Хомологација - Единечно одобрување без COC за возила без ЕУ типско одобрување?

[volenos]

Не ми е јасно зашто вакво, високо квалитетно и пред се возило со малку километри неможе да помине хомологација?

Па голф 5ки со по милион киломеѕжтри е дозволено за влезе а на ова не.
Мора да има некое објаснување за ова

Од мое истражување:
Има два начини за да поминеш хомологација:

1. Идентификација
2. Единечно Одобрување

И овие две начини се опишани чисто во Законот за Возила.

Идентификација е за техничко лице да провери визуелно дали возилото е од одобрен тип во ЕУ и Америка. Ова се прави со проверување на e1 код на плочката на возилото или со проверување на COC документ. Од како ќе го проверат ова, вадат документ: Согласност за Регистрација, истиот ден се завршува.

COC не може да се извади, само фабриката тоа го вади.

Единечно одобрување е за единечно возило, кое не е ЕУ-US одобрено. Ова е посебна процедура и функционира вака:

1. Се носи возилото на увид.
2. Се доставува сертификат од правно лица во МК кое потврдува дека возилото задоволува ЕУ стандарди (изгледа ТИВ-МК).
3. Се доставува техничка документација од правен увозник за карастериски на возилото кое е одобрено во МК (Порше - МК).
4. Техничко лице од Хомологација проверува дали возилото на увид ги има овие карактеристики според ТИВ и Порше МК.
5. Оваа документација се испраќа во Биро за Метрологија, они одобруваат и после тоа се издава Согласност за Регистрација и процедурата трае 10+ дена.

Е сега, проблемот е што:

Од Порше Скопје не знаат или нејќат да ми извадат документ со технички спецификации (документ кој кажува како треба возилото да личи за МК пазар пр: волан на лева страна, дијаметар на кочници, вмро налепница, мвр миривче итн), додека се јавив во Порше Ротердам и ми кажаа само адреса да им кажам и да ми го пратат документот до дома, проблемот е што таа техничка документација важи за Холандија, не за Македонија.

Скоро сите од Хомологација не се запознаени со оваа процедура, ми кажуваат: "Ама дечко, без плочката не може", ги мешаат Идентификација и Единечно Одобрување, а без нив не може да се почне процедурата.

Воопшто не се ни јавив во ТИВ бидејќи 2 работи веќе ме блокираат.

превара се нашиве во Порше.
Само да грабаат. а за вршење услуга тоа јок.
Може да им текне сега они да прават така.
увези од горе и да ги шиткаат тука.
Се разбира за нив ќе важи законот, ќе се среди работа.

[Tomce]

Да ја обновиме темата, не сум увезувал одамна па дали се смениле законите
мислев дека за неколку дена ке завршам работа, царина, хомологација,...регистрација

царина е завршена, сега за хомологација чекам да го земам COC, ми кажаа за1-2 недели ке бидне,
одувек требало COC Или само за одредени возила.
се работи за  BMW 118d 2011,  увезено од германија.

[jane27]

Некаков апдејт во врска со темава?

Дали некој регистрирал возило кое првично немало еу типско одобрување е1?

[Co9099]

Некаков апдејт во врска со темава?

Дали некој регистрирал возило кое првично немало еу типско одобрување е1?

Септември 2025 - Го сменија законот, според новиот закон сега може да се регистрира иако возилото нема EU одобрение (Кореја/Јапонија итн...). Ама мора фирма која што е овластена од Бирото за Метрологија.
Март 2026 - Го сменија законот пак, според новиот закон сега надлежност се префрла од Биро за Метрологија до Министерсто за Енергетика, Рударство и Минерални Суровини, што значи они се тие кои треба да имаат фирма назначена за хомологирање возила кои не се ЕУ одобрени.

Им пратив писмо да ми кажат дали имаат таква фирма веќе назначено, дали ако е одобрена веќе во една ЕУ држава одобрена важи и во МК и дали ако има веќе ЕУ сообраќајна се гледа како доказ дека е веќе ЕУ одобрена. Кога ќе добијам одговор ќе вратам статус:

[jane27]

Фирмите назначени за ова најверојатно се https://rgv.mk/ или теxничките служби кои веќе соработуваат со TÜV Nord, TÜV Süd, TÜV Rheinland за издавање TÜV сертификати?

[Co9099]

Фирмите назначени за ова најверојатно се https://rgv.mk/ или теxничките служби кои веќе соработуваат со TÜV Nord, TÜV Süd, TÜV Rheinland за издавање TÜV сертификати?

Треба официјална потврда за тоа, тие фирми издаваа TUV сертификати за CO2 при увоз, не за хомологација.

[portimao]

Ова би требало да се прави на технички преглед. Ако не, тогаш се чека некоја фирма да ЛАПНЕ тендер...

[jane27]

Не ми е јасно зашто вакво, високо квалитетно и пред се возило со малку километри неможе да помине хомологација?

Па голф 5ки со по милион киломеѕжтри е дозволено за влезе а на ова не.
Мора да има некое објаснување за ова

Од мое истражување:
Има два начини за да поминеш хомологација:

1. Идентификација
2. Единечно Одобрување

И овие две начини се опишани чисто во Законот за Возила.

Идентификација е за техничко лице да провери визуелно дали возилото е од одобрен тип во ЕУ и Америка. Ова се прави со проверување на e1 код на плочката на возилото или со проверување на COC документ. Од како ќе го проверат ова, вадат документ: Согласност за Регистрација, истиот ден се завршува.

COC не може да се извади, само фабриката тоа го вади.

Единечно одобрување е за единечно возило, кое не е ЕУ-US одобрено. Ова е посебна процедура и функционира вака:

1. Се носи возилото на увид.
2. Се доставува сертификат од правно лица во МК кое потврдува дека возилото задоволува ЕУ стандарди (изгледа ТИВ-МК).
3. Се доставува техничка документација од правен увозник за карастериски на возилото кое е одобрено во МК (Порше - МК).
4. Техничко лице од Хомологација проверува дали возилото на увид ги има овие карактеристики според ТИВ и Порше МК.
5. Оваа документација се испраќа во Биро за Метрологија, они одобруваат и после тоа се издава Согласност за Регистрација и процедурата трае 10+ дена.

Е сега, проблемот е што:

Од Порше Скопје не знаат или нејќат да ми извадат документ со технички спецификации (документ кој кажува како треба возилото да личи за МК пазар пр: волан на лева страна, дијаметар на кочници, вмро налепница, мвр миривче итн), додека се јавив во Порше Ротердам и ми кажаа само адреса да им кажам и да ми го пратат документот до дома, проблемот е што таа техничка документација важи за Холандија, не за Македонија.

Скоро сите од Хомологација не се запознаени со оваа процедура, ми кажуваат: "Ама дечко, без плочката не може", ги мешаат Идентификација и Единечно Одобрување, а без нив не може да се почне процедурата.

Воопшто не се ни јавив во ТИВ бидејќи 2 работи веќе ме блокираат.

превара се нашиве во Порше.
Само да грабаат. а за вршење услуга тоа јок.
Може да им текне сега они да прават така.
увези од горе и да ги шиткаат тука.
Се разбира за нив ќе важи законот, ќе се среди работа.

TÜV SÜD издава документ со технички спецификации (TÜV Datenblatt) за 290еур. https://www.tuvsud.com/de-de/store/auto-service/c/datenblattservice/prd-HBR-DBS-00-014

Потребно да се внесе:
- земја на увоз
- бренд
- тип
- број на шасија
- година
- број на мотор
- гориво
- слика од плочка на шасија
- слики од колата

[Sase_91]

Да ти скратам маките, добро е се во теорија додека не налеташ на шалтер каде што ќе ти речат дека не е можно тоа. Убава е идејата да се заштедат 1-2-3.000 евра, но за жал практичната примена на идеите во нашата бирократија е многу лоша. Со среќа што и да правиш!

[portimao]

 Скоро биле влезени 4 коли од Кореја и поминале. Единечно одобување се правело кај некој теxнички во Илинден.

[jane27]

кај сите се прави само треба соодветна документација - лист со спецификации од м-кар или европски тув

[y2k]

Некој аптејд на темава?

Контактирани МКАР само што слушнаа Кореа не може одма! Контактирани РГВ исто и тие не може викаат. Контактирани од биро ама одговор нема.

EDIT, одговор од Технички.

https://i.postimg.cc/j2BV4Cy6/VIBER.png

[MartinAlfista]

Многу ме интересира дали одредени возила излагаат со европско одобрение без разлика дали се продаваат на азиски/амерички пазар, па така успешно се увезуваат тука, или увозниците преземаат низа активности (или „активности“) за таа кола да пројде низ сите овие препреки кои ги пронаоѓаш при истражувањето.

[portimao]

Некој аптејд на темава?

Контактирани МКАР само што слушнаа Кореа не може одма! Контактирани РГВ исто и тие не може викаат. Контактирани од биро ама одговор нема.

EDIT, одговор од Технички.

Офф беее немало на плочката одобрение, па за тоа се прави единечно одобрување, законот за единечно одобрување е баш за овие коли кои немаат европско одобрение. Точно е дека неспособните не располагаат со база на податоци за овие коли. Овластениот застапник, нормално, не сака да слушне за вакви коли, бидејќи доколку започне увоз, ќе им пропадне цел мкар на кутрите. Истото важи и за другиве како ргв група - се штитат меѓу себе.

Базата на податоци ја имаат TUV SUD, TUV NORD и слични компании за xомологација низ Европа. Техничкиот лист директно се вади по број на шасија од TUV SUD и TUV NORD... Ако им покажеш дека еве имаш теxнички лист со податоци??? Тогаш ќе има друг изговор...

Ние што сакаме да ни биде чисто и по закон не прават будали, а тие што увезуваат коли од Кореја секој месец, што само лепат број на единечно одобрение на плочката и без проблем поминуваат хомологација и технички преглед? Тоа не е проблем м??? А тоа што низ Скопје се возат стотици коли донесени од Кореја на овој начин, за тие замижуваат а??

[y2k]

Инаку агентот од autowini тврди дека во Македонија има увоз на возила