Мазда 3 или Т-Рок 1.6 ТДИ

[vlatko.klp]

2000цц не се заебанција особено кога ќе му ставиш турбо вака само пробале максимум да извлечат со нивна технологија ама пак џабе кога 1.4 турбо од било кој производител го кине во секој поглед.

[Luki Junior]

Јас сум возел 2.0 атмо (6цил и 4цил) скоро 100к километри (со 150 кс и 180/200Нм) и сега возам турбо бензин со 150кс и 250-270Нм веќе 40к километри. Турбо бензинот е неспоредливо подобар и поагилен во доубрзување на автопат во меѓубрзини од 100-160.

Конкретно за тој буџет јас би земал Фокус/Леон/Голф/Скала со 1.4/1.5 турбо бензин и 150кс/250Нм. Возењето ќе биде мерак и пол. Лесно, тивко и динамично.

[Mikius]

Правев споредби на хартија меѓу мазда3 и хјундаи и30.

Во однос на коњите, маздиниот 122 кс одговара на 1.0 тгди на хјундаи, но 1.0 има помал торк.
Со 1.4 тгди нема споредба.

Оној пак со 180 на мазда е нешто послаб на торк, но поекономичен од 1.4тгди.

[vlatko.klp]

Ама ова е мазда со аткинсонов циклус и неверојатни 213нм на 4000 обртаи. И плус многу ефикасен бил моторот

[Deni]

Правев споредби на хартија меѓу мазда3 и хјундаи и30.

Во однос на коњите, маздиниот 122 кс одговара на 1.0 тгди на хјундаи, но 1.0 има помал торк.
Со 1.4 тгди нема споредба.

Оној пак со 180 на мазда е нешто послаб на торк, но поекономичен од 1.4тгди.

На хартија да, ама во возење би било ова:

2.0 атмо у хеч? Зарем му треба на некој нешто повеќе? Уште и модерен со директно вбризгување, со аткинсонов циклус , троши малку итн. Максималниот торк можеби е високо, ама најчесто добрите мотори имаат преку 80% од торкот веќе на 2000рпм. Тегнат како „магариња“, ем ќејф прават при вртење. Нема турбо дупка како малите „даунсајзовани“ 1.4 турбаши со сличен торк и иста снага, дури и трошат слично. Кај тие турбаши, најчесто е или имаш дупка долу во рангот а горе влече добро, или долу е торкот и нема турбо-дупка, ама горе во рангот е мифка моторот.

Не е ова 2.0 од пред 30 години во автомобил од 2.5 тона, па да не мрда. Друг муабет е ова.
Каков т-рок турбо какви глупости. Има да го гази ко слон мравка.

За мене лично, не би се ни наметнала ваква спортедба. Флаерот со Т-Рок ќе беше згужван и у канта.

[vladic3110]

Бериќат шо му  се помогна на чоеков

[Mikius]

Ако сакаш подинамично возење без многу шалтање на меѓуубрзувања, 1.4 турбо.
Сакаш поекономично возење, 2.0 180кс.

Тој со 122 кс не знам каде да го вметнам ако треба да издвојам толку пари, најверојатно би купил некој дизел како што и направив пред 4 години

[vlatko.klp]

Веројатно во пракса моторов има 200нм од 1000 до 6500 обртаи јер аткинсонов циклус и плус 2000 кубика бил 

[t0m1cA]

https://honda-makpetrol.mk/cenovnik-civic-4dr/

[Arsenalfan]

Ми се најде некако темава, јас исто во слична ситуација (со буџет 25-6 илијади) разгледувам и сум во дилема помеѓу Мазда3(седан) 2.0 122 и Хонда Сивик 1.5. Сув-ови и кросовери не идат во предвид.

Знам дека се две дијаметрално спротивни возила, Хондата има далеку посилен мотор, поспортски насторена кола, но впечатокот што ми го остави Маздата стварно делува многу полуксузно од Сивикот, кој реално е модел од веќе далечната 2016.

За надворешен изглед, субјективна работа е, мене за разлика од многумина ми се свиѓа Сивикот однадвор, ама пак Мазда3 седанот делува ептен елегантно, складно, едно од најубавите возила во овој ценовен ранг, потсеќа на некоја Алфа како што спомна некој погоре.

Ги читав темите на двајца форумџии што имаат Сивик 1.5 и гледам доста се задоволни, Мазда 3 изгледа уште никој не купил тука.

Уште една работа плус ми го мати есапот е што чекам да дојде и ценовно да ја видам новата Октавија, небо и земја разлика од старата во се, од тоа што сум го видел по нет, е сега дали и цената ќе биде во рамките на можностите не знам баш.

[howitz]

Ќе ги тркаме ли на зеперф ?

Инаку со 25к се зима солидна турбо-бензин Инсигнија.

[t0m1cA]

Уште една работа плус ми го мати есапот е што чекам да дојде и ценовно да ја видам новата Октавија, небо и земја разлика од старата во се, од тоа што сум го видел по нет, е сега дали и цената ќе биде во рамките на можностите не знам баш.

Знам како ти е, RS iV.

[Deni]

Ми се најде некако темава, јас исто во слична ситуација (со буџет 25-6 илијади) разгледувам и сум во дилема помеѓу Мазда3(седан) 2.0 122 и Хонда Сивик 1.5. Сув-ови и кросовери не идат во предвид.

Знам дека се две дијаметрално спротивни возила, Хондата има далеку посилен мотор, поспортски насторена кола, но впечатокот што ми го остави Маздата стварно делува многу полуксузно од Сивикот, кој реално е модел од веќе далечната 2016.

За надворешен изглед, субјективна работа е, мене за разлика од многумина ми се свиѓа Сивикот однадвор, ама пак Мазда3 седанот делува ептен елегантно, складно, едно од најубавите возила во овој ценовен ранг, потсеќа на некоја Алфа како што спомна некој погоре.

Ги читав темите на двајца форумџии што имаат Сивик 1.5 и гледам доста се задоволни, Мазда 3 изгледа уште никој не купил тука.

Уште една работа плус ми го мати есапот е што чекам да дојде и ценовно да ја видам новата Октавија, небо и земја разлика од старата во се, од тоа што сум го видел по нет, е сега дали и цената ќе биде во рамките на можностите не знам баш.

Слатки маки. Ми се допаѓа изборот на возила што си го направил. Моја препорака е убаво да се погелдне цивикот 1.5т бидејќи мислам дека е посоодветен избор од тие две:
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,22359.msg1128973.html#msg1128973

[DENDE-LANCERED]

Nekni go gledav Civicot vo salon, so toj motor i nekona sport oprema plus Panorama odnadvor super deluva.
Vnatre bese premnogu plasticen so losa izrabotka.
Mazda e mnogu ponapred bar vnatre a i od nadvor bogami.

[Simo - Carrier159]

Лелеее па сега гледам 1.6 TDi бил во игра од Т-рок   Чао џаци. Мазда 2.0 атмо у секое време у секој момент и во вечни векови