CARclub Тест: Volkswagen Passat 2.0 BiTDI 240 Highline

[D(runk)river]

5км не ќе да се користени,башка муабет.
Јас не тргнав да споредувам со ниеден друг произведувач,тргнав по нивната сопствена хиерархија,тргнав да споредувам со моделите на ВАГ. Ете другите ги оставаме на страна.
А7 е ценовно ДВЕ КЛАСИ изнад А4,односно дури и повеќе во однос на Пасат,никој не го прочита тоа?.
Зошто се фаќате за Алфа и остали кога јас лично тргнав да споредувам нивни производи,па дури потоа други.
Утре ќе извадат некоја Шкода која ќе има мава карате на сите и ќе биде НАД-премиум.

EDIT:Ај сега најди ми ти автомобил кој во основна верзија чини скоро 3 ПАТИ поевтино од најлуксузната. 23000e e почетна ко шо читам.

Да се бара логика, кај автомобилите, може само кога со броени пари купуваш кола. Има логика ако имам 10.000 ерриња па да праам кост/бенефит анализа која кола ќе ми даде најмногу за парите. Ама да бараш логика кај скапи коли, нема многу есап. Скапите коли, ги купуваат луѓе кои имаа бајаги одвишок на пари - е сега ако сум возел волксваген и пред тоа, а имам кешарица појше од што ми треба, ќе си дозволам еден ваков пасат од 50.000 евриња во почетна цена - велам почетна оти секако ќе и спуштиш некоја илјадаррка при купување. Јас верувам дека главната стратегија на ФауВе е продажба на оние што се во распон меѓу 24 и 32.000 ервиња - перјаницата од 50.000 ерва ќе ја купат луѓе што имаат вишок пари, фирми за директорите и (пак ќе кажам) оние што сакаат да возат поинакво ауто ама по перформанси и квалитет, богами, рамно (ако не и над) премиум возилата. Според мене, Волксваген со новиот Пасат ќе направи полн погодок и секако ќе постави нов стандард - да купуш авто за 25.000 евриња, со премиум квалитет и изглед.

[vlatko.klp]

Зеро немој другпат да ти текне да направиш тест на Пасат 2.0 тди 240 кс или на тоа Мерцедесот што беше пред некое време. Или па не го објавувај на форумов   . Само "обичен" Пасат од сега па натака.

[pirat_07]

Зеро стварно, се некои чудни коли ги имаш на тест 

[MartinAlfista]

перјаницата од 50.000 ерва ќе ја купат луѓе што имаат вишок пари, фирми за директорите и (пак ќе кажам) оние што сакаат да возат поинакво ауто ама по перформанси и квалитет, богами, рамно (ако не и над) премиум возилата.

Apple & VW fanboys unite.

[Спенсер]

Цркнете хејтерииии аххахахаха/

[velestrumf]

Ајдееее, сеа и Apple испаднаа криви...

[zeroSignal]

5км не ќе да се користени,башка муабет.
Јас не тргнав да споредувам со ниеден друг произведувач,тргнав по нивната сопствена хиерархија,тргнав да споредувам со моделите на ВАГ. Ете другите ги оставаме на страна.
А7 е ценовно ДВЕ КЛАСИ изнад А4,односно дури и повеќе во однос на Пасат,никој не го прочита тоа?.
Зошто се фаќате за Алфа и остали кога јас лично тргнав да споредувам нивни производи,па дури потоа други.
Утре ќе извадат некоја Шкода која ќе има мава карате на сите и ќе биде НАД-премиум.

EDIT:Ај сега најди ми ти автомобил кој во основна верзија чини скоро 3 ПАТИ поевтино од најлуксузната. 23000e e почетна ко шо читам.

Скоро било која кола. Во најмала рака имаш 1:2, генерално е 1:2.5.

Ауди А4 во Германија - ~28.000 е основната, ~77.000 RS4, без редење дополнителна опрема.

Со редење дополнителна опрема? 100.380,00 евра.

--

EDIT: Си поиграв и со S-Class. Најевтината е 80.000 евра. Јас наредив S63 AMG L со околу 35 бона дополнителна опрема за (get ready for this) 277.000 евра.

EDIT 2: Quattroporte Diesel - 94.850. Quattroporte GTS - 180.000 со 30-тина бона опрема.

Џулиета - 19.950 вс 42.000..

Итн, итн, итн..

[MarceCvarce]

ке разберев поголемиот дел да ја имаа возено колава па да кажат за тоа што го нуди не чини / чини бла бла бла бла....

вака излегува еј абе бурек многу добро било.
од кај знаеш бе си јадел, не ама ми кажа еден шо видел како јаделе..

или нешто слично беше

[nsx-r]

сега рики ќе треба да работи дополнителна работа за да може да менува 2 турбини наеднаш

[marjanot]

Дајте бе еден со раткапни и бела боја да видиме како го личи

[RedEco]

a tie sto velat deka e skap passatot da posocat nekoj konkreten model so lista na oprema, motor , koza i sve ostalo... da debatirame na konkretni sporedbi za da ima konstruktivna debata...
ps: dali kockastiot dizajn mu se dopaga nekomu toa e negov licen problem, tuka nema sto da se...

[gOJDO]

Дајте бе еден со раткапни и бела боја да видиме како го личи

А што сакаш да кажеш? Дека вака со бандажи и сијаличики не е доволно грд?

[DarthJe5us]

5км не ќе да се користени,башка муабет.
Јас не тргнав да споредувам со ниеден друг произведувач,тргнав по нивната сопствена хиерархија,тргнав да споредувам со моделите на ВАГ. Ете другите ги оставаме на страна.
А7 е ценовно ДВЕ КЛАСИ изнад А4,односно дури и повеќе во однос на Пасат,никој не го прочита тоа?.
Зошто се фаќате за Алфа и остали кога јас лично тргнав да споредувам нивни производи,па дури потоа други.
Утре ќе извадат некоја Шкода која ќе има мава карате на сите и ќе биде НАД-премиум.

EDIT:Ај сега најди ми ти автомобил кој во основна верзија чини скоро 3 ПАТИ поевтино од најлуксузната. 23000e e почетна ко шо читам.

http://www.carclub.mk/2013/12/30/test-audi-a7-3-0-tdi-s-line-interkontinentalna-balisticka-raketa/

Основна цена: Audi A7 3.0 TDI Quattro – 69.044 Евра

[marjanot]

Дајте бе еден со раткапни и бела боја да видиме како го личи

А што сакаш да кажеш? Дека вака со бандажи и сијаличики не е доволно грд?

Абе ЈИЕ верзија
Кај да е Кочанчанецот ќе донесе некоја бизнис варијанта со раткапни и без команди на волан

[Carpathian Lord]

Иначе еве сеа гледам цена рекламираат

1.6TDI
ЕУРО 6
85 килограми олеснета каросерија (Наводно 20% помала потрошња...ок мање битно)
Стандард опрема:
- Трозонски автоматски клима уред
- Composition Media екран во боја на тач
- Bluetooth
- USB
- SD reader
- Кожен волан
- Паркинг сензори
- LED zadni svetla
- ErgoComfort возачко седиште
- Адаптвен темпомат
- Front Assist - итно сопирање

Цена?

22.990!

Е шо сакате ?