Автор Тема: 2020 BMW F87 M2 Competition  (Прочитано 113584 пати)

Отсутен andrejnaumovski

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2578
Одг: 2020 BMW F87 M2 Competition
« Одговори #795 на: 08 Август 2026, 18:18:15 pm »
Поооодалеку од AUDI. Oсобено овие по 2018-та.
Зошто? 2.0 тди 204кс зарем не е совршен?

Sent from my SM-S938B using Tapatalk



Не знам дали прашањево е реторичко или не, ама стандардно си гори алтернаторот од хибридот, од 100-150к поминати. 180000 денари замена, ако имаш среќа да ти се случи надвор од гарантен рок. Генерални проблеми со водна пумпа на бензински мотори, у Америка има колективна тужба против Ауди. Поновите 3.0 дизели, проблем со ланецот, каде што делот сам по себе не е скап, околу 500-700 евра, но се вади цел мотор, па поправката чини бајаги.

Купување на Ауди надвор од фабричка гаранција без едно 7-10000 евра тргнати на страна е тешка коцка станато.

Алтернаторот им е во менувач, нели

Отсутен MecheTo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 15246
  • Пудингот на шоферството
Одг: 2020 BMW F87 M2 Competition
« Одговори #796 на: 08 Август 2026, 18:38:11 pm »
Поооодалеку од AUDI. Oсобено овие по 2018-та.
Зошто? 2.0 тди 204кс зарем не е совршен?

Sent from my SM-S938B using Tapatalk



Не знам дали прашањево е реторичко или не, ама стандардно си гори алтернаторот од хибридот, од 100-150к поминати. 180000 денари замена, ако имаш среќа да ти се случи надвор од гарантен рок. Генерални проблеми со водна пумпа на бензински мотори, у Америка има колективна тужба против Ауди. Поновите 3.0 дизели, проблем со ланецот, каде што делот сам по себе не е скап, околу 500-700 евра, но се вади цел мотор, па поправката чини бајаги.

Купување на Ауди надвор од фабричка гаранција без едно 7-10000 евра тргнати на страна е тешка коцка станато.
Генерално за секој европски производител важи ова.После 2019г јас не би купил возило,толку на се и сешто е штедено дури е мизерно да се разговара.
Товарам шепи за кочници за БМВ во Велс ги носам до Бремен,па од таму се носат за Америка.Кога ќе ја фатам в раце шепата ти се чини ќе се стопи.Брегови од брегаста осовина на цевка,не лиена брегаста осовина.

Се ми се чини дека европските брендови се свесни дека ги уживаат последните моменти на "рает" на пазарот и гледаат што можат да соберат од колачот на било кој начин.
Никој поќе не води сметка ни за бренд,ни за историја ни за ништо.Тоа остана само приказна.
God created Turbo Lag to give VTECs a Chance! :D

Отсутен Tommy

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7876
Одг: 2020 BMW F87 M2 Competition
« Одговори #797 на: 08 Август 2026, 18:58:57 pm »
Поооодалеку од AUDI. Oсобено овие по 2018-та.
Зошто? 2.0 тди 204кс зарем не е совршен?

Sent from my SM-S938B using Tapatalk



Не знам дали прашањево е реторичко или не, ама стандардно си гори алтернаторот од хибридот, од 100-150к поминати. 180000 денари замена, ако имаш среќа да ти се случи надвор од гарантен рок. Генерални проблеми со водна пумпа на бензински мотори, у Америка има колективна тужба против Ауди. Поновите 3.0 дизели, проблем со ланецот, каде што делот сам по себе не е скап, околу 500-700 евра, но се вади цел мотор, па поправката чини бајаги.

Купување на Ауди надвор од фабричка гаранција без едно 7-10000 евра тргнати на страна е тешка коцка станато.

Алтернаторот им е во менувач, нели

На предна страна од моторот. Тие што се со 12v се нешто порелијабилни, овие со 48v, познати и како Starter-Generator, во 90% од случаите горат.




Присутен Deni

  • Photo & Light
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 55324
  • Махер
Одг: 2020 BMW F87 M2 Competition
« Одговори #798 на: 08 Август 2026, 21:11:58 pm »
Поооодалеку од AUDI. Oсобено овие по 2018-та.
Зошто? 2.0 тди 204кс зарем не е совршен?

Sent from my SM-S938B using Tapatalk



Не знам дали прашањево е реторичко или не, ама стандардно си гори алтернаторот од хибридот, од 100-150к поминати. 180000 денари замена, ако имаш среќа да ти се случи надвор од гарантен рок. Генерални проблеми со водна пумпа на бензински мотори, у Америка има колективна тужба против Ауди. Поновите 3.0 дизели, проблем со ланецот, каде што делот сам по себе не е скап, околу 500-700 евра, но се вади цел мотор, па поправката чини бајаги.

Купување на Ауди надвор од фабричка гаранција без едно 7-10000 евра тргнати на страна е тешка коцка станато.

Алтернаторот им е во менувач, нели

На предна страна од моторот. Тие што се со 12v се нешто порелијабилни, овие со 48v, познати и како Starter-Generator, во 90% од случаите горат.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
2.0 тди си има 12в mhev систем.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk