Издувување на мотор при високи вртежи (или италијански тунинг)

[Simo - Carrier159]

What @MAPJAH  said, колата влага у мод „регенерација“ доколку има дпф. Но, ако нема, не е лошо на гарежот да му помогнеш да излезе со високи обртаи. @Deni, пробано со дизло без дпф, на обиколница од крај до крај, со 3500рпм и легални брзини, температурата на моторот и издувот драстично се зголемува - гарежот си гори

@Indigo, продише цитроенчето. Нов живот осети, 1.8 бензинче, никад невозено над 2500рпм, се освежи, се отвори

[vladic3110]

Един благодет од куса 5-та е шо константен италијански тунинг добива реното секое излегување на автопат

[S16-HGT]

Праам италијански тунинг бесплатно- 070 696 969 

[Carpathian Lord]

Синоќа малку и направив италијански тјунинг на Алфата на обиколница

Преживеавме и јас и таа

[Molec]

Утре ќе ја издувам Бетанија моја...веќе трета недела како не сум ја извадил на отворено. Баш ќе видам дали ќе можам да осетам некаква разлика.

Обично ставам во Sport и спуштам 1 брзина подоле рецимо 3та до 160...додека има услови.

Е сега после тоа да направам и присилно моторно кочење?

Дали ќе се важи ако иде на удолница колата? Рецимо цедење на угорница и после во пониска брзина по удолница.

[Simo - Carrier159]

Треба години градска, па да се осети нешто со издувување Ако ја издувуваш секоја недела, на крај може клипњачите некаде да ги бараш

[velestrumf]

4та, 3500 обртаи, аутопут... колку време? Ќе се осети кога ќе почне да чисти/регенерира дпф?

[Simo - Carrier159]

2700-800 рпм, и пичи си. Ако му треба, моторот сам ќе си пушти регенерација, без да те обавести

[nikola_bb]

Дека регенерира ќе видиш на дијагностика температурите на дпф или може евентуално на борд моменталната потрошња да ја покачи

[Molec]

Оукеј ондак ќе си возам примерно

[Simo - Carrier159]

Оукеј ондак ќе си возам примерно

6-та и 3500рпм

[velestrumf]

2700-800 рпм, и пичи си. Ако му треба, моторот сам ќе си пушти регенерација, без да те обавести

Пред некое време малце ја здивев, возев преку 140 солиден дел од патот (155 км)... Можно е тогаш да си направил регенерација на дпф? Ништо не ми покажа на дисплеј, а моменталната потрошња не беше репер односно, на тие брзини, не знам дали ми зголемила и колку, пошо не знам колку би била во нормални услови.

[Molec]

И во Бетанија нема индикатор за регенерација освен повисоки обртаи од нормално (така викаат на форуми) ама до сега не сум приметил, најверојатно бидејки секој пат кога ја вадам на отворено ја цедам убаво.

[Carpathian Lord]

Јас по звук ја познавам кога ќе ми уклулчи. Истото го праеше и Зафирата (таму и на борд ми кажуваше драстично зголемена потрошувачка тие 10 километри возење.

Кај BMW-то, само звук слушам и ништо повеќе. До сеа 2-3 пати се има уклучено. Само еднаш беше на отворено да ја издувам тро. Цело време низ град ќе се запали а треба да паркирам.

Пред некое време малце ја здивев, возев преку 140 солиден дел од патот (155 км)... Можно е тогаш да си направил регенерација на дпф?

Немој пополека. Слушам во Германија лоши биле патиштата да возиш цело време над 140

[nikola_bb]

Точно и звук менува, но тоа ќе го приметите во место. На автопат незнам баш дали ќе се примети?
Интересен е процесот на регенерација го имам гледано и на обуки во Бош кога сум бил, има додатни впрскувања и целосно поместено е палењето со цел покасно да се случи палење односно температурата да ја крене во издувниот систем(при стацинарна регенерација на октавиата која беше тест возило крена 650 степени целзиусови)