Стандардизиран Супер-Научен CARclub Тест за Потрошувачка на Отворено ™

[miksi]

Има напредок во економичност, ама како што стануваат поекономични така стануваат поголеми и потешки па на крајот имаме статус кво.

Па што знам, зависи каква технологија е ставена. Ако се Hybrid-и да, ако е некој поефикасен начин на работа сепак се сведува на технологија и подобрени материјали, нема додадена тежина. Резултатот е намалена потрошувачка. Да додадам на тоа и фактот што новиве возила имаат одличен Cw индекс.

Исто така интересен момент е што ова е крајот на ICE. Оваа генерација на мотори кај сите произведувачи е Swan Song за ICE.

Сите почнаа да ги врзуваат ICE со каков-таков електричен систем (mild Hybrid) за полесно да се префрлат после то на full electric.

Големата побарувачка на батерии, и BMS технологијата ќе ја спушти цената на електричните подоцна.

Понуда само на електрични возила ние нема да дочекаме најверојатно.

[zeroSignal]

Toyota C-HR GR Sport 2.0 Hybrid 184 - рамно 6.0.

[Tischläufer]

Toyota C-HR GR Sport 2.0 Hybrid 184 - рамно 6.0.

Одлично.

[AUUU]

Toyota C-HR GR Sport 2.0 Hybrid 184 - рамно 6.0.

Одлично.

10% повеќе од 2.0 ТДИ, додека му е полна батеријата.


Not great, not terrible.

[Tischläufer]

Toyota C-HR GR Sport 2.0 Hybrid 184 - рамно 6.0.

Одлично.

10% повеќе од 2.0 ТДИ, додека му е полна батеријата.


Not great, not terrible.

TDI е баба history.

[vlatko.klp]

Затоа новите 2.0 тди вадат под 4 на отворено.

[Tischläufer]

Затоа новите 2.0 тди вадат под 4 на отворено.

Вадат, ама затоа имаат 120 коња, па ДПФ, па АДБЛУ...
Башка ова е CH-R малку погабаритно возило, од класа на Тигуан или Т-Рок. Него нема да му се затне никогаш ДПФ или да му рокне дизна и ќе си троши 5 во град. Има повеќе смисла отколку TDI освен ако не кранчаш многу километри на отворено.

[Deni]

Апсолутно, башка тојота е со (мислам) 10 години гаранција.

[Simo - Carrier159]

За дизните не би гарнатирал

[vlatko.klp]

Затоа новите 2.0 тди вадат под 4 на отворено.

Вадат, ама затоа имаат 120 коња, па ДПФ, па АДБЛУ...
Башка ова е CH-R малку погабаритно возило, од класа на Тигуан или Т-Рок. Него нема да му се затне никогаш ДПФ или да му рокне дизна и ќе си троши 5 во град. Има повеќе смисла отколку TDI освен ако не кранчаш многу километри на отворено.

Ма какво затнување дпф се читаме ли што пишуваме. Новите 2.0 тди вадат 120, 150 и 200кс. Ете и јас бев скептик ама од она што го гледам потрошувачката е смешно ниска. Возило кое што се одржува ќе му издржи дпф барем до 300.000км исто како што и на тојота хибрид батериите ќе издржат до 300.000км или 10 години минимум.

На отворено особено преку 120км/ч хибридот за жал неможе да се спореди со дизел но ако претежно возиш градска и меѓуградска, хибридот е no brainer.

[Carpathian Lord]

За дизните не би гарнатирал

Toyota ќе си напрааѕ recall и ќе ти средат сѐ. Овие Европејците се повуци потегни

[zeroSignal]

Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 ST-LINE X - 5.8

[Nandor The Relentless]

Овде треба да смотам за назад, така?

https://www.google.mk/maps/@41.9930603,21.3138171,3a,75y,218.4h,91.18t/data=!3m7!1e1!3m5!1sV_iopNId1Wo0gds1sRqquQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DV_iopNId1Wo0gds1sRqquQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D300.47406%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=en

[Deni]

Овде треба да смотам за назад, така?

https://www.google.mk/maps/@41.9930603,21.3138171,3a,75y,218.4h,91.18t/data=!3m7!1e1!3m5!1sV_iopNId1Wo0gds1sRqquQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DV_iopNId1Wo0gds1sRqquQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D300.47406%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=en

Да, една од опциите е таму.

[Simo - Carrier159]

Ја таа ја возам, друга опција која е?