У суштина само со подвозјето има малку повеќе одржување од конкуренциите, ама затоа многу добро „враќа“ со драјвинг експириенс откако ќе го средиш. И може и ефтино да се среди, ако нешто фали. Препорака кај Жарко да ја однесеш, или друг специјализиран сервис за алфи, да ја прегледа и ќе ти каже одма и финансиска процена за деловите што треба да се мењаваа. Другото е стандардно, филтри, уље, кочници, ремени... стандард како кај другите аута, ништо драматично...
Би внимавал на општата состојба на колата, пошто сепак се работи за 10-тина години стари коли.