ремонт на алфа ромео 156

[Cuore Sportivo]

Друже тука под ова лагери на радилица ти спаѓаат летечи и лежечи лагери, или само лежечи?

Неможат едни без други. Радилица втора специјала .

[Cuore Sportivo]

Se slozuvam deka Selenia 20K ako e original e top maslo......ali po novite specifikacii na ALFA ROMEO,za 2.0 twin spark motorot najdobro ulje e 10-60 RACING......pred nekoe vreme koga bev vo AUTOMOBILE vo tabela bea napisani,koe maslo za koj motor......i bas prasav zosto vo upatstvoto za kolata pisuva 20k,a tuka kaj vas vo servis pisuva 10-60-racing......i mi kazaa deka Racing-ot e ponovo maslo i deka e podobro, i vo ponovite upatstva go pisuvalo nego.....jas zemam ulje samo od Toni i sekogas mi go preporacuva Racing....

800 ден литро, невероватна е леснотијата со која се врти моторчето.

Иначе моментално јас сум на Selenia Gold 10-40, и така мењам уље на 4000 - 5000 км. Али за летно време најдобро е Racing.

[LosiPatista]

Selenia е ОК.  И после 3000 км притисок на ладен мотор 5 бара, потрошени 100 ml

Neli na zagrean pravese 5 bari, lazgo
Sekoe maslo na laden motor pravi ~ 5bari, i vo sustina toj pritisok e los, optimalniot e okolu 1-2, sekako za sekoja kola razlicno.

[Cuore Sportivo]

Selenia е ОК.  И после 3000 км притисок на ладен мотор 5 бара, потрошени 100 ml

Neli na zagrean pravese 5 bari, lazgo
Sekoe maslo na laden motor pravi ~ 5bari, i vo sustina toj pritisok e los, optimalniot e okolu 1-2, sekako za sekoja kola razlicno.

Не постои мотор што на загреан у лер гас ќе прави 5 бара, можда некое Ferrari јебем ли га.

На загреан, 90 степена, околу 3 бара.

Иначе битен е притисокот на ладен мотор, посебно кај Алфа, поради ебаниот Варијатор.

[LosiPatista]

A sto pravi toj varijatorot, da ne baram sega po internet...

[DareBmw]

Тој со 166 ката 3та од Битола ми е чичко

Многу добро изгледа, од прва рука имаш некоја информација што како ?

Не ми е прав чичко така реков ради , мечето што прокоментира , инаку е добар пријател на вујко ми , и ја знам колата добро е сочувана ама не ми прави нешто посебно кеиф , мислам дека и он се влечкаше по мајстори

[MartinAlfista]

Се глеа дека е китирана, и тоа лошо китирана зашто сите линии се изгубени. Мачка во вреќа е колата според мене.

[LosiPatista]

A sto pravi toj varijatorot, da ne baram sega po internet...

I have a 156 2.0 TS (1999 / T REG), the mileage on the clock is 41,000, I have just completed the 4yr/48k service. I have just been imformed by the Alfa dealer that my CAM Variator is noisy and it should be replaced, is this a common problem with the 2.0 TS engines. I have also been informed that the CAM belt should be replaced at the same time, because this would need to be taken off to replace the cam variator. Has anybody experience a similar problem ?

I have also been quoted £662 for this work by the dealer in North London, does this sound realistic ?

--------------------

cam variators are the achilles heel of the 2.0 TS engine, but a bit noisy is not bad, once the engine starts to sound like an old Peugeot Diesel engine it will be time for replacement.
Belts must be changed as well.



Fabricka maana,a?

[Simo - Carrier159]

Де бе ЛП, не е така лошо со варијаторот Еднаш на 150.000 се мења ако ептен тропа во секој режим на работа и не кошта самиот варијатор многу. Онаа квота што ја има чоекот е сосе каиши и затегачи, што на 2.0 е нешто поскапо него на другите, затоа што има балансери кои имаат + уште еден каиш и затегач (+ британска раб. рака која содржи 20% од вкупната цена за кралицата)

Инаку главната задача на варијаторот е да обезбеди поголем обртен момент, кога е активиран, поместувајќи ја брегастата за усисни вентили за 25 степени (на моторот или 12,5 на брегаста), и така обезбедува поголемо преклопување на усиснитие со издувните вентили, а со тоа и подобро полнење на цилиндрите со свежа мешавина на воздух со гориво.
Варијаторот уклучува на 1500 а исклучува на 4500 вртежи во минута, и заедно со вариабилната усисна гранка која дифолт е тенка долга а над 4960 вртежи преминува во кратка дебела обезбедуваат одлични перформанси во целиот ранг на вртежи на моторот.

[Chlink]

Селениа 20к е создане масло за алфа ромео. Иначе јас го купив од белград 10 литри, поефтино е од кај нас и се надевам поквалитетно. Предхоно користев селениа гол а откако ставив 20к значителна промена забележив на подобро. Стварно прв пар слушам дека не е оргинал 20к то кај нас, ме замисливте.

[MecheTo]

Тој со 166 ката 3та од Битола ми е чичко

Многу добро изгледа, од прва рука имаш некоја информација што како ?

Не ми е прав чичко така реков ради , мечето што прокоментира , инаку е добар пријател на вујко ми , и ја знам колата добро е сочувана ама не ми прави нешто посебно кеиф , мислам дека и он се влечкаше по мајстори

убаво изгледа на слики (миена се разбира),инаку кога ја видов се гледа дека двете леви врати се китирани,плус километражата е апла вратена(не сме до толку будали),и го знам чоекот какви превари има правено,така да,нова кола од салон да ја продава не ја купувам(од него).....

[MecheTo]

Леопарди,мој совет до тебе е,да си ја чуваш Алфата(како шо кажуваш е стегната камен,со мерак си вложувал во неа,освен последниов дефект)...во иднина,што и да правиш на колата,прави кај ДОБАР и проверен мајстор,и користи оригинални делови,не ја мачи душмански.....инаку и да ја трампаш за нешто друго,ем не знаеш што ке земиш ем се изложуваш на ризик(повторно по мајстори)....
п.с. тој мерцедес е200,јас лично никогаш не би ја менал Алфата за таа серија на Мерцедес,лоша лимарија(скапува како Лада),моторот е 2000кубика,што за таа шасија е премалку,и не се знае во каква состојба е
п.с.2 многу срека,и УМ во глата понатаму во врска со твојата кола

[DareBmw]

Тој со 166 ката 3та од Битола ми е чичко

Многу добро изгледа, од прва рука имаш некоја информација што како ?

Не ми е прав чичко така реков ради , мечето што прокоментира , инаку е добар пријател на вујко ми , и ја знам колата добро е сочувана ама не ми прави нешто посебно кеиф , мислам дека и он се влечкаше по мајстори

убаво изгледа на слики (миена се разбира),инаку кога ја видов се гледа дека двете леви врати се китирани,плус километражата е апла вратена(не сме до толку будали),и го знам чоекот какви превари има правено,така да,нова кола од салон да ја продава не ја купувам(од него).....

Мечето батали го тој , жива превара

[MecheTo]

Тој со 166 ката 3та од Битола ми е чичко

Многу добро изгледа, од прва рука имаш некоја информација што како ?

Не ми е прав чичко така реков ради , мечето што прокоментира , инаку е добар пријател на вујко ми , и ја знам колата добро е сочувана ама не ми прави нешто посебно кеиф , мислам дека и он се влечкаше по мајстори

убаво изгледа на слики (миена се разбира),инаку кога ја видов се гледа дека двете леви врати се китирани,плус километражата е апла вратена(не сме до толку будали),и го знам чоекот какви превари има правено,така да,нова кола од салон да ја продава не ја купувам(од него).....

Мечето батали го тој , жива превара

[RikiRulz]

И јас мислам дека проблемот е до уљето, смени го одма под итно...