Амортизери, Спирали, Суспензија

[masterficx]

Авто лидер или аутолидер ?

[Simo - Carrier159]

Од овие http://www.avtolider.mk/ јас имам купено за 166-ката, немав никаков проблем, и тоа си барав по парт намбр: Monroe E1278, имате?,  имаме. Да ги видам, еве дечко, и све беше ок.

[marmlad]

Кажи тука, модел на кола, што амортизер и по која цена ти го шитнаа.

[n1kola]

Од овие http://www.avtolider.mk/ јас имам купено за 166-ката, немав никаков проблем, и тоа си барав по парт намбр: Monroe E1278, имате?,  имаме. Да ги видам, еве дечко, и све беше ок.

Таков број барам и нема таков на амортизерот

[Бузуки]

Дечки дали е можно бмвто да не ми е баш стабилно поради гумиците на заден трап ? Плус кај мене е со спортско подвозје..

Уште кога го земав мајсторот ми спомна дека треба да се сменат али немаше моментално тука па не ги сменив.. Еве скоро година ќе направи и 20.000км од тогаш.. Амортизери проверив сите се скоро на околу 75%.

И пред да се јади бурек за спортските амортизери напред, истото беше и со фабричките..

[n1kola]

Па едно 99% дека е до нив, на Лагуните исто има гумици назад кои страдаат и поради нив "бега" цела задница, во план ми се за промена...гледам слична мака имаат и е39... Еве ти од бмв форум

The new rear subframe bushings without a doubt fixed my handling issue. Car feels perfectly planted going over bumps now. I think when I was hitting a bump with a rear tire the whole subframe was shifting, making kind of a rear wheel steering effect. It was definitely a side to side movement going on. If the right wheel would hit a bump the rear of the car would shift right and recenter. Same for the left side.

The strange thing is, I cant see any visible signs that the old bushings are worn out. The rubber is harder, from comparing the old with new. But with 211,000 miles, Im pretty sure they gave their all.

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2161472-E39-Sedan-Rear-Subframe-Bushing-Replacement-DIY

[Бузуки]

Незнам, приметив до одредено ниво се навалува колава и потоа се осеќа како по шини да возиш..

Е сега колку што се сеќавам тие гумиците или што и да се вака изгледаа кога ги барав.. Некој постручен да кажи што е разликата од тие како никола што ги постави и овие на сликава ?

[Бузуки]

Сеуште во очекување на одговор, коментар за погорното прашање

[Tesla]

После 15години и 250.000км, гумиците си го отслужиле своите.
Мое мислење е дека ќе ти смени на позитивно ако смениш нови.
Ама, немој да ставиш ефтини бидејќи брзо ќе се разјадат и ефектот ќе биде полош.

[Simo - Carrier159]

Незнам, приметив до одредено ниво се навалува колава и потоа се осеќа како по шини да возиш..

Е сега колку што се сеќавам тие гумиците или што и да се вака изгледаа кога ги барав.. Некој постручен да кажи што е разликата од тие како никола што ги постави и овие на сликава ?

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Она што Никола ог постави и ова на сликава се различни работи. Тие никола што ги стави се чаури на задниот сабфрејм, а овие ти што си ги стаил на слика се унибол лежишта, најчесто на суспензија некаде стојат, обично на рукавците или на некој дел кој треба да има аголн флексибилност но висока цврстина. (Не најдов на е39 кај се користат униболи, ама на други bmw-a ги има на повеќе места).

[Бузуки]

Мајсторот ми кажа дека тие јас што ги постирав ми се за мењавање..Али незнам дали има некоја поврзаност со стабилноста ?
Амортизерите држат камен, колата со рака неможиш да ја помрдниш а сепак колава не ми е баш стабилна..

Заборавив да напоменам дека позади има благ нагиб..

[Simo - Carrier159]

Е па тие се на суспензија некаде, не се врска помеѓу трапот и шасијата.
Секако дека има поврзаност со стабилноста.

[marmlad]

BMW за украс ги имаат ставено.

[Luki Junior]

Заборавив да напоменам дека позади има благ нагиб..

Нема бмв без нагиб позади од постарите. Е сега проблемот е дали е фабрички нагибот или некој си играл со него, или имаш нешто расипано под подвозјето. 

[MAPJAH]

Абе бмв во мое е многу јако 2500ден за одржување иам даено....