2020 BMW F87 M2 Competition

[Carpathian Lord]

E60 530D автоматик е потполно иста тежина. Интересно.

[andrejnaumovski]

Многу тешка. Очекував да е околу 1200 - 1300кг

Нема шанса да биде 1200-1300кг. Меганот што го имав, од 2011 година, класа помало возило, со помал мотор, далеку помал систем за ладење, и генерално помалку опрема, беше околу 1350кг по спецификација.

Е46 М3 со мануелен менувач има DIN тежина од 1540кг. Со нешто плус опрема од фабрика сигурно оди накај 1570-1580.

Lotus Evora најлесната е 1258кг. Emira почнува од 1400 718 Cayman GT4 со мануелен менувач 1420кг. Нема шанса возило од 2020та со задни седишта на платформа од М3/М4 да биде под 1500.

Имало потенцијал да се скрати уште 60-70 килограми како ништо. Вратите се особено претешки, да биле алуминиумски од фабрика бар 30 кила ќе скрателе. Карбонски ако ставиш се крати 25 кила по врата

[miksi]

25 кила по врата кратиш и 25 иљади по врата додаваш.

[andrejnaumovski]

25 кила по врата кратиш и 25 иљади по врата додаваш.

Само 6000 евра за цел сет од Schirmer (пред фарбање)

[nestor04]

E92 M3 е 1,580кг по DIN.

[zeroSignal]

Полека испаѓа дека овај модел е големо промашување.

Абе остај, од што е промашен моделот, сите глеам ги продаваат по 5-6000 евра. Од што не ги бива.

[Simo - Carrier159]

Сите лажат за тежина

Еден пример беше MC20 од масерати кое го декларираа од фабрика 1.500кг, а фактички мерено 1.700кг. ПА 200кг бре мајку му, кај ги натоварија!?

Мојана 159 е 1430 DIN маса, ама е е над 1600, и тоа нема некои опреми посебни што тежат екстра, ни електрични седишта, ни сончеви кровои, ни сензори ни ксенони..

Така да, тоа што „у книшка пишуе“ - не важи, дур не ја стаиш на вага, ништо не знаеш.