Амортизери, Спирали, Суспензија

[Strujata85]

Monroe Амортизери, и Bilstein спирали или нешто др алтернативно     Ќе прајме некоја комбинација  . . .

[banjifiko]

Бев на контрола на предница кај Мете во Кисела Вода, и по исцрпниот преглед и тест, дојоа до заклучок дека аутото ми е топ.
Најголема благодарност и респект до момците.

Од друга страна пак, за звукот што ми се јавува како тапо квичење кога се поладни деновите, а за кој се причина гумичките од баланштанглата, добив сугестија да не ги чепкам т.е. менувам или слично, тукуда ги поминам со силиконски спреј. Е сега, каде и каков спреј препорачувате да купам за оваа намена.

[Pistorij]

Бев на контрола на предница кај Мете во Кисела Вода, и по исцрпниот преглед и тест, дојоа до заклучок дека аутото ми е топ.
Најголема благодарност и респект до момците.

Од друга страна пак, за звукот што ми се јавува како тапо квичење кога се поладни деновите, а за кој се причина гумичките од баланштанглата, добив сугестија да не ги чепкам т.е. менувам или слично, тукуда ги поминам со силиконски спреј. Е сега, каде и каков спреј препорачувате да купам за оваа намена.

http://i.imgur.com/BvVS5KX.jpg

160ден во Хубо

[velestrumf]

Ако се подослабени пар амортизери, ама не се до степен за менување, има ли начин своевидно да им се продолжи векот на траење за да се изедначат со другиот пар, па да се сменат комплет? Или подобро е да се сменат со нови тие што се ослабени?

[nsx-r]

нема,а и да има не се исплати зошто работната рака е скапа,кога веќе вадиш менувај и мирна глава
јас мислам да почекаш и другите да отидат па комплет 4 да смениш

[Simo - Carrier159]

Ако се подослабени пар амортизери, ама не се до степен за менување, има ли начин своевидно да им се продолжи векот на траење за да се изедначат со другиот пар, па да се сменат комплет? Или подобро е да се сменат со нови тие што се ослабени?

Под претпоставка дека предните ти се подослабени:

1. Вози само на задни тркала
2. Издиши ги предните гуми - препумпај ги задните.
3. вози напред со 15-ки бандаши, позади со 19-ки

Имам уште некоја идеја, кажи ако ти се бендисаа овие...

[velestrumf]

Simo, go home, you're drunk.

[Schmitt]

Симо, дали важи истото и задни амортизери и за колку време ќе се продолжи векот?

[DarthJe5us]

Вака уствари им се подобрува состојбата и кога ќе стигнат пак на исто рамниште се враќа ко што било.

[AllMightyMe]

Амортизерите не се премногу скапа работа а играат големо учество во возењето. Најдобро ќе видиш на некоја кривина на надолнина каде што по можност да има некои нерамнини на патот.

[velestrumf]

Знам дека кај мене задните се подослабени, затоа ме интересира дали може некако да ги „прикрпам“ додека да се изедначат со предните, или да турам нови.

[AllMightyMe]

Чудно обично предните први откажуваат И така сте 2+1 така да нема да имаш многу секирации за позади. Избегавај да ја товариш премногу ако закаш да ги заштедиш. Ако сакаш распрашај се за тоа колку пари се во Авто Лидер и другиве за амортизери па види си. Ако се до 100 евра и монтажата не подразбира вадење се и сешто од позади тогаш земи си, ако не стави си го to-do листа.

[Simo - Carrier159]

Не. Обично прво задните откажуваат први.

Велештрумф, што значи „подослабени“? Кој метод за проверка го користеше? Препорака, оди во PSS на зајчев рид, нека ти ги измерат и отштампаат даташит со вредности.

Ако вредностите се приближно исти на левата и десната страна, и дампинг вредностите се високи - не се секирај. Многу е побитно по осовина да ти биде ист дампингот отколку да се рамномерно ослабени напред и назад. Ако се истрошени во таа мерка да бидат за промена само задните - само тие смени ги.

[AllMightyMe]

Дека се дизели во фамилија па затоа обично искуство е такво

[velestrumf]

Не. Обично прво задните откажуваат први.

Велештрумф, што значи „подослабени“? Кој метод за проверка го користеше? Препорака, оди во PSS на зајчев рид, нека ти ги измерат и отштампаат даташит со вредности.

Ако вредностите се приближно исти на левата и десната страна, и дампинг вредностите се високи - не се секирај. Многу е побитно по осовина да ти биде ист дампингот отколку да се рамномерно ослабени напред и назад. Ако се истрошени во таа мерка да бидат за промена само задните - само тие смени ги.

Технички преглед

Регистрирав колата во саботата во Аутомакедонија, па ми ги замолив да ми направат и технички, иако не требаше (имав лист од ПСС дека нареден технички е во 2015), ама сакав да ја проверат колата, оти пак не’ чека долг пат за некој месец. Методот, шо знам, оној со вибрирачки плочи, како што се тестираат амортизери

Предните се малтене исто „истрошени“, ама се во зелена зона (L: 66; R:65).
Задните имаат некоја (не многу голема) разлика меѓу нив, башка се послаби од предните и се во жолта зона (L:54; R:49).

Ми рекоа дека нема потреба сега да ги менувам, ама да ги имам на ум за наредната година.

Чудно обично предните први откажуваат И така сте 2+1 така да нема да имаш многу секирации за позади. Избегавај да ја товариш премногу ако закаш да ги заштедиш. Ако сакаш распрашај се за тоа колку пари се во Авто Лидер и другиве за амортизери па види си. Ако се до 100 евра и монтажата не подразбира вадење се и сешто од позади тогаш земи си, ако не стави си го to-do листа.

И ја ќе речев дека за предните, поише е проблем тешкиот мотор
Проблем ќе биде избегавањето да се товари многу, оти ќе товариме многу, башка и куфер на кров