Мондео vs Инсигниа vs 508

[Simo - Carrier159]

колку е разлика во потрошувачка мегу 1.6 и 2.0?

1-1.5 литар во корист на поголемиот. При 160.

[mmm121]

нек се изјаснат поборниците за 1.6

[zeroSignal]

115 коња си се 115 коња. *12с до 100 се 12с до 100.

*11.4
Ама добро е. Почна од 13 па на 11.4 на заокуживме на 12. 

Колата без проблем, со леснотија ќе си претицува камиони на плетвар. Во град повеќе од доволна моќност и како гратис екстра ниска потрошувачка зошто е 1.6 дизел не 2.0. Нормално, 2.0 се зима ако се возат доста километри и тоа на отворено, тогаш нема смисла 1.6 да се зима доколку парите не се проблем.

Или, ако се купи кола што не е најмалку 4-5-6-7 години стара to begin with, 10.8.

[vlatko.klp]

Како по обичај, ја отеравте темава во неповрат. Ајде и симо и ммм121 вратете се неколку страници наназад. Тука некој не е поборник и нема дискусија кој мотор е појак. Нормално дека 2.0. Но тоа воошто не е темата на разговор.

А тоа е следново "Колата ке се вози 70% во град 20% отворено 10% паркирана Смешко". Секој со своето мислење нели, само не ги искривувајте фактите. Било 13 па 3.56 па 12 и на крај дојдовме до потрошувачката. А насловот на темата?

Иначе Зеро ако 1.6 тди Пасат се зима со приближна цена како Мондео 1.6 или 508 1.6 ондак Пасатот е вистинскиот избор. Најнов мотор, +5 кс и уште појак од 1.6 хди 115, односно 250нм (исто како 508) ама од 1750-3500. Ова е доста интересна бројка скоро на било кои обртаи ќе тегне исто. Супер.

[cuoresportivo159]

Муабетот е дека кога ќе дојде ред да се возат тие 20% тоа ќе биде жива нервоза, а со цел да заштеди 50е-100е на годишно ниво.

[Simo - Carrier159]

А зошто се инсистира на толкава кола по габарит, кога претежно ќе биде возена низ град? Едно фино хеч-че или 4 вратна варијанта од хеч... има да биде бомбонка, ем фазла пари за опрема ќе останат.

Муабетот е дека кога ќе дојде ред да се возат тие 20% тоа ќе биде жива нервоза, а со цел да заштеди 50е-100е на годишно ниво.

И за у град, имаш 10 тргнувања до 70-80 на саат за 5 километри. За да биде пристојно возењето, ќе биде со педал до под и со вртежи до макс. Со 2.0 е дааалеку порелаксирано за истите забрзувања.

[zeroSignal]

Иначе Зеро ако 1.6 тди Пасат се зима со приближна цена како Мондео 1.6 или 508 1.6 ондак Пасатот е вистинскиот избор. Најнов мотор, +5 кс и уште појак од 1.6 хди 115, односно 250нм (исто како 508) ама од 1750-3500. Ова е доста интересна бројка скоро на било кои обртаи ќе тегне исто. Супер.

Ford Mondeo 2.0 TDCI Titanium 150 е 24.990, Passat 1.6 TDI е 22.990 - тоа се здрави 2.000 евра разлика, а Мондеото не е нешто драстично-у-п-м боли глава поопремено (иако има повеќе опрема, нормално). Дури жалосно е што стандардно Mondeo Titanium иде со Халогени светла и 16-инчни бандажи. Од друга страна, Mondeoto е побрзо (9.5 до 100) и субјективно може на некого да му изгледа подобро од Пасатот.

[vlatko.klp]

Муабетот е дека кога ќе дојде ред да се возат тие 20% тоа ќе биде жива нервоза, а со цел да заштеди 50е-100е на годишно ниво.

Не, тоа нема да биде никаква жива нервоза. Туку лежерно возење и по потреба претекнување без нервози, повторно. Разбирам да беше 1.6 атмо бензин во ваква кола или најпрост пример 2.0 бензин 150 коња (мазда 6 итн) ти можеби побрзо ќе претекнеш во споредба со 1.6 хди/тди/тдци но тоа претекнување проследено со дерење на моторот, ставање од 4 во 3 брзина и папучата за гас е жива нервоза во автомобили како паса/мондео/508/ итн. Ова лично мислење е  .

Да се вратиме на темата. Пасат 1.6 тди е 3.000 евра поскап од 508 актив 1.6 хди. Добар е пасатот, ама оваа разлика е огромна и не вреди. Али нормално, во салон ќе си добиеш други цени така да све зависи од крајната цена.

А зошто се инсистира на толкава кола по габарит, кога претежно ќе биде возена низ град? Едно фино хеч-че или 4 вратна варијанта од хеч... има да биде бомбонка, ем фазла пари за опрема ќе останат.

И за у град, имаш 10 тргнувања до 70-80 на саат за 5 километри. За да биде пристојно возењето, ќе биде со педал до под и со вртежи до макс. Со 2.0 е дааалеку порелаксирано за истите забрзувања.

Го направивте 1.6 дизелот како 1.4тдци/хди ставен во Ауди А6 бре бре  . Ова педал до под во град и вртежи до макс не важи за 1.6 турбо дизел во 508/Пасат/Мондео. Све се случува од 1800-2500 обртаи проследени со 250нм во секо време. За во град е супер измислено 1.6 дизелчето.


 

[achtung]

Муабетиве од икс личности се во стилот седи не ме знаеш со живите нервози на отворено и педал до под во град.

[cuoresportivo159]

Претекнувањето со бензинец е проследено со убав звук кој те тера да ја цедиш, не ти смета, додека сега со дизелот скоро секогаш кога ќе претекнам неможам ни да дочекам сам да смени аутоматикот, сам го правам тоа, не сакам да го слушам, не е (возачки) пријатен да не се лажеме.

Ќе бидеш принуден да возиш лежерно и тогаш кога нема да го сакаш тоа, додека со 2.0 ќе може и да стисне малце кога ќе сака да си направи ќејф,
И при препродажба секако ќе добие подобра цена за 2.0 отколку за 1.6.
А па летно време кога ќе оди на одмор и кога натоварен ќе опне и клима, е тек тогаш ќе види шо значеле тие 115 коња, а можел да има 35-40% повеќе.

EDIT: И да повторам со која цел сето ова, за мизерни 500ден месечно, а си опнал 20 и кусур иљадарки за да имаш кола.

[Deni]

Муабетот е дека кога ќе дојде ред да се возат тие 20% тоа ќе биде жива нервоза, а со цел да заштеди 50е-100е на годишно ниво.

Не, тоа нема да биде никаква жива нервоза. Туку лежерно возење и по потреба претекнување без нервози, повторно. Разбирам да беше 1.6 атмо бензин во ваква кола или најпрост пример 2.0 бензин 150 коња (мазда 6 итн) ти можеби побрзо ќе претекнеш во споредба со 1.6 хди/тди/тдци но тоа претекнување проследено со дерење на моторот, ставање од 4 во 3 брзина и папучата за гас е жива нервоза во автомобили како паса/мондео/508/ итн. Ова лично мислење е  .

Да се вратиме на темата. Пасат 1.6 тди е 3.000 евра поскап од 508 актив 1.6 хди. Добар е пасатот, ама оваа разлика е огромна и не вреди. Али нормално, во салон ќе си добиеш други цени така да све зависи од крајната цена.

А зошто се инсистира на толкава кола по габарит, кога претежно ќе биде возена низ град? Едно фино хеч-че или 4 вратна варијанта од хеч... има да биде бомбонка, ем фазла пари за опрема ќе останат.

И за у град, имаш 10 тргнувања до 70-80 на саат за 5 километри. За да биде пристојно возењето, ќе биде со педал до под и со вртежи до макс. Со 2.0 е дааалеку порелаксирано за истите забрзувања.

Го направивте 1.6 дизелот како 1.4тдци/хди ставен во Ауди А6 бре бре  . Ова педал до под во град и вртежи до макс не важи за 1.6 турбо дизел во 508/Пасат/Мондео. Све се случува од 1800-2500 обртаи проследени со 250нм во секо време. За во град е супер измислено 1.6 дизелчето.


 

Може и автоматик да се размисли наместо 2.0 дизел. За уште поубаво и полежерно искуство.

[zeroSignal]

Претекнувањето со бензинец е проследено со убав звук кој те тера да ја цедиш, не ти смета, додека сега со дизелот скоро секогаш кога ќе претекнам неможам ни да дочекам сам да смени аутоматикот, сам го правам тоа, не сакам да го слушам, не е (возачки) пријатен да не се лажеме.

Леле, леле, леле.. Дизелите одамна нит се толку бучни, нит се толку непријатни за слушање. Ама ајде..

Ќе бидеш принуден да возиш лежерно и тогаш кога нема да го сакаш тоа, додека со 2.0 ќе може и да стисне малце кога ќе сака да си направи ќејф,
И при препродажба секако ќе добие подобра цена за 2.0 отколку за 1.6.
А па летно време кога ќе оди на одмор и кога натоварен ќе опне и клима, е тек тогаш ќе види шо значеле тие 115 коња, а можел да има 35-40% повеќе.

EDIT: И да повторам со која цел сето ова, за мизерни 500ден месечно, а си опнал 20 и кусур иљадарки за да имаш кола.

Апсолутно се слагам. Јас во било која варијанта би го одбрал помоќниот мотор, особено за толкава кола. Си значат и повеќето коњи, и повеќето вртежен момент.

[bramovsk]

Ако веќе не ми стигаат пари за 2.0 дизел поарно 1.4 TSI отколку 1.6 TDI да возам во волкава кола.

[cuoresportivo159]

Zero--Демек бензинците се исти од пред 20 години. Не е тоа темата, да не разводнуваме. Нека остане дискусијата у колосек.

[Deni]

Ако веќе не ми стигаат пари за 2.0 дизел поарно 1.4 TSI отколку 1.6 TDI да возам во волкава кола.

После па нема за бензин да ти стигаат. А и за продажба на старо.