за брзина на дување на воздухот.имено,вчера приметив дека на 1,2 и 3 не уклучува да дува,а на 4-ка си уклучува и си дува со брзината која што треба,значи не би требало да е прерипан регулаторот.

регулаторот во средина 

[NUME]

a proveruva nekoj dali ima maslo vo kompresorot?!?
i jas zavcera cuv prv pat....

[SaleSk]

да не отворам нова тема,јес да не е климата во прашање,него регулаторот за брзина на дување на воздухот.имено,вчера приметив дека на 1,2 и 3 не уклучува да дува,а на 4-ка си уклучува и си дува со брзината која што треба,значи не би требало да е прерипан регулаторот.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
регулаторот во средина  

Има регулатор кој е дефек. Кај некој е со електроника, кај некој со резистори итн...Незнам каква е изведбата кај тебе, би требало да е со некоја ситна електроника...

[Dimac]

потполно ист проблем се јавуваше кај брат ми на Цитроен Ксара-поради не редовна промена на филтер за полен прегоруваше некој си отпорник кој што во овластен сервис чинеше некој си 1500-2000 денари со работна рака

[stig]

Кај тебе прегорен е резисторот, извадија фиоката десно на вентилаторот седи заштрафен ќе го видиш вака изгледа





околу 2-3000 денари му е цената ако знаеш да ја извадиш фиоката пред совозачот ќе знаеш и да го замениш.

[ficomk]

па не бил баш ефтин мамето:)

[SaleSk]

Можда некој пробал да го исервисира???

[stig]

Јас имам пробано ама не ми успеа а и побезбедно е да се купи затоа што се загрева поприлично а во близина има пластични делови така да мислам за 2000 денари не бива да се ризикува безбедноста, а знаат да прегоруваат. Ако е климатроник тогаш не е со резистор туку е со електроника.

Да се дополнам, има еден начин за да се спаси на него има термички осигурувач ако е прегорен само термичкиот може да се најде тој по продавнициве за електроника и да се замени во тој случај ќе работи без проблем, мада ако се прегорени намотките тогаш џабе е се.

Ако се работи за ваква ибица тогаш можеш да го следиш овој туторијал

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=338129

[ficomk]

не сум стручен ова да го правам,така да ќе ја однесам на сервис у скоро време.не е климатроник,мануелна е климата.стиг,бидејќи си пишал дека се заграва поприлично,дали мислеше на тоа ако се поправа,или и сега се загрева па да не го користам ако не?

[stig]

Во нормална експлоатација резисторот се загрева затоа има такви алуминиумски ребра да го ладат и не се секирај направен е за да се користи кога ќе му дојде денот и онака ќе цркне работел не работел.

Сега како што е расипан воопшто не се загрева затоа што 4та брзина оди директно 12 волти, а за 1ва 2ра 3та имаш резистор кој ја намалува волтажата во зависност од избраната брзина за да врти вентилаторот побрзо поспоро.