Амортизери, Спирали, Суспензија

[filipv]

1. кокошарникот не е џипче туку кросовер. мразам кога го нарекуваат „џип“ или „џипче“.

2. тој 1.5 дизел у поголемиот дел од времето тегне поише од твојата косилица (не ни знам што возиш, по аватарот чинам некое симпатично хондиче, али предосеќам)

3. кога имаш 40 години, жена и деца, критериумите при избор на колата ти се менуваат. Ќе видиш и сам, биди здрав и жив.

4. кога беснеев со илегални брзини низ град и кога им бегав на џандари со тотално ризично возење, ти уште се занимаваше со бисквити

5. на картинг правам боље време од тебе   (не ни знам какво време правиш, али пак предосеќам)

извини за личен упад, ама ти прв почна. ај сеа да се смириме, еве малото прсте.

[nsx-r]

не бе не се љутам јас

значи критериумите се менуваат,кај тебе се сменети и затоа неможеш да не нарекуваш "паметни"

а сепак и ти си летал со нелегални брзини,а солиш памет тука како требало

а да и 1.5 дизелот не у 99 у 100% е побрз од моите косилици

[krell]

4. кога беснеев со илегални брзини низ град и кога им бегав на џандари со тотално ризично возење, ти уште се занимаваше со бисквити

Со Сеат Кордоба 1.9 СДИ? си им бегал?



Од иста сме иначе.. I come in peace И јас возам "џипче", и јас не возам спуштени коли

Едино што јас никогаш не сум бегал на џандари, пошто најтркачка кола до сеа од тие што сум имал беше Golf 2 1.1, и можда Citroen -ов (тие ми биле најспуштени коли што сум ги имал )

(добро, со HR-V то плаќав казни за брзо возење )


Дарко

[filipv]

Со Сеат Кордоба 1.9 СДИ? си им бегал?

мислиш не може??? ако знаеш да го возиш, сди-то лета низ град!

шега на страна, кога бев бубуљичав и млаџан немаше сди, тогаш царуваа стоќецови, фичовци и југовци. на тогашните џандарски стокецови и тристачи со сди ќе им киднев и тоа лесно

[Simo - Carrier159]

Џандарите што го бркале возеле поло 1.0 бенз. 

[krell]

Џандарите што го бркале возеле поло 1.0 бенз. 

Или од оние џандари на точак


Сори што дрвам, ама така го замислувам 1.9 СДИ

[Deni]

Не се работи за поединечни инциденти, поединечни лупања (тие башка!) туку за кумулативниот ефект после подолго време возење. Силите кои треба да ги совлада амортизерот се проектирани на помала дистанца, а и самиот амортизер е цело време „под напон“, дури и кога ти седи колата на паркинг.

Не знам што сте запнале да ги спуштате колите. Да било поарна колата спуштена, ќе ја спушатле во фазата на дизајн и проектирање. Ова ми изгледа ко правење „паметен“. Арна си е колата, шкк и плеткате у подвозјето?!

Не си разбрал нешто. Амортизерот е под напон само кога се движи.

[Simo - Carrier159]

Баш така. Дури и спакувани во кутија се компресирани (скоро) максимално, врзани со пластична лента:

[filipv]

Не си разбрал нешто. Амортизерот е под напон само кога се движи.

Могуче. Фала на укажувањето, ќе ја истражам темата поубаво и ќе гледам да не пишувам на теми за кои сум дудук.

[Deni]

Честа заблуда е таа, многу луѓе мислат така. Затоа е фино да се расчисти. Исто како што пола форум пишува аБсолутно.

[386ka]

Амортизерот ги амортизира движењата, односно се противи на компресијата и опуштањето. Во состојба на мирување, како што е кажано погоре, тој не е под никаков „стрес“. Од друга страна, пружината е таа која го носи теретот на колата.

[Strujata85]

Znaci suma sumarum , dali bi mozele da se vozat skrateni spirali so standard amortizeri, so faktot deka amortizerot e celo vreme pod pritisok i bi se namalil negoviot raboten vek I dali Ako gi smenam Napred ke treba da gi menuvam i nazad , zadnite spirali Pozzz Thanks...

[Deni]

Не е тоа сумата изгледа.

[DarthJe5us]

Колку е тоа скратен век?

[nsx-r]

со скратена спирала ќе добиеш само на изглед,а никако на стабилност дури може и ќе изгубиш