Вградување на афтер маркет радио

[Dzo]

Кога би менувал ОЕМ мултимедија тогаш би било за нешто вакво, со оглед сум имал искуство со неколку и се стварно добри, изглед имаат скоро како оем, зависно од опеременоста на колата или ја збогатоваат или обратно, звукот скоро како ОЕМ радио, функционалности МНОооооОГУ повеќе.
Да имав тупо радивце, сигурно апгрејд ке беше овој.
Али си влече и цена

http://www.kenwood-electronics.co.uk/car/oem/vw/DNX525DAB/

[zeroSignal]

Фак ова е добро. Колку кошта?

[Deni]

1300eur.

[zeroSignal]

Много је куме. Али браво, све што сакам има.

[darko mk5]

Ako stavam jas samo jbl spored specifikacija za moeto vozilo vo nieden slucaj nema da dobijam polos zvuk.

Ако ставиш препорачан звучник за кој не треба појачало за да даде квалитетен звук, во тој случај да. На времето имаше сетови за одреден тип на возило. Значи комплет. Истите тие звучки ке свират за нијанса подобро во однос на фабричките заради тоа што ке бидат компонентни и нема да се дуал кон односно широкопојасни.
Е тоа е случај кај оние радија кои се изработени со ефтини засилувачи со снага од 4х5 или 4х10 W. Различен е случајот кај поновите возила каде што засилувачите се изведени со интегралци во Мосфет изведба или пак интегралци кои се многу поснажни за разлика од оние порано. Затоа и нагласуив неколку пати.
Постари возила.

И не гледам причина зошто би менувал еден фабрички сетап со снага 4х35W со афтер маркет од 4х50.
Во тој случај, значи на поново возило да, ке значи замена само на постоечките со афтермаркет звучки, но повторно со добар избор на истите. Поголема осетливост, избрани високотонци, пожелно да се титаниум изведба, драјвери кои нема да се крути и ке имаат кевлар или полипропиленска мембрана која ке биде прицврстена со гумен или платнен амортизер, а не сунгераст кој ке скапе за кратко време.

Си има финеси, си има математика

taka de, toa mi e zborot, sakam pocist zvuk, pokvaliteten koj standardnite zvucnici ne go davaat. Sekade kaj sto bev da baram zamena na starite pokvalitetni spored moeto vozilo odgovorot (laicki) bese deka kje dobijam pokvaliteten zvuk. bez navlaganje u matematiki i presmetki poso ne me interesira nisto osven da dobijam ona sto go baram, a oni nek presmetuvaat sto treba da se vgradi vo kolata, zatoa i plakjame neli

[Deni]

Не плаќаш за да ти пресмета некој. Туку да ти монтира.

Пресметката бара информации мерења и знаење кое го имаат 2-3јца во Македонија. И го прават тоа што го рече сосе мерење и професионални драјвери. Поткрепено со графици и дијаграми.

[darko mk5]

cisto figurativno go spomnav merenjeto ne ocekuvam deka nekoj kje sedne i kje prai presmetki.

[InSides]

ne ocekuvam deka nekoj kje sedne i kje prai presmetki.

Ама треба.

Што значи "поквалитетен звук"? За секого различно - што пак бара консултации. Во секој случај, акустичките ограничувања на автомобилски кокпит се многу поспецифични и си бараат познавања, кои најголемиот дел на инсталатери ниту ги имаат, ниту сакаат да инвестираат.

Навраќајќи се на првичниот пост на Сале, афтермаркет (аудио/инфотејнмент систем) може дa:

1. Додаде функционалности на возило кои претходно не постоеле (навигација, BT, интеграција со телефон итн), или,
2. Да се фокусира на надградба на квалитетот на испорачаниот звук.

Опција 1 може да помине (и најчесто поминува) со инсталатери со елементарни познавања.

Опција 2 бара (!) акустички познавања и многу често знае да чини и значително повеќе од ОЕМ опција.

[darko mk5]

kje ti odgovoram u stilot na Horhe: Pokvaliteten zvuk e pokvaliteten zvuk!

[InSides]

kje ti odgovoram u stilot na Horhe: Pokvaliteten zvuk e pokvaliteten zvuk!

Настрана дискусиите за разумен компромис, , прашањето беше реторичко. Затоа и велам дека, во идеален свет, инсталатер на афтермаркет систем "би требало" да те распраша околу вкусевите и да посоветува за најсоодветен пристап. Така барем Мали Џокица замишља свет.

Што ако си живеел со ОЕМ систем од релативно ниска класа, кој давал предност на прштечки високи фрекфенции, и тоа со текот на времето потствесно ти станува стандард? Замени ги звучните единици со соодветни замени од повисока класа (Сале веќе зборуваше за замена на хартиени мембрани со полипропилен), и, во моментот кога ќе се изедначи фрекфентниот опсег, ќе ти ги снема прштечките високи. Нешто ќе ти фали, и ќе следи разочарување во однос на вложените средства.

Објективно, аналитички, тоа е "поквалитетен звук".

Субјективно, може да го пцуеш оној кој те натерал да потрошиш пари за субјективно полоша состојба.

[InSides]

Их, две недели без активност на темата. Сале почна, да продолжам?

Во процедурата на разгледување на возило за дотичната шефица, една од опциите беше Сузуки Свифт Спорт. Велам беше, дека реши самоволно дека во ново возило не сака да инвестира за да го чука по тротоари. Но додека разгледувавме, наидов на интересна информација. Имено, самата компанија Сузуки, преку своите дилери, нуди опција за инсталација на афтермаркит Pioneer единица на местото на ОЕМ радиото. Си го продаваат заедно со пластичен држач итн како дополнителна опрема.

Е сега, имајќи предвид дека ќе одиме најверојатно на половно возило, и мене ме чека инсталација на афтермаркерт. C2 VTS, што е моделот кој го гледаме, има простор и за 1-DIN и за 2-DIN headunit, па различни опции стојат. Првовремено се водев со идејата да направам CarPC... се додека не сфатив дека оној што ќе го вози тоа возило има капацитет да го искорне оад лежиштето во првиот момент кога ќе замрзне софтверот. Значи, ќе се оди на комплетно афтермаркет решение...

...сега се мислам околу 1-DIN со моторизиран екран, и 2-DIN. Плус засилувач, и останати тракатанци, во мало возило.

[SaleSk]

Во толку мало возило за градски услови, кое нема да се вози надвор, не гледам логика да инвестираш у дабл дин и голем екран.
Имаш топ сингл дин радија во Кенвуд во Беверли Хилс.
Има и добра опција за звучки, со попусти и чуда...
Јас искрено на Пионер не би одел повеќе од причина што официјално престануваат со производство на кар аудио, а и новиве модели (од кај ли ги носат) им се на лик како да се од битпазар ефтини копии.

[Deni]

Работата со сингл дин е што изгледаат многу полошо од дабл дин.

[InSides]

Во толку мало возило за градски услови, кое нема да се вози надвор, не гледам логика да инвестираш у дабл дин и голем екран.

Пусти мерак за голем екран. Не ни има потреба да има навигација, но ете. Причината поради која би одел на 1-ДИН е единствено да го скријам екранот додека возилото е во мирување - најголем дел од своето постоење ќе го мине негаражирано.

Имаш топ сингл дин радија во Кенвуд во Беверли Хилс.
Има и добра опција за звучки, со попусти и чуда...
Јас искрено на Пионер не би одел повеќе од причина што официјално престануваат со производство на кар аудио, а и новиве модели (од кај ли ги носат) им се на лик како да се од битпазар ефтини копии.

Немав поим дека Пионир престануваат со производство - благодарам за напомената. Во секој случај, гледав AVH-X7700BT:

Работата со сингл дин е што изгледаат многу полошо од дабл дин.

Во најголема мерка, да - и иако има простор за 2-ДИН, имам потреба да го прикријам екранот кога возилото е во мирување - а и ќе го изгубам чинам единствениот простор за складирање.

[InSides]

Ајде едно прашање за поупатените...

...дали постои афтермаркет радио/навигација/систем/штотијазнам кој може да се интегрира со афтермаркет паркинг сензори? Знам дека камера не е проблем, но што со сензори? Идејата е да може да се прикаже индикаторот за сензорите на дисплејот на радиото како кај ОЕМ системи.