Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde (2010)

[kalimero]

Исто е и во овластениот сервис на Тојота, по сите упатства производителот препорачува масло со градација 5-30, во овластен ставаат 10-40, ги прашав еднаш ми рекоа немало потреба 5-30, 10-40 било супер за тој мотор а и пофтино за мене било.
Најверојатно секој своја песна си тера по овластениве.

[MAPJAH]

Од еден од овластените редовно си купувам делчиња и уље, знам како работат и колку мењаат, поарно салам да се грижиш отколку да си останеш без кола и со куп сметки во рацете.

[MecheTo]

А бе сите знаеме зошто идеме во овластен, ама не знаеш што  е поарно, да имаш „документација“ дека све у овластен си праел или навистина асално да се грижиш за колата

Изгледа во Мк одржувана во овластен ке му дојди исто како кај маалски мастори.
п.с Покрај Мотул,јас незнам шо воопшто барате други масла.

[Simo - Carrier159]

Изгледа во Мк одржувана во овластен ке му дојди исто како кај маалски мастори.
п.с Покрај Мотул,јас незнам шо воопшто барате други масла.

Маалски мајстор поарно е, ќе му кажеш веќе кога знаеш што треба, и ќе ти напраи тоа што сакаш. Фискална не дава, не ти е заведен во глобален систем редовниот сервис, тоа е маката. Друга вредост е при продажба кога ќе кажеш дека сите сервиси се во овластен, друго е кога ќе кажеш „дома на канал си мењав уље“.

Motul нема специфицирано уље за овие мотори. Јас би ставил 300v 5w-40, ама пак не би го терал повеќе од 10.000км.

[Zile]

Дури и полошо. Кај маалски мајстор ке си однесеш дел, уље, филтер и др. што сам ке си го купиш и ке биде соодветен за таа кола и ке го смени пред твои очи. А во овластен не знаш ни дали смениле. Имаше некое клипче пред некој ден на фб. Типот купил уље тотал и ја носи колата во сервис но ја остава уклучена камерата во кола. Додека чека во чекалната гледа преку таблет што се случува во сервисот. Сервисерот го трга тоталот на страна и му сипува друго уље. Не ме чуди ова и кај нас да се случува.

Sent from my MI 4S using Tapatalk

[kire95]

Дури и полошо. Кај маалски мајстор ке си однесеш дел, уље, филтер и др. што сам ке си го купиш и ке биде соодветен за таа кола и ке го смени пред твои очи. А во овластен не знаш ни дали смениле. Имаше некое клипче пред некој ден на фб. Типот купил уље тотал и ја носи колата во сервис но ја остава уклучена камерата во кола. Додека чека во чекалната гледа преку таблет што се случува во сервисот. Сервисерот го трга тоталот на страна и му сипува друго уље. Не ме чуди ова и кај нас да се случува.

Sent from my MI 4S using Tapatalk

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=3MAkLEtQvUM

[Стефан_Т]

Ќе видам  утре што ќе произлезе, а не би оставил и туку така да сменат, пошто сум 100% сигурен дека нема да го сменат.
Јас сум крив веднаш што не забележав, а Симо да не пишеше ќе видов кога ќе средував документација.
А имам канал, најдобро сам да си правам сервис и мирна глава, ама неее овластен...

Зашо крив? Го имаш секое право да се вратиш во овластен и да бараш масло препорачано од производителот, парите назад, кафе, и масажа дур чекаш да ти го сменат.. 
Зошто е битно дали у моментот си го видел маслото? Нивна вина е и тие се одговорни да го сменат. Ако се фер ВЕДНАШ ќе ти речат да им отидеш да го сменат.

Сакам речам, овластен е тоа, не е твој збор против негов или маалски муабети. Не се устручувај да им запнеш малку..

Тоа за нив е бизнис, „само“ уште една кола од 10те - 20те закажани дента, а за тебе е нешто повеќе од „6500 денари фактура“.

[Zile]

Дури и полошо. Кај маалски мајстор ке си однесеш дел, уље, филтер и др. што сам ке си го купиш и ке биде соодветен за таа кола и ке го смени пред твои очи. А во овластен не знаш ни дали смениле. Имаше некое клипче пред некој ден на фб. Типот купил уље тотал и ја носи колата во сервис но ја остава уклучена камерата во кола. Додека чека во чекалната гледа преку таблет што се случува во сервисот. Сервисерот го трга тоталот на страна и му сипува друго уље. Не ме чуди ова и кај нас да се случува.

Sent from my MI 4S using Tapatalk

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=3MAkLEtQvUM

Е тоа е тоа!!!

Sent from my MI 4S using Tapatalk

[Ducky]

Истата ситуација ја имав и јас пред некој месец, само што јас дознав што ставаат пред да дигнат хауба.

[marjanot]

Изгледа во Мк одржувана во овластен ке му дојди исто како кај маалски мастори.
п.с Покрај Мотул,јас незнам шо воопшто барате други масла.

Маалски мајстор поарно е, ќе му кажеш веќе кога знаеш што треба, и ќе ти напраи тоа што сакаш. Фискална не дава, не ти е заведен во глобален систем редовниот сервис, тоа е маката. Друга вредост е при продажба кога ќе кажеш дека сите сервиси се во овластен, друго е кога ќе кажеш „дома на канал си мењав уље“.

Motul нема специфицирано уље за овие мотори. Јас би ставил 300v 5w-40, ама пак не би го терал повеќе од 10.000км.

Motul X-Clean 5w-40 гледам го користат често на QV. Поготово кај колегите од југ. А од фиатовите спецификации задоволува Ѕ2. Најди му нзс.

@Ducky што дозна ?

[MecheTo]

Х-Clean е за дизели,X-Cess  е за бензинци.

[Prcot]

Nema veze Meche.. X cess ide i u dizel a x clean ide u dizel so dpf.

[marjanot]

Х-Clean е за дизели,X-Cess  е за бензинци.

[Ducky]

@marjanot Дознав дека си ставаат Шел 5w/40 acea C3 за бензински во дизел мотори ама кај нив компјутерот кажувал дека можело тоа они што го ставаат Кај мене е препорачано 5w/30 acea C2

[marjanot]